杭叉集團(tuán)聯(lián)合新氫動(dòng)力發(fā)布新款氫燃料電池叉車

2022年2月25日，在天津港保稅區(qū)天津市氫能產(chǎn)業(yè)示范區(qū)，杭叉集團(tuán)（天津）新能源叉車有限公司聯(lián)合天津新氫動(dòng)力有限公司發(fā)布了6-10t氫燃料電池叉車和1.6-2.5t氫燃料電池前移式叉車兩款重量級(jí)新產(chǎn)品，據(jù)中叉網(wǎng)了解，上述車型為國內(nèi)首發(fā)，填補(bǔ)了該級(jí)別氫燃料電池叉車的空白，開啟了中國氫燃料電池叉車發(fā)展的新篇章。

6-10t氫燃料電池叉車

1.6-2.5t氫燃料電池前移式叉車

2022"鋰·智"啟新！合力G2高壓鋰電車全新升級(jí)！

德國永恒力、國鴻氫能、翼迅創(chuàng)能聯(lián)手打造首款氫燃料電池叉車Fobot-3011正式發(fā)布

2022年2月24日下午，上海市青浦區(qū)首批氫燃料電池叉車示范應(yīng)用運(yùn)儀式在綜保區(qū)舉行。此次活動(dòng)標(biāo)志著翼迅創(chuàng)能首批氫燃料電池叉車在上海市正式落地應(yīng)用。隨著“碳達(dá)峰，碳中和”國家戰(zhàn)略目標(biāo)的提出，促使能源結(jié)構(gòu)向低碳化、零碳化及清潔化方向轉(zhuǎn)變。上海翼迅創(chuàng)能新能源科技有限公司聚焦氫能叉車細(xì)分領(lǐng)域，主動(dòng)作為，承擔(dān)節(jié)能減碳的綠色使命。

活動(dòng)現(xiàn)場展示了國鴻氫能、翼迅創(chuàng)能、德國永恒力聯(lián)手打造的系列車型FOBOT-F3011氫燃料電池平衡重式叉車、Fueling 35EPE30集成式供氫裝置。相較于內(nèi)燃機(jī)叉車及電動(dòng)叉車，氫燃料電池叉車優(yōu)勢顯著。首先是其完全清潔無污染，其次是恒功率穩(wěn)定作業(yè)，不受環(huán)境溫度影響；再者是加氫時(shí)間快，三到五分鐘充滿氫，提高叉車運(yùn)行效率，兼具內(nèi)燃機(jī)叉車及電動(dòng)叉車的優(yōu)勢。

雷霆之勢，芯之所向——杭叉雷霆鋰電叉車搶先看

MIMA|創(chuàng)新的3.5T平衡重叉車AGV本體！室內(nèi)/室外，無所畏懼！

MIMA電動(dòng)叉車全球首創(chuàng)，重磅推出擁有超大直徑實(shí)心橡膠輪胎的3.5T電動(dòng)平衡重AGV叉車本體——MKV35！

MKV35（橡膠胎）產(chǎn)品亮點(diǎn)：

1、額定載重3500kg，起升高度3-6m；

2、創(chuàng)新專利電轉(zhuǎn)向橋！轉(zhuǎn)向控制響應(yīng)速度快、高精度；

3、雙驅(qū)電磁制動(dòng)，強(qiáng)大動(dòng)力，高效保證；

4、AGV本體專用設(shè)計(jì)，AGV改制快速便捷；

5、四輪實(shí)心橡膠胎，室內(nèi)/室外，無所畏懼。

新品發(fā)布 | 井松智能全新推出智能堆垛重型解決方案

井松智能在化工行業(yè)打造的“智能堆垛重型解決方案”在某化工集團(tuán)成功落地應(yīng)用，該公司為A股上市公司，是一家集新型復(fù)合肥研發(fā)、生產(chǎn)和銷售于一體的國家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)。公司成立近30年，年生產(chǎn)能力排行全國前列，是全國最大的高塔復(fù)合肥生產(chǎn)基地。

井松智能打造的“智能堆垛重型解決方案”可大幅度降低人力需求與人工叉車作業(yè)安全隱患、提高作業(yè)效率、訂單準(zhǔn)確率，減少暫存區(qū)的周轉(zhuǎn)空間，降低車輛滯留與等待時(shí)間。無需改造，易用柔性大，實(shí)現(xiàn)堆垛、存儲(chǔ)、搬運(yùn)、配送等復(fù)合作業(yè)功能下的無人化、智能化、24h全天候作業(yè)場景新應(yīng)用。

科朗WP 3200托盤搬運(yùn)車系列重磅上新！

WP 3200經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，既可以靈活應(yīng)用于各種工況，例如：配送中心、裝運(yùn)碼頭、冷庫、商場等，還能同時(shí)具備強(qiáng)大的功能，以此來滿足不同的需求。

作為倉庫中用途廣泛的叉車之一，步行式托盤車每天都在不同的工況接受挑戰(zhàn)。

這就是為什么WP 3200系列是客戶倉庫中的主力軍。

高效！省電！智能！安全！三一機(jī)器人電動(dòng)叉車震撼來襲！

唯創(chuàng)安全2022春季新品發(fā)布會(huì)

本次新品發(fā)布會(huì)著重圍繞“叉車防撞”、“叉車稱重”、“叉車數(shù)字化”三大主題展開，重點(diǎn)介紹了5款新品，分別是：

SF-421 AI影像防撞系統(tǒng)

SF-431 數(shù)字超聲波防撞系統(tǒng)

“叉車防撞”領(lǐng)域的SF-421 AI影像防撞系統(tǒng)和SF-431 數(shù)字超聲波防撞系統(tǒng)；

SF-143 貨叉架稱重系統(tǒng)

“叉車稱重”領(lǐng)域的SF-143 貨叉架稱重系統(tǒng)；

SF-113 工業(yè)車輛安全監(jiān)控系統(tǒng)

SF-114 防爆工業(yè)車輛安全監(jiān)控系統(tǒng)

“叉車數(shù)字化”領(lǐng)域的SF-113 工業(yè)車輛安全監(jiān)控系統(tǒng)和SF-114 防爆工業(yè)車輛安全監(jiān)控系統(tǒng)。

為“鋰”而生丨凱傲寶驪新一代鋰電平衡重式叉車KBE30/35-X1全新上市！

在“雙碳”戰(zhàn)略的指引下，中國節(jié)能減排雙控政策不斷升級(jí)，油改電已成為大勢所趨。凱傲寶驪憑借成熟的三電技術(shù)研究優(yōu)勢并始終堅(jiān)信敏捷創(chuàng)新的市場響應(yīng)理念，通過可靠的換“芯”方案實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃平衡重叉車到鋰電平衡重叉車的快速迭代，她不僅擁有內(nèi)燃車扎實(shí)穩(wěn)固的車體和電車精準(zhǔn)舒適的駕乘體驗(yàn)，而且減輕了企業(yè)購置電車的成本壓力，同時(shí)也解決了內(nèi)燃車的環(huán)保問題，持續(xù)為國家“碳中和”貢獻(xiàn)力量。

再造升級(jí)：相較于內(nèi)燃叉車，電車的承載能力與動(dòng)力表現(xiàn)一直是用戶的擔(dān)憂與顧慮，凱傲寶驪新車在基礎(chǔ)內(nèi)燃車平臺(tái)搭載鋰電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，以百年凱傲電車研發(fā)優(yōu)勢，及中國20多年的市場經(jīng)驗(yàn)，匠心打造，整車穩(wěn)定性更好，動(dòng)力更強(qiáng)勁。