車頭廠是于2016年2月開始使用比亞迪叉車的，其中一部分應(yīng)用在沖壓車間。商用車車頭由多塊形態(tài)不同的鋼板構(gòu)成，沖壓車間的任務(wù)就是把成卷的鋼板展開、剪裁后，送進(jìn)沖壓機(jī)，沖成一個(gè)個(gè)車頭所需的部件。沖壓車間最大的特點(diǎn)就是鋼板重，一般達(dá)到1.5-2.0噸左右；另一個(gè)特點(diǎn)是車間地面上還有油，因?yàn)殇摪逶谡归_后需要用油清洗，油膜將一直附在鋼板上，直到噴涂前才被除去，所以沖壓車間的地面上有油。另一個(gè)特點(diǎn)是效率高，沖壓機(jī)的工作頻率是每秒鐘沖一下，所以沖壓的效率非常高；胡主任說，比亞迪叉車在這樣負(fù)荷重、環(huán)境差的工作條件下也能高效完成作業(yè)。
　　另一部分比亞迪叉車應(yīng)用在汽車內(nèi)飾車間，內(nèi)飾車間與沖壓車間相比：雖貨物不太重，但是箱體的體積比較大，一般是3-5米長(zhǎng)的箱體，對(duì)叉車也有特別的要求，比如貨叉更長(zhǎng)，達(dá)2.2-2.4米左右。比亞迪叉車能滿足我們的需求，也體現(xiàn)出比亞迪叉車在定制化方面還是讓我們非常滿意的。
　　焊裝車間與沖壓車間的特點(diǎn)是比較相似的，都是以搬運(yùn)重的貨物為主，接下來焊裝車間也即將更換為比亞迪叉車。