40年前開啟的改革開放征程，讓中國(guó)走向世界、融入世界，從一個(gè)相對(duì)封閉、貧困落后的國(guó)家發(fā)展成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體，也讓世界充分分享中國(guó)發(fā)展的紅利。

深圳作為改革開放幾大經(jīng)濟(jì)特區(qū)的先行區(qū)，奮力解放和發(fā)展社會(huì)生產(chǎn)力，大力推進(jìn)科技創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了由一座落后的邊陲小鎮(zhèn)到具有全球影響力的國(guó)際化大都市的歷史性跨越，向世界展示了我國(guó)改革開放的磅礴偉力。

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新一輪改革開放，深圳成發(fā)展先行者

1978年的改革開放使得深圳迅速?gòu)囊粋€(gè)邊陲農(nóng)業(yè)縣建設(shè)成為一座充滿魅力、動(dòng)力、活力和創(chuàng)新力的現(xiàn)代化國(guó)際化創(chuàng)新型城市。

站在新的歷史起點(diǎn)上，深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)再次率先吹響新一輪改革開放的號(hào)角。深圳需要更高起點(diǎn)上推進(jìn)改革開放，打造一個(gè)全新的現(xiàn)代化示范高地，自貿(mào)區(qū)、自貿(mào)港、粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)，使得深圳各行業(yè)在這片熱土上形成了相互促進(jìn)、相互競(jìng)賽的新局面。

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抓住機(jī)遇，深圳多家企業(yè)紛紛采購(gòu)設(shè)備培育新動(dòng)能

新一輪改革開放帶來的機(jī)遇，深圳大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)也加緊了發(fā)展步伐，這給港口碼頭、建筑行業(yè)、軌道交通行業(yè)、新能源行業(yè)、通信行業(yè)、高端制造行業(yè)帶來了機(jī)會(huì)。各行各業(yè)擴(kuò)大發(fā)展規(guī)模的同時(shí)，需要內(nèi)部設(shè)備等力量的支持。

杭叉集團(tuán)以此為契點(diǎn)，融入深圳的發(fā)展節(jié)奏，為深圳對(duì)外開放、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、發(fā)展經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)杭叉力量。憑借杭叉集團(tuán)的技術(shù)實(shí)力、品牌影響力、產(chǎn)品品質(zhì)等多方面優(yōu)勢(shì)，杭叉集團(tuán)與基建行業(yè)的各大企業(yè)達(dá)成了合作關(guān)系。

2019年至2020年，大批量杭叉新能源叉車交付客戶使用，在新能源叉車的道路上又邁出了一大步。作為全國(guó)對(duì)外開放最前沿風(fēng)向標(biāo)的深圳，在提倡環(huán)保的大環(huán)境下，將叉車“電動(dòng)化”上起到了全國(guó)帶頭作用。