需要指出的是，新基礎(chǔ)設(shè)施本質(zhì)特征是互聯(lián)網(wǎng)，但互聯(lián)網(wǎng)不是新基礎(chǔ)設(shè)施的全部，一個集成了互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、移動互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，形成的虛實一體的信息物理系統(tǒng)（CPS）才是智慧經(jīng)濟時代的真正的新基礎(chǔ)設(shè)施。

2、物流是如何成為基礎(chǔ)設(shè)施的？

現(xiàn)代物流是具有流動特征的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，一邊連著制造業(yè)，一邊連著消費者。物流理念隨信息化技術(shù)發(fā)展的不斷演進，帶來了現(xiàn)代物流的變革，并一步一步的推動智慧物流成為了新的基礎(chǔ)設(shè)施。

在信息不通的時代，沒有現(xiàn)代物流理念，只有割裂的物流功能作業(yè)。信息化帶來的現(xiàn)代物流的第一個變革是系統(tǒng)思想的引入。20世紀(jì)30年代，隨著信息技術(shù)的發(fā)展和通訊手段的完善，讓我們就可以溝通交流等各環(huán)節(jié)信息，把物流各功能性作業(yè)進行統(tǒng)籌的考慮、系統(tǒng)的統(tǒng)籌和進行計劃控制，直接催生了現(xiàn)代物流理念，這是現(xiàn)代物流的第一次大變革。

到20世紀(jì)80年代以來，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的進步， 使得原料、在制品、制成品從供應(yīng)到消費地的運動和儲存的相關(guān)活動信息可以通過許多手段進行更方便地溝通，一體化的運籌。使得企業(yè)可以在研究客戶需求信息的基礎(chǔ)上，對物流作業(yè)各功能性環(huán)節(jié)的活動進行高效而經(jīng)濟的計劃、執(zhí)行和控制，從而現(xiàn)代物流進入到了一體化物流（logistics）時代。

近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的變革與發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及應(yīng)用，物流與互聯(lián)網(wǎng)融合給物流系統(tǒng)安裝了智慧大腦，推動了智慧物流變革。智慧物流實現(xiàn)了一切流程數(shù)字化和一切數(shù)字流程化，物流系統(tǒng)的溝通、聯(lián)網(wǎng)、運算、優(yōu)化、運籌就更為方便，實現(xiàn)了物流過程中的信息流、資金流、商流四流合一與智慧運籌。智慧物流網(wǎng)絡(luò)的邊界通過擴展與延伸，讓農(nóng)業(yè)、制造業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)實現(xiàn)全面互聯(lián)互通并融為一體。智慧物流開始成為了經(jīng)濟社會系統(tǒng)的基礎(chǔ)支撐，成為了新時代的基礎(chǔ)設(shè)施。

目前信息互聯(lián)網(wǎng)與智慧物流網(wǎng)都具有了一定的公共屬性，成為了國民經(jīng)濟與社會發(fā)展的重要根基，具有了系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)、鏈接的普遍屬性，成為了國民經(jīng)濟與社會發(fā)展底層系統(tǒng)，成為了新的基礎(chǔ)設(shè)施。這也是黨中央在十九大報告中關(guān)于基礎(chǔ)設(shè)施論述章節(jié)，第一次把信息網(wǎng)、物流網(wǎng)納入基礎(chǔ)設(shè)施范疇的重要原因。

二、新基礎(chǔ)設(shè)施的架構(gòu)與本質(zhì)

傳統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施一般是靜態(tài)的、物理的、信息割裂的。當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)與物流網(wǎng)成為新的基礎(chǔ)設(shè)施后，互聯(lián)網(wǎng)把傳統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施連接起來了，也讓信息流動起來了；而物流把實體的產(chǎn)品連接起來了，也讓產(chǎn)品流與信息融合并流動起來了。

新的基礎(chǔ)設(shè)施具有流動性、數(shù)字化、服務(wù)化、互聯(lián)互通的新屬性，是以傳統(tǒng)的交通與倉儲等基礎(chǔ)設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，以“互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)”為載體，以“信息網(wǎng)+物流網(wǎng)”為基礎(chǔ)服務(wù)的支撐，形成的經(jīng)濟社會底層操作系統(tǒng)，具有智慧的屬性。

1、新基礎(chǔ)設(shè)施架構(gòu)

新的基礎(chǔ)設(shè)施是智慧時代的基礎(chǔ)設(shè)施理念，是第一次把信息網(wǎng)絡(luò)納入基礎(chǔ)設(shè)施范疇，形成的是虛實一體、互聯(lián)互通、智慧升級的基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)體系。新基礎(chǔ)設(shè)施架構(gòu)的特點，我給概括為：一硬、一軟、一網(wǎng)、一平臺。

一硬：指的是傳統(tǒng)鐵路、公路、水運、航空、管道、倉儲等物質(zhì)工程設(shè)施和實體物流系統(tǒng)；都是由物質(zhì)型的硬件組成，是新基礎(chǔ)設(shè)施硬件部分；

一軟：指的是以物流信息、資金流信息、商流信息三流合一的數(shù)字化為特征，以模型化、代碼化、工具化、智慧化的軟件處理為手段的虛擬信息流系統(tǒng)；都是由數(shù)字型的虛體組成，是新的基礎(chǔ)設(shè)施的軟件部分，代表著新基礎(chǔ)設(shè)施的思維認(rèn)知，是新基礎(chǔ)設(shè)施的大腦。

一網(wǎng)：指的是鏈接實體的基礎(chǔ)設(shè)施硬件系統(tǒng)與虛體的基礎(chǔ)設(shè)施軟件系統(tǒng)，是實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施全系統(tǒng)互聯(lián)互通的重要基礎(chǔ)，是支撐數(shù)據(jù)與物品流動的通道，是基礎(chǔ)設(shè)施的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，其載體是互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)。

一平臺：指的是新基礎(chǔ)設(shè)施的共享服務(wù)平臺。平臺即是高度集成、開放共享的數(shù)據(jù)服務(wù)平臺，又與物流實體網(wǎng)絡(luò)融合，是高度集成的智慧物流服務(wù)平臺。平臺跨虛實兩界、跨系統(tǒng)、跨領(lǐng)域，屬于新基礎(chǔ)設(shè)施的“設(shè)施”部分。

2、新基礎(chǔ)設(shè)施的本質(zhì)特征

新基礎(chǔ)設(shè)施的本質(zhì)特征我認(rèn)為就是連接，是信息的連接和物流的連接。

連接了制造商、供應(yīng)商、銷售商與消費者，必將推動企業(yè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)的全面重組，推動高效協(xié)同的新型供應(yīng)鏈的組織形態(tài)建立，帶來眾多顛覆式的商業(yè)模式創(chuàng)新；