KOOI?ReachControl – 減少托盤移動過程的損壞。

在使用幾種不同尺寸托盤的組織中，例如包裝、紙張、飲料和家具行業(yè)，一個常見的問題是很難找到叉車貨叉的最佳長度——它們不是太長就是太短。如果貨叉過長，會從托盤后方探出，并在貨叉升起時，連帶托盤后方的貨物一同抬起，這不僅會損壞托盤甚至可能損壞產(chǎn)品，嚴重還可能會導致人員受傷。

Meijer的物料搬運解決方案推出了KOOI前移叉控制系統(tǒng)（KOOI?ReachControl），包括流量計系統(tǒng)（基本單元100x80x60mm）和操作該系統(tǒng)的應用程序。該流量計可以檢測流經(jīng)前移叉的油量。專門開發(fā)的軟件，可以使用與標準Android或iOS智能手機兼容的應用程序讀取。更具拓展的KOOI前移叉版本，具有將叉套固定在一定的設定長度（至少8個預設值）的功能。

用戶可以自己輸入變量，并為每個變量值設定特定的名稱。因為無需改造前移叉，該系統(tǒng)可以安裝在任何前移叉上。如果沒有自動停止功能，該系統(tǒng)可以快速安裝并通過藍牙信號傳輸信息。而自動停止系統(tǒng)主要由一個特殊閥體構成。另外，還選配一個電源選項，因此無需在門架上纏繞線路或對貨叉進行改裝。盡管該應用程序可以下載到任何現(xiàn)代設備（iOS/Android），Meijer物料搬運解決方案也提供一款專門開發(fā)的5英寸彩色顯示器——可以連接到外部電源，并且具有堅固的外殼。

KOOI^?Deflection系統(tǒng)，一種可以幫助叉車駕駛員水平放置貨叉的智能裝置，非常適用于雙深托盤貨架的倉儲工況。如果使用前移叉或伸縮叉架將貨物向前移動，它將顯示整體的傾斜狀況，包括屬具和門架的傾斜角度，甚至輪胎的壓力。

由于這種操作發(fā)生在叉車駕駛員的視線之外，他們往往不知道傾斜有多大。KOOI^?Deflection系統(tǒng)中的傳感器，告知駕駛員通過叉車的傾斜功能（門架或貨叉架傾斜）必須給予的傾斜補償量。通過這種方式創(chuàng)建的一套安全工作方式，確保貨物在托盤上保持水平，從而防止了對托盤、貨架以及鋪板的損壞。同時，傾斜指示器可以幫助叉車駕駛快速操作，縮短裝卸周期——駕駛員在貨叉進入托盤前總是可以獲知貨叉是否處于水平位置。

KOOI^?Deflection系統(tǒng)是一個小型的傳感器，整體安裝在前移叉的前端內部。由于它完全封閉在KOOI^?前移叉的最前端，傳感器不會受損，且能體現(xiàn)最大的傾斜角度值。傳感器通過藍牙傳輸數(shù)據(jù)，必要時可方便地更換。傾斜角度探測傳感器也可以安裝在標準貨叉的側面。

參考資料：

2019年卡斯卡特公司（Cascade Corporation）和Meijer Handling SolutionsB.V. Meijer物料搬運技術公司宣布成立Cascade-KOOI合資公司。Cascade-KOOI提供用于提高物料搬運效率的設備，包括市場所熟悉的KOOI前移叉（液壓式和手動式前移叉）、滾柱式叉板、單側貨叉高度可調系統(tǒng)以及門架高度延伸系統(tǒng)等。

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卡斯卡特（廈門）叉車屬具有限公司成立于1987年，是美國卡斯卡特公司獨資企業(yè)。美國卡斯卡特公司（Cascade Corporation, http://www.cascorp.com, NYSE:CAS），是世界領先的叉車專用物料搬運產(chǎn)品制造者，成立于1943年，總部設在美國俄勒岡州波特蘭市，在北美、歐洲、亞洲和澳大利亞擁有制造基地，銷售服務網(wǎng)點遍布全球。

卡斯卡特（廈門）叉車屬具有限公司是目前中國品種最齊全、產(chǎn)銷量最大的叉車屬具專業(yè)制造者。公司生產(chǎn)的各種叉車屬具產(chǎn)品，使得標準叉車成為具有夾持、旋轉、傾翻、推、拉和側移功能的多用途、高效能的物料搬運工具。公司還可以根據(jù)客戶的需求“量身定做”，提供個性化的產(chǎn)品。

2007年4月，卡斯卡特（廈門）叉車屬具有限公司開始生產(chǎn)叉車貨叉，目前能生產(chǎn)各種規(guī)格的標準貨叉、拋物線貨叉和特種貨叉，并先后通過NACCO、LINDE、JUNGHEINRICH和TOYOTA的質量放行，產(chǎn)品主要出口歐洲各國。

“先人一籌”是卡斯卡特今天在中國的真實寫照，“止于至善”是公司始終不變的戰(zhàn)略出發(fā)點。21世紀的中國，經(jīng)濟發(fā)展舉世矚目，物流領域商機無限?？ㄋ箍ㄌ兀◤B門）叉車屬具有限公司正在繼續(xù)改進和完善自己各方面的工作，為進一步縮小中國與世界先進物料搬運水平的差距，為全球物料搬運領域的發(fā)展，做出自己應有的貢獻。