隨著醫(yī)藥制造企業(yè)物流智能化程度的日益完善和提高，醫(yī)藥物流通過(guò)整合物流設(shè)備、信息技術(shù)和管理系統(tǒng)，優(yōu)化藥品的驗(yàn)收、儲(chǔ)存、分揀、配送等作業(yè)過(guò)程，提升提高訂單處理能力，減少庫(kù)存和縮短配送時(shí)間，降低流通成本，提高服務(wù)水平和資金使用效益，實(shí)現(xiàn)的自動(dòng)化、信息化和效益化。

今日為大家介紹的是未來(lái)機(jī)器人落地華南區(qū)知名醫(yī)療制造企業(yè)項(xiàng)目案例。

項(xiàng)目背景

客戶是一家已上市的大型醫(yī)療制造集團(tuán)，以生產(chǎn)抗生素為主，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)場(chǎng)景為物料平面轉(zhuǎn)運(yùn)?，F(xiàn)場(chǎng)載具有2種，一種為1000*1200*700mm（L*W*H）的川字塑料托盤，另一種為1000*1200*700mm（L*W*H）的銀色金屬屬具；另外還部署了3條輥筒線，無(wú)人叉車需要對(duì)接輥筒線，將載具貨物精準(zhǔn)放置在輥筒線的伸縮機(jī)臺(tái)上，并保持左右安全間隙≥40mm。

解決方案

客戶導(dǎo)入2臺(tái)VNSL14托盤堆高式無(wú)人叉車+RCS2.0中控調(diào)度系統(tǒng)，對(duì)接3條輥筒線，實(shí)現(xiàn)原料上線、成品下線及空托盤上線流程自動(dòng)化，降低人工成本，提升內(nèi)部物流效率。

項(xiàng)目流程

原料上線：當(dāng)原料送至備料區(qū)，人工采用PDA掃碼確認(rèn)貨物庫(kù)位信息。當(dāng)RCS中控調(diào)度系統(tǒng)接到原料上線需求時(shí)，調(diào)度VNSL14無(wú)人叉車前往備料區(qū)叉取原料，轉(zhuǎn)運(yùn)至輥筒線線頭送料口，等待機(jī)臺(tái)將原料取走后，VNSL14再將空托盤送至另一側(cè)取料口，完成原料上線。

成品下線：成品物料經(jīng)過(guò)打包、貼標(biāo)后，經(jīng)輥筒線運(yùn)到線尾，RCS中控調(diào)度系統(tǒng)調(diào)度VNSL14無(wú)人叉車前往輥筒線線尾叉取成品，轉(zhuǎn)運(yùn)至地堆庫(kù)存儲(chǔ)區(qū)，完成成品下線。

空托上線：當(dāng)空托盤放置在空托盤暫存區(qū)，人工掃碼確認(rèn)空托放置位置信息及托盤層數(shù)。當(dāng)輥筒線下發(fā)空托需求任務(wù)，RCS中控調(diào)度系統(tǒng)調(diào)度VNSL14前往空托暫存區(qū)叉取單個(gè)空托盤轉(zhuǎn)運(yùn)至指定輥筒線，完成空托上線。

醫(yī)藥物流信息化是未來(lái)醫(yī)藥物流發(fā)展的主要方向，未來(lái)機(jī)器人將繼續(xù)助力醫(yī)藥制造產(chǎn)業(yè)打造信息化、智能化、技術(shù)化的智慧醫(yī)藥物流。

關(guān)于未來(lái)機(jī)器人

未來(lái)機(jī)器人是全球領(lǐng)先的工業(yè)無(wú)人車輛及內(nèi)部物流無(wú)人化方案供應(yīng)商。通過(guò)將5G通信、人工智能（AI）、環(huán)境感知、深度學(xué)習(xí)、伺服控制等核心技術(shù)應(yīng)用于工業(yè)無(wú)人駕駛領(lǐng)域，未來(lái)機(jī)器人研發(fā)了多場(chǎng)景適用的全矩陣系列無(wú)人叉車和無(wú)人牽引車產(chǎn)品。未來(lái)機(jī)器人解決方案覆蓋內(nèi)部物流全棧場(chǎng)景，并突破11米高位存取、2.0米窄通道存取、無(wú)人裝卸車、多層料框堆疊等核心剛需場(chǎng)景應(yīng)用。目前，未來(lái)機(jī)器人業(yè)務(wù)遍及全球30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在全球累計(jì)銷售3000+產(chǎn)品，落地450+項(xiàng)目，與50+世界500強(qiáng)企業(yè)達(dá)成了合作，業(yè)務(wù)覆蓋汽車制造、輪胎、食品、石化、電商、3PL、制藥等多個(gè)領(lǐng)域。

未來(lái)機(jī)器人（深圳）有限公司成立于2016年2月，由日本東京大學(xué)、香港中文大學(xué)博士團(tuán)隊(duì)聯(lián)合創(chuàng)辦，總部位于深圳，在香港科學(xué)園、佛山南海三山新城設(shè)有全資子公司。致力于打造全球領(lǐng)先的工業(yè)車輛無(wú)人駕駛技術(shù)平臺(tái)，憑借行業(yè)領(lǐng)先的研發(fā)水平，未來(lái)機(jī)器人先后獲得國(guó)家科技部“智能機(jī)器人”重點(diǎn)專項(xiàng)（與阿里菜鳥(niǎo)聯(lián)合申報(bào)）、深圳市孔雀計(jì)劃、香港創(chuàng)新科技基金、佛山市創(chuàng)新人才團(tuán)隊(duì)等重點(diǎn)項(xiàng)目支持。

作為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，未來(lái)機(jī)器人擁有一支實(shí)力雄厚的研發(fā)隊(duì)伍，公司董事長(zhǎng)劉云輝教授現(xiàn)為香港中文大學(xué)機(jī)器人研究院院長(zhǎng)、國(guó)家“千人計(jì)劃”專家和長(zhǎng)江學(xué)者，主導(dǎo)公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)構(gòu)建和研發(fā)方向探索。核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)逾50人，其中包括6名畢業(yè)于世界一流大學(xué)的海歸博士、深圳市孔雀計(jì)劃人才和來(lái)自大疆、騰訊等國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的核心成員。

基于自主研發(fā)的工業(yè)車輛無(wú)人駕駛技術(shù)平臺(tái)，未來(lái)機(jī)器人已開(kāi)發(fā)出應(yīng)用于工廠、倉(cāng)庫(kù)、物流園、機(jī)場(chǎng)、碼頭的四大類工業(yè)無(wú)人車輛AGV產(chǎn)品并實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，其中包括托盤式無(wú)人叉車AGV, 平衡重式無(wú)人叉車AGV, 前移式無(wú)人叉車AGV，以及電動(dòng)無(wú)人牽引車。2018年全年共計(jì)完成了17個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施和驗(yàn)收，絕大部分客戶是在電商物流、保稅物流、零售物流、汽車物流、快消品制造、汽車制造、家電制造、制藥等行業(yè)排名前三的頭部企業(yè)，包括：菜鳥(niǎo)、蘇寧、DHL、永輝、東風(fēng)、飛力達(dá)、國(guó)泰航空、HACTL、廣汽、格力等。