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2030 年倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人市場(chǎng)價(jià)值將達(dá)到 158 億美元

2023-09-12 09:25 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:南山 來(lái)源:中叉網(wǎng)-中國(guó)叉車(chē)網(wǎng)
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Adroit Market Research(是一家總部位于印度的商業(yè)分析和咨詢(xún)公司) 的最新報(bào)告顯示,到 2030 年,倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人市場(chǎng)的價(jià)值將達(dá)到約 157.9 億美元(147.2 ...

Adroit Market Research(是一家總部位于印度的商業(yè)分析和咨詢(xún)公司) 的最新報(bào)告顯示,到 2030 年,倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人市場(chǎng)的價(jià)值將達(dá)到約 157.9 億美元(147.2 億歐元)。這將比 2020 年倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人市場(chǎng)價(jià)值 44 億美元(41 億歐元)大幅增長(zhǎng),在 2021 年至 2030 年期間,市場(chǎng)年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到 15.81%。

根據(jù) Adroit Market Research 的數(shù)據(jù),由于電子商務(wù)和全渠道零售的增長(zhǎng),機(jī)器人和倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化正處于 "高需求 "階段。

至關(guān)重要的組成部分

報(bào)告指出:"機(jī)器人技術(shù)是電子商務(wù)企業(yè)物流基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,因?yàn)樗鼈儽仨毧焖?、?zhǔn)確地處理大量訂單。各行各業(yè)的企業(yè)都在努力提高生產(chǎn)率、降低勞動(dòng)力成本,并加強(qiáng)供應(yīng)鏈的整體運(yùn)作。當(dāng)多個(gè)地點(diǎn)的倉(cāng)儲(chǔ)和物流出現(xiàn)勞動(dòng)力短缺時(shí),就更難找到和留住稱(chēng)職的人員。為了彌補(bǔ)這一勞動(dòng)力短缺,倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人是一個(gè)潛在的解決方案。機(jī)器人技術(shù)、人工智能(AI)、機(jī)器學(xué)習(xí)和傳感器技術(shù)不斷改進(jìn),使機(jī)器人在倉(cāng)庫(kù)應(yīng)用中變得更加強(qiáng)大、適應(yīng)性更強(qiáng)、更經(jīng)濟(jì)。"

亞太地區(qū)將占據(jù)主導(dǎo)地位

亞太地區(qū)將在未來(lái)十年內(nèi)主導(dǎo)倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人市場(chǎng),日本目前供應(yīng)全球約 44% 的倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人。與此同時(shí),在歐洲德國(guó)正在證明自己是這一領(lǐng)域的強(qiáng)國(guó),約占整個(gè)市場(chǎng)的 38%。

物流工作的未來(lái)

另外,DHL 最近發(fā)布的一份題為《2021-2022 年物流工作的未來(lái)》的報(bào)告指出,技術(shù)將繼續(xù)融入物流業(yè)的方方面面,從而提高供應(yīng)鏈員工的能力。

根據(jù) DHL 的調(diào)查結(jié)果,絕大多數(shù)物流專(zhuān)業(yè)人士對(duì)技術(shù)在其當(dāng)前職責(zé)中的作用表示肯定。當(dāng)被問(wèn)及技術(shù)在過(guò)去五年中對(duì)他們的工作產(chǎn)生了積極還是消極的影響時(shí),十分之九的員工認(rèn)為技術(shù)是有益的。有趣的是,辦公室工作人員和現(xiàn)場(chǎng)工作人員的回答差別不大。

不過(guò),盡管對(duì)技術(shù)應(yīng)用的總體看法是積極的,但對(duì)自動(dòng)化和人工智能的未來(lái)發(fā)展仍存在一定程度的擔(dān)憂(yōu)。大約 58% 的業(yè)務(wù)人員和 52% 的辦公室工作人員認(rèn)為,技術(shù)進(jìn)步可能會(huì)對(duì)他們的工作保障和職業(yè)前景構(gòu)成潛在威脅。

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