海斯特叉車在ELA集裝箱公司為全球各種應(yīng)用提供支持。該公司提供特殊的集裝箱，用于辦公樓、學(xué)校、倉(cāng)庫(kù)等?？偛课挥?a href="http://m21363.cn/company/search.php?area=108" title="德國(guó)" target="_blank">德國(guó)哈倫，自2001年以來(lái)一直使用海斯特叉車。從購(gòu)買第一輛H16XD-6大噸位叉車開(kāi)始，到現(xiàn)在共擁有21種型號(hào)的65輛叉車，覆蓋了ELA全球倉(cāng)庫(kù)的各種任務(wù)。

集裝箱經(jīng)常被多次使用，例如，教室可能成為儲(chǔ)藏室、辦公室、甚至是醫(yī)生的手術(shù)室。在大多數(shù)情況下，集裝箱被用作為臨時(shí)解決方案。當(dāng)集裝箱返回ELA進(jìn)行重復(fù)利用時(shí)，公司會(huì)對(duì)其進(jìn)行翻新以供下次使用。翻新過(guò)程中，往返于室外區(qū)域和內(nèi)部倉(cāng)庫(kù)之間運(yùn)輸集裝箱及配件是海斯特大噸位叉車的主要工作。ELA的船隊(duì)經(jīng)理Holger表示: “即使是普通的海運(yùn)集裝箱也必須非常小心地搬運(yùn)，這關(guān)乎到裝載的貨物?！?/p>

海斯特交付的吊具可以精確地抓取集裝箱。這使得叉車能夠裝載寬5015-10000毫米、深2500-3000毫米的集裝箱。攝像頭和傳感器幫助準(zhǔn)確定位，有效節(jié)省時(shí)間。此外，駕駛員可以立即看到集裝箱是否安全且牢固地連接在吊具上。

海斯特叉車從室內(nèi)和室外倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸車架、地板、墻壁或其他部件等貨物。

對(duì)于較小的貨物，使用海斯特S1.6S站駕式電動(dòng)托盤(pán)堆垛車。對(duì)于1.6 噸以上的貨物，通常使用J系列電動(dòng)平衡重式叉車。根據(jù)應(yīng)用的不同，也可以選擇內(nèi)燃叉車。

在運(yùn)營(yíng)層面，車輛可靠性是最重要的標(biāo)準(zhǔn)之一。“沒(méi)有人能承受長(zhǎng)時(shí)間的停機(jī)時(shí)間，這會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)停滯、客戶滿意度下降及潛在的經(jīng)濟(jì)損失，”Schwenen說(shuō)，同時(shí)他贊揚(yáng)了海斯特經(jīng)銷商提供的服務(wù)?！盁o(wú)論是維修還是訂單，我們都可以得到及時(shí)的處理。” 

海斯特，全球最堅(jiān)固耐用的叉車品牌

海斯特叉車是全球領(lǐng)先的叉車設(shè)計(jì)者與制造者，是享譽(yù)全球的著名叉車品牌之一。從最大型的集裝箱搬運(yùn)叉車和前移式叉車，到專用的倉(cāng)儲(chǔ)類叉車，海斯特提供幾乎所有種類和規(guī)格的工業(yè)叉車，擁有全球最齊全的叉車產(chǎn)品線。

海斯特在中國(guó)

海斯特非常關(guān)注在中國(guó)的業(yè)務(wù)發(fā)展，很早就伴隨海外用戶中國(guó)工廠的物流搬運(yùn)需求來(lái)到中國(guó)，并在香港設(shè)立公司開(kāi)始為中國(guó)用戶提供服務(wù)。1999年，上海海斯特叉車制造有限公司正式投產(chǎn)，工廠占地26379平方米，生產(chǎn)管理采用先進(jìn)的DFT（按需求流動(dòng)）技術(shù)。初期組裝生產(chǎn)海斯特2-3噸系列內(nèi)燃平衡重式叉車，后又引進(jìn)組裝生產(chǎn)1.5-2.5噸系列電動(dòng)平衡重式叉車，為中國(guó)用戶提供更便捷全面的本地響應(yīng)服務(wù)。

海斯特中國(guó)不斷適應(yīng)中國(guó)用戶的使用習(xí)慣，提供包括新興的叉車租賃與二手叉車等在內(nèi)的一站式服務(wù)，時(shí)至今日，堅(jiān)固耐用的海斯特叉車已成為中國(guó)用戶信任的叉車品牌，并榮獲“2012中國(guó)最受歡迎叉車供應(yīng)商”稱號(hào)。 

海斯特母公司

海斯特的母公司是業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)。 

海斯特隸屬Hyster-Yale Materials Handling, Inc.（海斯特-耶魯物料搬運(yùn)公司）旗下，該公司是上市公司，總部設(shè)在美國(guó)，全球雇員人數(shù)超過(guò)5000人。 

海斯特-耶魯是一家上市公司，股票在紐約證券交易所交易，交易代碼HY。 

海斯特-耶魯成立于2012年，后從納科集團(tuán)脫離。 

海斯特-耶魯全球開(kāi)展叉車設(shè)計(jì)、工程、制造、銷售和服務(wù)及售后配件業(yè)務(wù)。 

海斯特-耶魯集團(tuán)是全球五大叉車制造商之一，目前約有785,000輛叉車在全球范圍內(nèi)運(yùn)行 

在海斯特-耶魯?shù)膹?qiáng)勁領(lǐng)導(dǎo)下，海斯特繼續(xù)圍繞創(chuàng)新、提高品質(zhì)和效率、追求卓越的銷售和服務(wù)、全球覆蓋和組織優(yōu)化開(kāi)展各項(xiàng)重大計(jì)劃。

海斯特全球歷史

海斯特已經(jīng)有80多年叉車生產(chǎn)的歷史。海斯特于1929年起源于北美林木業(yè)，最早的產(chǎn)品是輪式起重機(jī)。海斯特這個(gè)名字來(lái)源于伐木工工作的喊號(hào)聲"hoist'er"。

之后公司開(kāi)始致力于尋找更好的方法用于物料搬運(yùn)。1934年，他們便制造出了第一輛可移動(dòng)起重設(shè)備，當(dāng)時(shí)被稱為“移動(dòng)式卷?yè)P(yáng)機(jī)”，也就是后來(lái)的“移動(dòng)吊車”。

1935年海斯特制造出了第一輛叉車。40年代末已經(jīng)可以在全美以及世界各地的港口、碼頭和木材裝運(yùn)場(chǎng)看到各種類型的海斯特叉車。

在50年代，海斯特在英國(guó)設(shè)立了歐洲總部，并在荷蘭、蘇格蘭、愛(ài)爾蘭、意大利以及澳大利亞都設(shè)立了叉車生產(chǎn)工廠。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，將叉車的前進(jìn)、后退加速集中于一塊踏板，這一技術(shù)是當(dāng)時(shí)最先進(jìn)得技術(shù)之一，并在叉車行業(yè)沿用至今。隨著全球業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，到現(xiàn)在，海斯特在全球已擁有14個(gè)生產(chǎn)廠，全球叉車市場(chǎng)占有率達(dá)到12%。

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