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VisionNav Robotics 攜創(chuàng)新AMR亮相 MODEX 2022

2022-04-02 10:11 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:MuLan 來(lái)源:中國(guó)叉車網(wǎng)
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大西洋2020 年3 月28 日/美通社/--自動(dòng)化工業(yè)車輛的全球供應(yīng)商VisionNav機(jī)器人在2022 年3 月28 日至31 日在亞特蘭大舉行的MODEX 展會(huì)亮相,標(biāo)志著其進(jìn)入...

大西洋2020 年3 月28 日/美通社/--自動(dòng)化工業(yè)車輛的全球供應(yīng)商VisionNav機(jī)器人在2022 年3 月28 日至31 日在亞特蘭大舉行的MODEX 展會(huì)亮相,標(biāo)志著其進(jìn)入北美市場(chǎng)。VisionNav展示了業(yè)界具有代表性的自動(dòng)化物料搬運(yùn)車,以智能技術(shù)推進(jìn)內(nèi)部物流的自動(dòng)化。

MODEX 是北美最大的物料搬運(yùn)和供應(yīng)鏈設(shè)備與技術(shù)展覽會(huì)之一。本屆展會(huì)近千家企業(yè)參展,聚焦“下一代技術(shù)與裝備”,MODEX現(xiàn)已成為全球物流自動(dòng)化領(lǐng)域重要的交流平臺(tái)。

在MODEX 2022上,VisionNav展示了VNP15自動(dòng)平衡堆垛機(jī)在密集狹窄通道場(chǎng)景中SLIM系列的多層料架堆垛和物料搬運(yùn)的應(yīng)用。VisionNav美國(guó)銷售主管Robert Tang說(shuō):“許多公司向我們介紹了叉車司機(jī)短缺的問(wèn)題,以及受疫情影響引入自動(dòng)化叉車工作的機(jī)會(huì)。我們的產(chǎn)品在復(fù)雜場(chǎng)景的廣泛應(yīng)用中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),在效率、靈活性和存儲(chǔ)容量方面具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)?!笨蚣芏询B是一種創(chuàng)新的解決方案,是基于VisionNav?控制算法和感知技術(shù),VNP15和SLIM系列可自適應(yīng)分叉托盤(pán)和料架,實(shí)現(xiàn)水平和垂直作業(yè)。

他補(bǔ)充說(shuō):“我們還開(kāi)發(fā)了多種夾具以滿足不同行業(yè)客戶的需求,從簡(jiǎn)單的托盤(pán)到捆包、紙卷、機(jī)器、電纜等等?!?/p>

VIsionNav?成立于2016年,致力于通過(guò)整合5G通信、人工智能、環(huán)境感知、深度學(xué)習(xí)和伺服控制技術(shù),提供AGV/AMR和內(nèi)部物流自動(dòng)化解決方案。目前,VisionNav已經(jīng)開(kāi)發(fā)了8個(gè)系列的產(chǎn)品,包括針對(duì)不同場(chǎng)景的自動(dòng)叉車牽引車。與此同時(shí),VisionNav 取得了重大突破,例如達(dá)到9.4 m (30 ft) 的物料存儲(chǔ)、高達(dá)2 m (6.5 ft) 的狹窄通道傳輸、卡車的自動(dòng)裝卸和多層物料的堆垛。VisionNav 已在全球銷售超過(guò)1500 種產(chǎn)品,完成了350 多個(gè)項(xiàng)目,并與50 多家財(cái)富500 強(qiáng)公司達(dá)成合作。

未來(lái)機(jī)器人(深圳)有限公司成立于2016年2月,由日本東京大學(xué)、香港中文大學(xué)博士團(tuán)隊(duì)聯(lián)合創(chuàng)辦,總部位于深圳,在香港科學(xué)園、佛山南海三山新城設(shè)有全資子公司。致力于打造全球領(lǐng)先的工業(yè)車輛無(wú)人駕駛技術(shù)平臺(tái),憑借行業(yè)領(lǐng)先的研發(fā)水平,未來(lái)機(jī)器人先后獲得國(guó)家科技部“智能機(jī)器人”重點(diǎn)專項(xiàng)(與阿里菜鳥(niǎo)聯(lián)合申報(bào))、深圳市孔雀計(jì)劃、香港創(chuàng)新科技基金、佛山市創(chuàng)新人才團(tuán)隊(duì)等重點(diǎn)項(xiàng)目支持。

作為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè),未來(lái)機(jī)器人擁有一支實(shí)力雄厚的研發(fā)隊(duì)伍,公司董事長(zhǎng)劉云輝教授現(xiàn)為香港中文大學(xué)機(jī)器人研究院院長(zhǎng)、國(guó)家“千人計(jì)劃”專家和長(zhǎng)江學(xué)者,主導(dǎo)公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)構(gòu)建和研發(fā)方向探索。核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)逾50人,其中包括6名畢業(yè)于世界一流大學(xué)的海歸博士、深圳市孔雀計(jì)劃人才和來(lái)自大疆、騰訊等國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的核心成員。

基于自主研發(fā)的工業(yè)車輛無(wú)人駕駛技術(shù)平臺(tái),未來(lái)機(jī)器人已開(kāi)發(fā)出應(yīng)用于工廠、倉(cāng)庫(kù)、物流園、機(jī)場(chǎng)、碼頭的四大類工業(yè)無(wú)人車輛AGV產(chǎn)品并實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn),其中包括托盤(pán)式無(wú)人叉車AGV, 平衡重式無(wú)人叉車AGV, 前移式無(wú)人叉車AGV,以及電動(dòng)無(wú)人牽引車。2018年全年共計(jì)完成了17個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施和驗(yàn)收,絕大部分客戶是在電商物流、保稅物流、零售物流、汽車物流、快消品制造、汽車制造、家電制造、制藥等行業(yè)排名前三的頭部企業(yè),包括:菜鳥(niǎo)、蘇寧、DHL、永輝、東風(fēng)、飛力達(dá)、國(guó)泰航空、HACTL、廣汽、格力等。

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