標(biāo)準(zhǔn)配備上柴SC8D170G2B1柴油機(jī),具有功率足,扭矩大,超載能力強(qiáng),工作可靠,耗油低等特點(diǎn);
轉(zhuǎn)向采用橫置油缸式轉(zhuǎn)向橋,全液壓轉(zhuǎn)向,具有轉(zhuǎn)向靈活輕便,可靠性強(qiáng)等特點(diǎn);
雙變(變速箱和變矩器)采用引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的產(chǎn)品,質(zhì)量好,性能穩(wěn)定;傳動方式為液力傳動,相當(dāng)于自動撥,柔性傳動,傳動平穩(wěn),操作方便;
行車制動系統(tǒng)采用專業(yè)廠家成熟產(chǎn)品,制動器為雙蹄內(nèi)漲式,制動性能可靠;
標(biāo)準(zhǔn)配備液壓調(diào)距叉,操作方便,減輕勞動強(qiáng)度;可選配整體式側(cè)移,自行對位,作業(yè)過程中因貨物放不下不須調(diào)整叉車的前進(jìn)和后退;
門架、貨叉均是加強(qiáng)型設(shè)計,具備了抗沖擊和高強(qiáng)度作業(yè)的能力;
消聲器高位布置,可降低發(fā)動機(jī)背壓,加快發(fā)動機(jī)雙變散熱,維持穩(wěn)定的熱平衡,提高主機(jī)及雙變的工作效能。
駕駛座椅可上下、前后移動,可提高駕駛?cè)藛T的操作舒適性。
概要 |
型號 |
單位 |
CPCD150 | |
車輛配置 |
XG5150-DT1 | |||
額定載荷 |
kg |
15000 | ||
載荷中心距 |
mm |
600 | ||
|
自由起升高度 |
mm |
180 | |
門架傾角(前/后) |
° |
6/12 | ||
整機(jī)外形尺寸 |
總長 |
mm |
7360 | |
總寬 |
mm |
2750 | ||
門架起升高度 |
mm |
3500 | ||
護(hù)頂架高度 |
|
3585(駕駛室) | ||
貨叉(長x寬x高) |
mm |
1800×180×90 | ||
最小轉(zhuǎn)彎半徑 |
mm |
5800 | ||
性能 |
最大行駛速度(空載) |
km/h |
30 | |
滿載起升速度 |
mm/s |
300 | ||
滿載爬坡度 |
% |
20 | ||
整機(jī)自重 |
kg |
20000 | ||
輪胎 |
前輪 |
型號 |
|
4×12.00-24/18PR |
后輪 |
型號 |
|
2×12.00-20/18PR | |
輪距 |
前輪 |
mm |
2060 | |
后輪 |
mm |
2330 | ||
軸距 |
mm |
3800 | ||
最小離地間隙 |
mm |
250 | ||
發(fā)動機(jī) |
型號 |
|
SC8D | |
額定功率/轉(zhuǎn)速 |
kw/r.p.m |
125/2200 | ||
最大扭距/轉(zhuǎn)速 |
N.m/r.p.m |
650/1400 |