cummins（康明斯）正在發(fā)布其新的PowerDrive 8000系統(tǒng)以集成到終端拖拉機(jī)應(yīng)用程序中。cummins將于2022年初開始與卡爾瑪進(jìn)行現(xiàn)場測試，芬蘭卡爾瑪公司是cummins主要客戶之一。cummins和卡爾瑪將共同在全球范圍內(nèi)提供電池電動終端拖拉機(jī)。

cummins為碼頭牽引車細(xì)分市場設(shè)計了PowerDrive 8000，以更好地滿足配電和港口環(huán)境所需的占空比和功率要求。動力傳動系統(tǒng)可以處理各種車輛配置，支持80,000195,000磅的總重量。

該系統(tǒng)配備緊湊的溫控電池，使車輛能夠在世界各地惡劣的氣候條件下運(yùn)行。終端拖拉機(jī)將由高達(dá) 182 kWh 的快速充電康明斯電池供電，并將配備直流快速充電技術(shù)，使客戶能夠在 24/7運(yùn)營中使用它們。碼頭拖拉機(jī)因其工作周期和在相對狹窄的空間內(nèi)運(yùn)行而成為電氣化的理想選擇，使基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃和建設(shè)更加容易。

卡爾瑪推出三款全新的100%電動解決方案：卡爾瑪電動叉車、卡爾瑪電動重型叉車和卡爾瑪渥太華電動碼頭牽引車，配備cummins動力總成。

卡爾瑪渥太華T2E+電動碼頭牽引車系列現(xiàn)已在全球上市，包括五種鋰離子電池供電型號——三種用于物流應(yīng)用，兩種用于集裝箱碼頭應(yīng)用——5到90噸不等。有兩種電池容量可供選擇，152或182 kWh。cummins電動傳動系統(tǒng)解決方案通過消除對變速箱的需求，從而降低了維護(hù)要求，有效降低了系統(tǒng)復(fù)雜性。

新款卡爾瑪渥太華T2E+取代2018年在北美市場推出的卡爾瑪渥太華T2E。卡爾瑪電動正面吊系列包括八種型號——六種頂升式和兩種組合式——起重能力高達(dá) 45 噸，堆疊高度可達(dá) 6 高和4排深。所有型號均由鋰離子電池供電，并配備博世力士樂傳動系統(tǒng)，有四種電池容量可供選擇。

隨著卡爾瑪電動重型叉車系列的推出，卡爾瑪廣受歡迎的電動叉車系列得到了增強(qiáng)，該系列具有七款鋰離子動力車型，均配備博世力士樂傳動系統(tǒng)。起重能力從18噸到33噸不等。

作為全球動力供應(yīng)商，康明斯設(shè)計、生產(chǎn)、分銷多元的動力解決方案，并提供服務(wù)支持。公司產(chǎn)品囊括柴油及天然氣發(fā)動機(jī)、混合動力和電動動力平臺以及相關(guān)技術(shù)，包括變速系統(tǒng)、電池系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、進(jìn)氣處理系統(tǒng)、濾清系統(tǒng)、排放處理系統(tǒng)以及電力系統(tǒng)。

康明斯創(chuàng)立于1919年，總部位于美國印第安納州哥倫布市，在全球擁有約61,615名員工，全球范圍內(nèi)有600多家分銷機(jī)構(gòu)和8,000多家經(jīng)銷商，面向190多個國家和地區(qū)的客戶提供產(chǎn)品和服務(wù)支持。2020年公司實現(xiàn)銷售額198億美元，凈利潤18億美元。

2021年，康明斯再次蟬聯(lián)《財富》最受贊賞行業(yè)排行榜，該榜單綜合了企業(yè)的營收能力、盈利能力、資產(chǎn)和市值作為評判準(zhǔn)則。

早在1975年，康明斯便開啟中國市場業(yè)務(wù)，是最早來華的跨國企業(yè)之一?？得魉归L期堅持與中國大型企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，實現(xiàn)共同發(fā)展。到目前為止，康明斯在華總計設(shè)有30家機(jī)構(gòu)，包括16家合資企業(yè)，員工10,000多名。

康明斯公司由五個既相互獨(dú)立、又互為補(bǔ)充的事業(yè)部組成

發(fā)動機(jī)事業(yè)部

發(fā)動機(jī)事業(yè)部生產(chǎn)和經(jīng)銷功率范圍寬廣的柴油和天然氣發(fā)動機(jī)以及相應(yīng)的零部件產(chǎn)品，用于汽車、工業(yè)和發(fā)電設(shè)備等領(lǐng)域?？得魉拱l(fā)動機(jī)排量2.8~95立升，功率范圍覆蓋74~5,500馬力，廣泛應(yīng)用于重型卡車、中型卡車、巴士、房車、輕型商用汽車和皮卡車等公路用車輛，以及工程機(jī)械、礦山設(shè)備、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶和鐵路等非公路領(lǐng)域。

康明斯發(fā)動機(jī)不僅以一流的可靠性、耐久性和燃油經(jīng)濟(jì)性享譽(yù)業(yè)內(nèi)，而且在滿足日益嚴(yán)格的汽車排放（美國EPA2010，歐洲四號和五號）、非公路用機(jī)動設(shè)備排放(Tier 4 interim/Stage IIIB) 以及船機(jī)排放（國際海事組織IMO標(biāo)準(zhǔn)）的激烈競爭中一直居于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先地位。

90年代末以來康明斯發(fā)動機(jī)產(chǎn)品的功率范圍大幅度擴(kuò)大，產(chǎn)品平臺數(shù)量翻了一番。

康明斯發(fā)動機(jī)型譜表：康明斯24個發(fā)動機(jī)系列當(dāng)中，已經(jīng)有15個在中國本地化生產(chǎn)

動力系統(tǒng)事業(yè)部

2016年，康明斯將旗下電力業(yè)務(wù)和大馬力業(yè)務(wù)合并，組成動力系統(tǒng)事業(yè)部。新組建的動力系統(tǒng)業(yè)務(wù)專注于為電力、礦山設(shè)備、船機(jī)、油氣田以及鐵路提供動力的大功率發(fā)動機(jī)。 

康明斯電力業(yè)務(wù)產(chǎn)品用于備載電力、分布式發(fā)電以及移動設(shè)備上的輔助電源，能夠滿足客戶多方位的電力需求。該部門還提供包括長期運(yùn)營和維護(hù)協(xié)議、交鑰匙工程以及臨時電源在內(nèi)的全方位服務(wù)和電力解決方案。產(chǎn)品線包括柴油和代用燃料發(fā)電機(jī)組(2.5千瓦 ~ 2.7兆瓦)、交流發(fā)電機(jī)(0.6 KVA ~ 30,000 KVA)、機(jī)組用發(fā)動機(jī)、控制系統(tǒng)、轉(zhuǎn)換開關(guān)(40 amps ~ 3,000 amps)和開關(guān)柜等，廣泛用于辦公樓宇、醫(yī)院、工廠、市政、發(fā)電廠、大學(xué)、娛樂休閑車輛、游艇和家庭電源等領(lǐng)域。

康明斯大馬力業(yè)務(wù)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于礦山、船機(jī)、油氣田、鐵路和工程機(jī)械。產(chǎn)品線包括柴油發(fā)動機(jī)（從19升至95升），燃?xì)獍l(fā)動機(jī)（從5.9升到72升），鉆機(jī)發(fā)電機(jī)組以及雙燃料發(fā)動機(jī)及組件。

分銷事業(yè)部

通過康明斯全球分銷服務(wù)體系，受過專門訓(xùn)練的服務(wù)團(tuán)隊為全球用戶提供7*24小時的純正零部件供應(yīng)、客戶工程和專家支持服務(wù)?？得魉狗?wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球190多個國家和地區(qū)，在全球范圍擁有600余家全資和獨(dú)立分銷機(jī)構(gòu)，及超過7,600多家經(jīng)銷網(wǎng)點。康明斯獨(dú)資擁有的分銷機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球主要關(guān)鍵市場，包括中國、印度、日本、澳大利亞、歐洲、中東和南非等地區(qū)。

在中國，分銷事業(yè)部網(wǎng)絡(luò)覆蓋1大全國零件分撥中心（上海），6大區(qū)域零件分撥中心（沈陽，北京，上海，西安，成都），19家區(qū)域分銷服務(wù)中心，及超過2000多家康明斯獨(dú)資和合資公司授權(quán)經(jīng)銷商。

零部件事業(yè)部

以下五個業(yè)務(wù)部組成康明斯零部件事業(yè)部。

康明斯濾清系統(tǒng)（原弗列加）：柴油和燃?xì)獍l(fā)動機(jī)空氣、燃油、液壓油和潤滑油濾清器，以及各種化學(xué)添加劑。

康明斯渦輪增壓技術(shù)系統(tǒng)（原霍爾塞特）：生產(chǎn)三升以上柴油和天然氣發(fā)動機(jī)的全系列渦輪增壓器及相關(guān)產(chǎn)品，主要應(yīng)用于全球商用車輛和工業(yè)市場。

康明斯排放處理系統(tǒng)：中重型柴油機(jī)排氣催化凈化系統(tǒng)及相關(guān)產(chǎn)品，業(yè)務(wù)主要包括為主機(jī)廠新機(jī)型配套和對在用車輛進(jìn)行改造。其主要產(chǎn)品包括整體式催化凈化系統(tǒng)、后處理系統(tǒng)專用零部件以及為發(fā)動機(jī)廠商提供系統(tǒng)集成服務(wù)。

康明斯燃油系統(tǒng)：提供8升至78升排量范圍的柴油機(jī)燃油系統(tǒng)

伊頓康明斯：提供高品質(zhì)自動變速箱技術(shù)，以最佳燃油經(jīng)濟(jì)性、產(chǎn)品性能、和出勤保障為全球用戶服務(wù)。

新能源動力事業(yè)部

新能源動力事業(yè)部包含電動動力和氫能源技術(shù)及產(chǎn)品兩部分業(yè)務(wù)，由前電動動力事業(yè)部和氫能源業(yè)務(wù)合并成立于2019年。

電動動力業(yè)務(wù)設(shè)計并制造電動動力技術(shù)和產(chǎn)品，應(yīng)用場景包括道路用（擺渡車、校車、中型卡車、城市物流車等）及非道路應(yīng)用（工程機(jī)械、航站樓拖車、貨物運(yùn)輸設(shè)備等）。到目前，業(yè)務(wù)已在全球6大市場為7類應(yīng)用場景提供完整的電動動力解決方案。

氫能源動力業(yè)務(wù)設(shè)計并制造工業(yè)及商業(yè)制氫、氫燃料電池、及兆瓦級能源存儲解決方案，應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，可為工業(yè)操作和燃料站的質(zhì)子交換膜及堿性制氫設(shè)備，為電動交通工具提供氫燃料電池，應(yīng)用于獨(dú)立電動動力工廠燃料電池，關(guān)鍵動力、不間斷的動力供應(yīng)系統(tǒng)裝配，及“電產(chǎn)氣”產(chǎn)品等。

植根中國 共創(chuàng)輝煌

康明斯與中國的歷史淵源可以追溯到半個多世紀(jì)前的1940年代。1941年3月11日，美國總統(tǒng)弗蘭克林·羅斯福簽署《租借法案》，向包括中國在內(nèi)的38個國家提供戰(zhàn)時援助。《租借法案》對華軍援物資中就包括配備康明斯發(fā)動機(jī)的江防巡邏艇和軍用卡車。

1944年末，一家重慶企業(yè)致函康明斯公司，尋求建立商業(yè)聯(lián)系，在中國進(jìn)行康明斯發(fā)動機(jī)的本地化生產(chǎn)，時任康明斯發(fā)動機(jī)公司總經(jīng)理埃爾文·米勒在回函中對此表示了濃厚的興趣，希望中日戰(zhàn)爭結(jié)束后康明斯能夠在華建廠。由于眾所周知的原因，米勒先生的想法只能等到三十年后的1970年代，伴隨著中美關(guān)系的逐步緩和，才有望變?yōu)楝F(xiàn)實。

康明斯及其關(guān)聯(lián)子公司在華累計投資超過10億美元，作為中國柴油機(jī)行業(yè)的外商投資者，康明斯與中國的商業(yè)聯(lián)系始于1975年，時任康明斯董事長埃爾文·米勒先生首次訪問北京，成為較早來華尋求商業(yè)合作的美國企業(yè)家。1979年中美建交，中國對外開放伊始，首家康明斯駐華辦事處就在北京成立。

康明斯很早便在華進(jìn)行發(fā)動機(jī)本地化生產(chǎn)。1981年重慶發(fā)動機(jī)廠開始許可證生產(chǎn)康明斯發(fā)動機(jī)，1995年康明斯第一家中國合資發(fā)動機(jī)工廠成立。1997年，康明斯在華正式設(shè)立區(qū)域總部，康明斯（中國）投資有限公司在北京成立，統(tǒng)籌管理康明斯在東亞的投資與業(yè)務(wù)發(fā)展。到目前為止，康明斯在華總計設(shè)有30家機(jī)構(gòu)，包括16家合資企業(yè)，員工10,000多名，生產(chǎn)發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)組、交流發(fā)電機(jī)、濾清系統(tǒng)、渦輪增壓系統(tǒng)、排放處理系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)等產(chǎn)品?？得魉乖谌A服務(wù)網(wǎng)絡(luò)包括19家區(qū)域服務(wù)中心和2000多家在華獨(dú)資及合資企業(yè)授權(quán)經(jīng)銷商。

康明斯長期堅持與中國大型企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，實現(xiàn)共同發(fā)展。作為早期來華進(jìn)行本地化生產(chǎn)的外資柴油機(jī)企業(yè)，四十多年來康明斯已經(jīng)與包括東風(fēng)汽車、陜汽集團(tuán)、北汽福田、江淮汽車、柳工、重慶機(jī)電在內(nèi)的中國商用車及裝備制造領(lǐng)先企業(yè)組建了六家發(fā)動機(jī)合資廠，康明斯二十四個發(fā)動機(jī)系列中已有十五個在中國本地生產(chǎn)。

康明斯也是較早在華設(shè)立研發(fā)中心的外資柴油機(jī)公司，2006年8月，康明斯與東風(fēng)公司合作設(shè)立的發(fā)動機(jī)技術(shù)研發(fā)中心在湖北武漢正式啟用。歷經(jīng)四十多年的發(fā)展，中國區(qū)已成為康明斯全球規(guī)模最大、增長最快的海外市場之一。康明斯已經(jīng)成為中國發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)的有機(jī)組成部分，通過合資/獨(dú)資生產(chǎn)和技術(shù)轉(zhuǎn)讓，為中國發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化作出了自己的貢獻(xiàn)。