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豐田物料搬運(yùn)日本公司推出新一代氫燃料電池叉車(chē)70-8FBE18

2022-11-16 09:54 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:MuLan 來(lái)源:中叉網(wǎng)
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新型燃料電池叉車(chē)(70-8FBE18 可選顏色車(chē)輛)豐田工業(yè)公司旗下的豐田物料搬運(yùn)日本公司("TMHJ")于9月13日推出了一款新型燃料電池叉車(chē)。由于燃料電池系統(tǒng)的成本...

新型燃料電池叉車(chē)(70-8FBE18 可選顏色車(chē)輛)

豐田工業(yè)公司旗下的豐田物料搬運(yùn)日本公司("TMHJ")于9月13日推出了一款新型燃料電池叉車(chē)。由于燃料電池系統(tǒng)的成本大幅降低,車(chē)輛價(jià)格降低了30%,與現(xiàn)有車(chē)輛相比,耐用性提高了一倍。

新型燃料電池叉車(chē)是下一代生態(tài)叉車(chē),具有良好的環(huán)境性能,在運(yùn)行過(guò)程中不排放二氧化碳,同時(shí)具有超強(qiáng)的便利性,只需三分鐘就能完成加氫。TMHJ自2016年在日本推出第一輛燃料電池叉車(chē)以來(lái),得到了環(huán)境部的介紹支持,該車(chē)被介紹給工廠、機(jī)場(chǎng)和市場(chǎng)等工作時(shí)間長(zhǎng)、使用頻繁的客戶。

新型燃料電池叉車(chē)是六年來(lái)首次對(duì)原油的型號(hào)進(jìn)行重大改進(jìn),采用了2020年發(fā)布的豐田MIRAI的燃料電池。它實(shí)現(xiàn)了與當(dāng)前車(chē)輛相同的輸出,同時(shí)通過(guò)TMHJ開(kāi)發(fā)的發(fā)電系統(tǒng)減少了燃料電池的數(shù)量。通過(guò)增加與MIRAI的共享部件數(shù)量,以及減少整個(gè)FC系統(tǒng)的部件數(shù)量,系統(tǒng)成本也得到了大幅降低。此外,通過(guò)采用抑制燃料電池劣化的發(fā)電控制系統(tǒng),系統(tǒng)的耐用性比目前的系統(tǒng)提高了一倍,使客戶能夠使用更長(zhǎng)時(shí)間。

作為工業(yè)車(chē)輛市場(chǎng)占有率第一的制造商,TMHJ將繼續(xù)通過(guò)燃料電池陣容的開(kāi)發(fā)和普及,從物流行業(yè)為實(shí)現(xiàn)碳中和和氫氣社會(huì)作出貢獻(xiàn)。

新型燃料電池叉車(chē)的概述

(1)新型燃料電池的主要特點(diǎn)

高環(huán)保性能,叉車(chē)運(yùn)行過(guò)程中二氧化碳零排放

(2)提高運(yùn)行效率

通過(guò)約3分鐘的加氫時(shí)間實(shí)現(xiàn)連續(xù)作業(yè)

(3)外部供電功能

配備了一個(gè)100V的交流插座,每次加氫能夠提供1千瓦x13小時(shí)的電量

新型燃料電池叉車(chē)的主要規(guī)格

物品參數(shù)
承載量1.75噸
總長(zhǎng)度2,030 毫米
總寬度1,075 毫米
總高度1,980 毫米
車(chē)重3,090 公斤
物品參數(shù)
額定輸出8千瓦
系統(tǒng)電壓48伏
加油壓力35兆帕
裝載量1.0公斤
充電時(shí)間3分鐘
工作時(shí)間8 小時(shí)*
電源功能交流電 100V1 千瓦 x 13 小時(shí)

建議零售價(jià)(標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格)

998萬(wàn)日元(含稅1097萬(wàn)8000日元)

關(guān)于豐田產(chǎn)業(yè)車(chē)輛(上海)有限公司:

豐田產(chǎn)業(yè)車(chē)輛(上海)有限公司是由豐田自動(dòng)織機(jī)2003年投資成立。是中國(guó)豐田產(chǎn)業(yè)車(chē)輛的總經(jīng)銷(xiāo)商。為用戶提供全方位的服務(wù)。豐田叉車(chē)已經(jīng)在中國(guó)建立了一套完整的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng),包括叉車(chē)組裝廠,銷(xiāo)售和服務(wù)中心。豐田叉車(chē)已經(jīng)擁有了TOYOTA,BT,RAYMOND三個(gè)品牌,遍布全球的生產(chǎn)基地,101家總代理商,800余家經(jīng)銷(xiāo)商和超過(guò)2000家的銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)。集團(tuán)2002年的叉車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到190000臺(tái),2003年達(dá)到203000臺(tái),占世界叉車(chē)市場(chǎng)份額的26%,一躍而坐上了全球叉車(chē)銷(xiāo)售的頭把交椅,至今已經(jīng)連續(xù)17年世界第一。

豐田自動(dòng)織機(jī)(TICO)簡(jiǎn)介:

TICO是豐田集團(tuán)的起源公司,成立于1926年,以生產(chǎn)自動(dòng)織布機(jī)開(kāi)始。產(chǎn)品涉及織布機(jī)領(lǐng)域,產(chǎn)業(yè)車(chē)輛領(lǐng)域,汽車(chē)領(lǐng)域,壓縮機(jī)領(lǐng)域,發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域,半導(dǎo)體領(lǐng)域,液晶顯示領(lǐng)域和加工中心領(lǐng)域等各行各業(yè)。其中,豐田叉車(chē),噴氣式織機(jī)和壓縮機(jī)的市場(chǎng)占有率世界第一。豐田集團(tuán)由豐田自動(dòng)織機(jī)、豐田汽車(chē)、豐田通商等13個(gè)公司組成。公司的豐田物料搬運(yùn)事業(yè)部全面負(fù)責(zé)豐田公司產(chǎn)業(yè)車(chē)輛與物流系統(tǒng)的生產(chǎn)與銷(xiāo)售,在日本豐田L&F的標(biāo)識(shí),在各類(lèi)產(chǎn)業(yè)的物流鏈中大放異彩。

豐田集團(tuán)瑞典BT叉車(chē)公司簡(jiǎn)介:

瑞典BT公司是歐洲著名的叉車(chē)制造商。尤其以生產(chǎn)電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)聞名于世界,在被日本豐田叉車(chē)公司收購(gòu)之前是全球電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,在性能、安全性等方面遙遙領(lǐng)先于其他品牌。

我們的品牌

2000年豐田產(chǎn)業(yè)車(chē)輛集團(tuán)通過(guò)收購(gòu)瑞典BT公司,完成了對(duì)其產(chǎn)品線的重組,自此作為世界占有率第一的產(chǎn)業(yè)車(chē)輛集團(tuán), 豐田叉車(chē)擁有Toyota、BT、Raymond三大頂尖品牌,為全世界產(chǎn)業(yè)車(chē)輛用戶提供ClassⅠ~ClassⅥ的全系列叉車(chē)產(chǎn)品。 2007年隨著豐田產(chǎn)業(yè)車(chē)輛(上海)有限公司正式銷(xiāo)售BT產(chǎn)品,豐田叉車(chē)將其旗下的三大品牌全部帶到了中國(guó), 鑄就一個(gè)渠道三個(gè)品牌(Toyota、BT、Raymond)的One Stop Shopping 一站式服務(wù),以滿足中國(guó)客戶的全方位物流需求。


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