一  發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，油耗低

ＡＴＦ叉車配置A490BPG柴油叉車發(fā)動機(jī)。嚴(yán)格按照國際排放標(biāo)準(zhǔn)而開發(fā)。采用進(jìn)口小噴油嘴在大幅減少黑煙濃度及噪音的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了高功率，低油耗的完美平衡。

二  日本一體液壓系統(tǒng)運(yùn)行更穩(wěn)定

    ATF叉車源自TCM成熟的技術(shù)的整車一體液壓系統(tǒng)經(jīng)過精確計(jì)算和科學(xué)設(shè)計(jì)，杜絕了因液壓系統(tǒng)節(jié)流，管徑，液壓分配不一致造成的熱消耗。降低了液壓系統(tǒng)的熱平衡溫度，整體性能更穩(wěn)定，故障率更低。

三  德國進(jìn)口門架，堅(jiān)固與視野兼具

    ATF叉車采用德國進(jìn)口槽鋼，結(jié)合歐洲先進(jìn)焊接工藝。門架更加堅(jiān)固牢靠，更光滑。多重組合滑輪減少了門架的位移，裝卸貨物加臂更小，提高了高位裝卸的安全性。同時(shí)保證了駕駛者良好的前方視野，減少了視野盲區(qū)，使之安全，迅速進(jìn)行作業(yè)。

四  完善的熱平衡設(shè)計(jì)，提高叉車的適應(yīng)性

    ATF叉車采用成熟的熱平衡系統(tǒng)設(shè)計(jì)，有效降低整車的熱平衡溫度。通過有效的配置降低了整車水溫，轉(zhuǎn)動油溫，減少了因局部溫度過高引起的管路漏油，發(fā)動機(jī)開鍋，油封熱熔，冷卻油管爆裂，電損傷等各種故障，提高了叉車的適應(yīng)能力，高溫，高溫環(huán)境也能應(yīng)付自如。

五  人體工學(xué)設(shè)計(jì)，注重駕駛員的操控性，處處體現(xiàn)人性化的理念

    ATF叉車整車采用重心后置設(shè)計(jì)，降低了車輛的整體車身。駕駛員操作更舒適，人體工程學(xué)設(shè)計(jì)與維修便利性設(shè)計(jì)，一體儀表表盤，操縱桿位置的設(shè)置無不體現(xiàn)ATF叉車人性化的設(shè)計(jì)理念。減輕了駕駛員的疲勞，提高了工作效率，為顧客創(chuàng)造了價(jià)值。

六  整車消音裝置，低油耗發(fā)動機(jī)，更節(jié)能，更環(huán)保

ATF叉車引入節(jié)能環(huán)保設(shè)計(jì)。整車除A490BPG發(fā)動機(jī)外，更是在進(jìn)氣口，排氣口均設(shè)置加大消音裝置。結(jié)合減震隔音座蓋組合，有效降低了車輛行駛的噪音和排放。整車更環(huán)保，更節(jié)能。