7、倉儲(chǔ)叉車合計(jì)情況（Ⅱ+Ⅲ）

2019年倉儲(chǔ)式叉車合計(jì)銷售量是235175臺，與2018年的218042臺相比，增長7.86%，其中，國內(nèi)銷售量是150161臺，與2018年的122964臺相比，增長22.12%，出口銷售量是85014臺，與2018年的95078臺相比，負(fù)增長-10.58%，國內(nèi)銷售量增長大于出口銷售量增長。

簡析：電動(dòng)倉儲(chǔ)叉車取代手動(dòng)搬運(yùn)車的趨勢是不可逆的，再加上各方面成本的上升，必然會(huì)推動(dòng)倉儲(chǔ)叉車的市場需求，但是由于今年受到中美貿(mào)易戰(zhàn)的影響，出口受挫。

8、鋰電池叉車情況

因?yàn)閿?shù)據(jù)不全，通過中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)了解到，截止到2019年11月，鋰電池叉車共銷售65338臺，與2018年同期的23394臺比較，增長了179.29%，其中，國內(nèi)銷售量是38838臺，與2018年同期的10303臺相比，增長276.96%，出口銷售量是26500臺，與2018年同期的13091臺相比，增長102.43%，國內(nèi)銷售量增長大于出口銷售量增長。增長速度非常明顯，其中比亞迪叉車作為全球最大的鋰電池叉車制造商，前景不可估量。

簡析：參與鋰電池叉車生產(chǎn)的企業(yè)越來越多，車型的種類也在增加，特別是倉儲(chǔ)叉車應(yīng)用廣泛，終端客戶對鋰電池叉車的認(rèn)可度越來越高，需要注意的是鋰電池產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，建議在選擇供應(yīng)商方面一定要慎重。