在現(xiàn)代制造業(yè)和物流企業(yè)中，叉車(chē)的使用越來(lái)越多。一些大中型企業(yè)往往有幾十臺(tái)甚至幾百臺(tái)叉車(chē)，形成一個(gè)或幾個(gè)叉車(chē)車(chē)隊(duì)，給企業(yè)的叉車(chē)使用管理帶來(lái)挑戰(zhàn)。

一、叉車(chē)車(chē)隊(duì)管理面臨的挑戰(zhàn)

① 安全問(wèn)題

以南美地域?yàn)槔?，每年與叉車(chē)有關(guān)的事故造成約100人死亡，20000人受傷。叉車(chē)使用過(guò)程中嚴(yán)重的安全問(wèn)題主要由以下原因造成。

● 企業(yè)的叉車(chē)操作人員未嚴(yán)格控制，拿到車(chē)鑰匙的人員都能操作叉車(chē)，造成叉車(chē)發(fā)生碰撞或事故時(shí)，事故責(zé)任難以追究；

● 叉車(chē)操作人員操作技能的培訓(xùn)不到位，沒(méi)有按照安全操作手冊(cè)操作；

● 叉車(chē)使用現(xiàn)場(chǎng)安全保障設(shè)施缺乏；

● 叉車(chē)自身安全性能不足，這個(gè)問(wèn)題隨著CE認(rèn)證、相關(guān)叉車(chē)強(qiáng)制安全法規(guī)的實(shí)施，正在逐步得到解決。

② 高昂的費(fèi)用

叉車(chē)使用費(fèi)用相關(guān)統(tǒng)計(jì)表明，叉車(chē)購(gòu)買(mǎi)費(fèi)用只占總使用費(fèi)用的20%，而操作人員費(fèi)用、維護(hù)費(fèi)用等費(fèi)用占80%。

在南美，以一個(gè)30臺(tái)電動(dòng)叉車(chē)組成的車(chē)隊(duì)為例，單臺(tái)叉車(chē)使用費(fèi)用也是不低，一臺(tái)叉車(chē)一年使用費(fèi)用可達(dá)到25萬(wàn)美元，50臺(tái)叉車(chē)一年費(fèi)用達(dá)到1250萬(wàn)美元。所以，對(duì)于擁有大型叉車(chē)車(chē)隊(duì)的企業(yè)，如何降低高昂的使用費(fèi)用，是一個(gè)很大挑戰(zhàn)。

③ 叉車(chē)?yán)寐蕟?wèn)題

在一個(gè)擁有大型叉車(chē)車(chē)隊(duì)的企業(yè)，叉車(chē)實(shí)際利用率往往不高。對(duì)一個(gè)擁有42臺(tái)叉車(chē)的車(chē)隊(duì)進(jìn)行24小時(shí)實(shí)時(shí)跟蹤獲得的叉車(chē)?yán)寐蕡D，在24小時(shí)內(nèi)，可同時(shí)作業(yè)的叉車(chē)只有28臺(tái)。

再以一個(gè)叉車(chē)操作員操作一臺(tái)叉車(chē)一天的情況為例，一個(gè)叉車(chē)操作員有效工作1小時(shí)，卻需要支付8小時(shí)工資?？梢?jiàn)，叉車(chē)?yán)寐实拖碌膯?wèn)題的確會(huì)給企業(yè)帶來(lái)巨大財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)。