在新能源快速發(fā)展當(dāng)下，電動(dòng)重卡保有量和滲透率持續(xù)上升，能源補(bǔ)給方式正發(fā)生著變革，重卡充電站需求大增。

2024年我國(guó)新能源重卡銷量約為8.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)140%，新能源重卡滲透率達(dá)到13.6%。

以下是重卡充電站建站流程指南，融入了實(shí)際建站的經(jīng)驗(yàn)和建議，希望能為您的建站之路提供思路和有益的參考。

重卡充電樁概述

1、定義

重卡充電樁，是專為重型卡車等大型商用車提供充電服務(wù)的關(guān)鍵設(shè)備。其與乘用車充電樁在原理上一脈相通，但因重卡電池容量大、充電需求高，需具備更大功率，以滿足快速補(bǔ)能需求。通常采用直流快充或超充方式，為重卡車輛提供高效、穩(wěn)定的充電保障。

2、核心部件

（1）充電模塊：核心功率轉(zhuǎn)換單元，負(fù)責(zé)將交流電轉(zhuǎn)換為直流電。

（2）控制系統(tǒng)：充電樁的“大腦”，負(fù)責(zé)監(jiān)控、管理和控制充電過(guò)程。

（3）充電接口：連接充電樁和重卡，傳輸電能和實(shí)現(xiàn)通信功能。

（4）保護(hù)裝置：確保充電安全，包括過(guò)壓、過(guò)流、短路、漏電保護(hù)等。 

（5）散熱系統(tǒng)：散發(fā)充電過(guò)程中產(chǎn)生的熱量，保證充電樁正常運(yùn)行。

交流充電樁、直流充電樁充電示意圖

重卡充電樁的分類

1、按安裝方式分類

落地式充電樁：體積較大，安裝在地面，穩(wěn)定性好，適用于室外場(chǎng)所。 

壁掛式充電樁：安裝在墻壁上，節(jié)省空間，適合空間有限的場(chǎng)所。

2、按充電功率分類

低功率充電樁：充電功率相對(duì)較低，充電時(shí)間較長(zhǎng)，對(duì)電網(wǎng)沖擊小。

高功率充電樁：充電功率較高，能快速為重卡提供電能，但對(duì)電網(wǎng)要求高。

3、按充電方式分類

直流充電樁：直接將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，充電速度快，功率大，適用于重卡。

交流充電樁：將交流電輸出到車載充電機(jī)，由車載充電機(jī)轉(zhuǎn)換為直流電，充電速度相對(duì)較慢，功率較小，成本較低（重卡一般不采用）。

重卡充電場(chǎng)站如何布局？

1、線路規(guī)劃需清晰

源頭場(chǎng)站：在煤炭、鋼鐵、砂石料、礦場(chǎng)等貨源地建設(shè)充電站，能夠有效保障車流量和充電量。這些場(chǎng)所是重卡的起始點(diǎn)，重卡在此裝貨后需要補(bǔ)充電能，以便順利開(kāi)展運(yùn)輸工作。

目的地站：在港口、碼頭、貨運(yùn)集散周轉(zhuǎn)地等地方建設(shè)充電站，這一確保車輛在卸貨后能夠及時(shí)補(bǔ)充電能，為下一次運(yùn)輸做好準(zhǔn)備，避免因充電問(wèn)題影響運(yùn)輸周轉(zhuǎn)效率。

沿途補(bǔ)能站：沿著國(guó)道、省道等主要的物流通道、運(yùn)輸干線進(jìn)行布局，確保重卡在行駛途中能夠方便地找到充電點(diǎn)。減少因充電而產(chǎn)生的繞行和等待時(shí)間，提升運(yùn)輸效率，為重卡運(yùn)輸提供全程保障。

2、場(chǎng)地條件是核心

（1）選擇場(chǎng)地面積較大、地勢(shì)較為平坦的地方，以滿足充電樁布局和重卡停車位的合理規(guī)劃需求。按照一部6*4牽引車測(cè)算，其最長(zhǎng)可達(dá)17.1米，綜合預(yù)留空間按20米計(jì)算，寬度加上兩側(cè)預(yù)留空間按4米計(jì)算，一部車占地面積約80平方米，則至少需要800平方米的場(chǎng)地。且尚未考慮車輛轉(zhuǎn)彎半徑，所以對(duì)場(chǎng)地面積要求較高。

（2）考慮場(chǎng)地的交通便利性，確保充電站的進(jìn)出口暢通，避免交通擁堵影響重卡的進(jìn)出。良好的交通條件能夠提高充電站的使用效率，減少重卡司機(jī)的等待時(shí)間。

3、電網(wǎng)接入條件為基礎(chǔ)

（1）盡量靠近變電站或電力線路，通過(guò)縮短高壓接入點(diǎn)的距離，可有效降低拉電線的成本，同時(shí)確保電網(wǎng)能夠滿足充電站的高功率需求，避免因電網(wǎng)容量不足而影響充電效率。

（2）在建設(shè)充電站之前需要對(duì)當(dāng)?shù)氐碾娋W(wǎng)容量進(jìn)行評(píng)估，確保電網(wǎng)能夠承受充電站的用電負(fù)荷。如果電網(wǎng)容量不足，需要與電力部門(mén)協(xié)商進(jìn)行電網(wǎng)升級(jí)改造。

4、預(yù)留發(fā)展空間

場(chǎng)地預(yù)留：在充電站布局時(shí)，需充分考慮新能源重卡市場(chǎng)的快速發(fā)展以及充電需求的持續(xù)增長(zhǎng)，預(yù)留充足的場(chǎng)地空間，為后續(xù)充電站的擴(kuò)建提供保障。隨著新能源重卡保有量的不斷提升，充電需求也將呈上升趨勢(shì)。預(yù)留場(chǎng)地可以避免未來(lái)因場(chǎng)地不足而影響充電站的發(fā)展。

電力容量預(yù)留：除了場(chǎng)地預(yù)留外，電力容量預(yù)留同樣至關(guān)重要。在設(shè)計(jì)充電站時(shí)，應(yīng)充分考慮未來(lái)可能增加的充電樁數(shù)量以及更高的充電功率需求，預(yù)留足夠的電力容量，確保電力系統(tǒng)能夠滿足未來(lái)的發(fā)展需求。

5、設(shè)備選型

高功率設(shè)備優(yōu)先：由于重卡對(duì)于充電速度和充電量的要求較高，所以在選用充電樁設(shè)備時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選擇高功率的充電設(shè)備，以提高對(duì)車輛的充電速度，減少重卡的充電時(shí)間，提高運(yùn)營(yíng)效率。

設(shè)備性能與質(zhì)量：除了功率因素外還需要關(guān)注充電樁設(shè)備的性能和質(zhì)量。選擇具有良好散熱性能、穩(wěn)定的電氣隔離、高效的功率轉(zhuǎn)換能力的充電樁設(shè)備，能夠確保充電過(guò)程的安全可靠，降低設(shè)備的故障率。