● | 車身采用大圓弧流線形設計、開放式防滑上下車踏板,護頂架后立柱上方設置高位空氣吸入口、保證發(fā)動機吸入潔凈空氣,延長使用壽命。發(fā)動機罩具有吸音及隔熱功能。 |
● | 采用后置式雙起升油缸結構、前方視野寬廣,作業(yè)安全高效。 |
● | 采用引進日本技術生產的液力變矩器,效率高、不漏油、工作可靠。液力變速箱、換檔閥、微動閥結構緊湊,具有起動平衡、無級調速。微動和加速性能好等特點。 |
● | 轉向系統采用全液壓轉向器,橫置式油缸、轉向橋組成一體,轉向靈活、結構緊湊、維修方便。 |
● | 司機座可調節(jié),最大程度減輕作業(yè)疲勞。升降可傾式方向盤以及新型多功能儀表盤,是人機和諧的充分體現 |
● | 油缸采用進口密封件,管接頭采用錐形密封,密封性能好、壽命長;多路換向閥帶前傾自動閉鎖裝置,結構先進,滿足安全要求。 |
● | 采用美國技術的大功率免維護起動蓄電池、體積小、性能好,存期長;電路設置總接觸器,延長鑰匙開關壽命,完全消除自放電現象。 |
● | 整車外形美觀、起升快捷平衡、生產效率高、是車站、港口、碼頭、倉庫、機場、工廠等要求噪音低、煙度小場合理想的裝卸機械。 |