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鐳神智能激光雷達車路協(xié)同系統(tǒng)助力構建智慧交通價值體系

2021-12-22 08:30 性質:轉載 作者:鐳神智能 來源:鐳神智能
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不同于前兩年的一度狂熱和追捧,在歷經大浪淘沙之后,激光雷達已進入量產時代,2021年也被成為激光雷達元年。在2021年廣州車展上,各大車企紛紛推出裝載了激光雷...

不同于前兩年的一度狂熱和追捧,在歷經大浪淘沙之后,激光雷達已進入量產時代,2021年也被成為激光雷達元年。

在2021年廣州車展上,各大車企紛紛推出裝載了激光雷達的新款智能車型,最多的甚至安裝了6個激光雷達,用以實現(xiàn)不同級別的自動駕駛。

在激光雷達量產裝車被討論的如火如荼的時候,如何讓智能汽車充分發(fā)揮智能駕駛的功能,以及如何讓車與車、車與路之間協(xié)同配合,提高道路通行效率、保證安全出行,也是整個智慧交通系統(tǒng)(ITS)的核心和最新發(fā)展的方向。激光雷達在整個智慧交通系統(tǒng)中扮演著非常重要且關鍵的角色。

車路協(xié)同系統(tǒng) ( cooperative vehicle-infra structure system, CVIS) 是基于無線通信、 傳感探測等技術獲取車輛和道路信息,通過車車、車路通信進行交互和共享,實現(xiàn)車輛和基礎設施之間的智能協(xié)同與配合,達到優(yōu)化利用系統(tǒng)資源、 提高道路交通安全、 緩解交通擁堵的目的,是智能交通系統(tǒng)(ITS)的核心和最新發(fā)展方向。

精心耕耘車路協(xié)同,已獲累累碩果

鐳神智能自2015年成立起,始終專注并深耕于激光探測技術領域,以自主創(chuàng)新的核心技術硬實力成為全球領先的激光雷達產品及整體解決方案提供商。

鐳神智能不僅以自主研發(fā)的車規(guī)級混合固態(tài)激光雷達和先進的多傳感器融合環(huán)境感知系統(tǒng)賦能智能駕駛產業(yè)落地,還協(xié)同打造了高效、穩(wěn)定的車路協(xié)同路側感知系統(tǒng),已成功在北京、上海、廣州、深圳、蘇州、西安、鄭州、許昌、重慶、武漢、天津、常州、常熟、成都、三亞、青島、柳州、荷蘭等國內外完成50多個項目落地實施,為智慧交通系統(tǒng)發(fā)展提供有力支撐。

(部分城市實拍)

2021年,鐳神智能迎來一大波合作熱潮,新增車路協(xié)同合作項目近40個,已完成項目近30個。

合作單位涵蓋了國家重點研究所、高科技上市企業(yè)、通信科技產業(yè)集團公司、國家一流高校、知名車聯(lián)網解決方案商、智能交通系統(tǒng)研發(fā)商等相關行業(yè)知名企業(yè),覆蓋了高速路口、大型十字路口、園區(qū)、停車場、隧道等多種場景。為車路協(xié)同提供全域精準環(huán)境感知,打造安全、可靠、高效、良好的交通環(huán)境。

(鐳神智能激光雷達車路協(xié)同應用案例)

近日,鐳神智能還與英特爾、集和誠聯(lián)合進行了基于車聯(lián)網(C-V2X)的車路協(xié)同應用測試,并發(fā)布了《車聯(lián)網中基于英特爾? 架構的激光雷達 3D 點云處理與感知融合方案》白皮書。鐳神智能提供的CH128X1雷視一體機用于支持基于深度學習的 3D 點云處理和感知融合計算,并已在intel平臺完成了測試部署,為整個車路系統(tǒng)協(xié)同提供了精準的3D環(huán)境感知信息支持。

“上帝視角”,保護人們安全出行

鐳神智能車路協(xié)同(V2X)路側感知系統(tǒng)將多線激光雷達架設在高速公路出入口、大型十字路口等,同時可配合攝像頭、毫米波雷達等多種傳感器,對周邊當前車輛視覺盲區(qū)提供有效的信息補充,提升駕駛安全性;將路面信息包括來往行人、物體全部納入V2X的數(shù)據網絡中,再通過交通控制中心服務器向周邊或者更遠距離的車輛進行廣播,同時為車輛提供路口通行信息及交通安全信息提示,包括紅燈提醒、駕駛速度提醒、盲區(qū)提醒等等。

同時也可將采集到的信息通過智能交通站牌、手機APP進行發(fā)布,讓更多交通參與者提前獲取車輛運行信息,從而做出精準預判,為人們打造安全、高效的出行環(huán)境,真正實現(xiàn)“讓駕駛更安全、讓機器更智能、讓生活更美好“的企業(yè)使命。

(圖 車路協(xié)同整體流程)

以往,車輛信息都是被動的通過視頻、雷達等設備來獲取,但車路協(xié)同實現(xiàn)后,車的速度、車的目的地、車的狀態(tài)等信息都可以由車輛主動提交。而路面、圍欄、交通標志、信號燈,也可以向車輛發(fā)送信號,傳輸信息,從而保證車與車之間的安全行駛關系、隨時把控每輛車的狀況和應急需求、為車輛傳達遠處的路況,使每一輛車都能打破原來的單車感知局限,擁有了超視距、無死角的“上帝視角”。

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