2024年12月3日,河北某冶金材料科技有限公司廠區(qū)內(nèi)發(fā)生一起叉車碰撞事故,車間主任裴某不幸身亡。這起看似偶然的事故背后,暴露出企業(yè)在安全管理、設(shè)備配置和人員培訓(xùn)上的多重漏洞。事故調(diào)查報(bào)告顯示,這是一起典型的因安全措施缺失、違規(guī)操作引發(fā)的悲劇。以下是事故的深度分析,為所有企業(yè)敲響警鐘。
事故回顧:人車混行釀慘劇
事發(fā)當(dāng)日,叉車司機(jī)徐某駕駛內(nèi)燃平衡重式叉車空車行駛在廠區(qū)道路,以約14km/h的速度(遠(yuǎn)超廠區(qū)限速5km/h)行至鍍鋅車間2號(hào)門附近時(shí),未觀察到從側(cè)門突然進(jìn)入車道的車間主任裴某,導(dǎo)致叉車將其撞倒碾壓致死。
關(guān)鍵隱患點(diǎn):
超速行駛:叉車平均時(shí)速達(dá)14km/h,遠(yuǎn)超廠區(qū)限速要求,司機(jī)未遵守“轉(zhuǎn)彎、進(jìn)出庫門須減速”的安全規(guī)程。
人車混行:車間側(cè)門距道路僅0.5米,員工出門即踏入機(jī)動(dòng)車道,且現(xiàn)場(chǎng)無護(hù)欄、警示標(biāo)志不醒目。
安全培訓(xùn)缺失:司機(jī)未接受充分的安全教育,企業(yè)未建立有效的“日管控、周排查”機(jī)制。
事故根源:
管理失職:
公司未制定《安全風(fēng)險(xiǎn)管控清單》,沒有充分辨識(shí)和消除內(nèi)部道路人車混行的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。負(fù)責(zé)人未履行第一責(zé)任人職責(zé),安全總監(jiān)和安全員未充分發(fā)揮作用。
廠區(qū)的布局存在安全隱患
鍍鋅車間 2 號(hào)門旁東側(cè)小門距離廠區(qū)道路邊線太近,員工出車間門直接步入機(jī)動(dòng)車行駛道路,車間出口缺乏防護(hù)措施(如護(hù)欄、觀察窗),行人安全無保障。限速標(biāo)志小不醒目且未面向機(jī)動(dòng)車司機(jī)行車方向,根本無法起到警示作用。
人員意識(shí)薄弱
司機(jī)超速且未有效觀察,未預(yù)判行人風(fēng)險(xiǎn),嚴(yán)重違反了《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》和《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》。被撞者也未觀察路況便進(jìn)入車道,暴露出全員安全意識(shí)不足。
血的教訓(xùn):企業(yè)必須落實(shí)這些安全措施
強(qiáng)化人車分流與物理防護(hù)
在車間出口設(shè)置隔離護(hù)欄、加裝觀察窗或調(diào)整通道位置,強(qiáng)制人車分流。增設(shè)醒目標(biāo)志:放大限速牌尺寸,在行車方向設(shè)置反光標(biāo)識(shí),明確行人專用通道。
科技賦能安全管理
為叉車加裝限速器、倒車?yán)走_(dá)、盲區(qū)監(jiān)控等設(shè)備,強(qiáng)制控制超速行為。
利用AI監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)預(yù)警人車碰撞風(fēng)險(xiǎn),覆蓋廠區(qū)盲區(qū)。
全員培訓(xùn)與制度落地
定期開展叉車司機(jī)專項(xiàng)培訓(xùn),考核《特種設(shè)備安全操作規(guī)程》;
建立“日管控、周排查、月調(diào)度”機(jī)制,責(zé)任到人,確保制度執(zhí)行到位。
嚴(yán)懲違規(guī)行為
對(duì)超速、未觀察路況等違規(guī)操作“零容忍”,納入績效考核;
定期公開事故案例,以案為鑒強(qiáng)化警示教育。
安全無小事,細(xì)節(jié)定生死。這起事故造成了人員傷亡和高達(dá) 170 萬元人民幣的直接經(jīng)濟(jì)損失,令人痛心。它給各企業(yè)帶來了深刻的警示:安全生產(chǎn)不能僅靠口號(hào),必須通過科學(xué)管理、技術(shù)投入和全員意識(shí)提升來實(shí)現(xiàn)。企業(yè)若忽視安全,代價(jià)將是生命與法律的嚴(yán)懲!
立即行動(dòng):
檢查你的廠區(qū)是否還存在人車混行、標(biāo)志缺失問題;
為叉車配置必要的安全設(shè)備,堵住管理漏洞;
讓每一次培訓(xùn)、每一份制度都真正落地!
深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司,聚焦叉車安全管理、智能工廠等領(lǐng)域深耕二十余年,專注為客戶提供預(yù)防叉車安全風(fēng)險(xiǎn)、提升叉車運(yùn)作效率的數(shù)字化綜合解決方案,是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的技術(shù)型企業(yè)。
服務(wù)范圍包含叉車、正面吊、裝載機(jī)等機(jī)械設(shè)備的防碰撞、速度、載荷、車隊(duì)管理等安全服務(wù),以及場(chǎng)(廠)內(nèi)物流的定位、監(jiān)測(cè)、調(diào)度等倉儲(chǔ)數(shù)字化服務(wù),賦能企業(yè)“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+安全生產(chǎn)”的能力,助力企業(yè)快速實(shí)現(xiàn)工廠智能化及生產(chǎn)精益化,提升安全管理水平,提高企業(yè)效益。
唯創(chuàng)安全一直秉持“以客戶為中心”的理念,依托專業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、品質(zhì)和項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì),為客戶提供集需求調(diào)研、試點(diǎn)評(píng)審、實(shí)施應(yīng)用、安全培訓(xùn)、售后為一體的顧問式服務(wù),保障項(xiàng)目順利落地。
珠海格力、美的集團(tuán)、伊利集團(tuán)、蒙牛集團(tuán)、中糧集團(tuán)、雪花啤酒、安琪酵母、華潤三九醫(yī)藥、中國鋁業(yè)、嘉吉、山東魏橋、泰山石膏等100余家世界/中國500強(qiáng)企業(yè)在用唯創(chuàng)安全的各項(xiàng)綜合解決方案,協(xié)助企業(yè)實(shí)現(xiàn)廠區(qū)叉車零事故、高效率、低成本運(yùn)營。且與江蘇各地市場(chǎng)監(jiān)督部門合作,將數(shù)千臺(tái)叉車信息接入省市叉車智慧監(jiān)管平臺(tái),實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控,提升叉車運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)防控水平。
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