日媒：中國成工業(yè)機(jī)器人主戰(zhàn)場 中日企業(yè)對抗“廝殺”資料圖片：中國的工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)車間。（新華社）

　　參考消息網(wǎng)9月13日報(bào)道 日媒稱，中國占到世界工業(yè)機(jī)器人銷量的三成，已成為最大市場。在機(jī)器人整機(jī)企業(yè)展開激烈競爭的背后，嵌入機(jī)械臂關(guān)節(jié)部位的小型精密減速器的主導(dǎo)權(quán)之爭也已開始。在這一領(lǐng)域，過去日本主力企業(yè)哈默納科（Harmonic Drive Systems）獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，但如今中國企業(yè)正不斷崛起。此外，綜合馬達(dá)電機(jī)制造商日本電產(chǎn)也展開積極投資。這三家中日企業(yè)哪一方能贏得精密減速器領(lǐng)域的混戰(zhàn)？
　　據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站9月12日報(bào)道，在中國廣東省，華為設(shè)有生產(chǎn)基地，臺灣鴻海精密工業(yè)等電子產(chǎn)品代工（EMS）企業(yè)也設(shè)置了工廠。廣東在成為智能手機(jī)主要產(chǎn)地的同時(shí)，還是小型機(jī)器人競爭最激烈的地區(qū)之一。在廣東的機(jī)器人市場，不僅有日本、歐洲的大型廠商，還有四五十家中國當(dāng)?shù)仄髽I(yè)爭奪市場份額。
　　報(bào)道稱，在工業(yè)機(jī)器人廠商相互競爭的背后，決定附加價(jià)值的精密減速器之爭也越發(fā)激烈。減速器是把馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)變?yōu)榕ちΦ难b置，主要嵌入機(jī)械臂的關(guān)節(jié)等部位，能影響機(jī)器人的作業(yè)精度、速度和耐久度等。
　　目前工業(yè)機(jī)器人整機(jī)行業(yè)陷入過度競爭，基于大量生產(chǎn)的低價(jià)格化將決定勝負(fù)。另一方面，在工業(yè)機(jī)器人的控制器、精密減速器、馬達(dá)等核心零部件領(lǐng)域，廠商可以通過其他企業(yè)難以模仿的技術(shù)實(shí)力不斷提高附加價(jià)值。
　　尤其是小型精密減速器領(lǐng)域，日本的哈默納科多年來保持領(lǐng)先，截至2000年持續(xù)獨(dú)家供貨。
　　但目前情況正在改變，在最大工業(yè)機(jī)器人市場中國的環(huán)境變化成為導(dǎo)火索。
　　報(bào)道稱，在中國，由于經(jīng)濟(jì)增長帶來的人工費(fèi)上漲和年輕人遠(yuǎn)離制造業(yè)，勞動(dòng)力短缺越來越嚴(yán)重。在此情況下，中國政府2015年發(fā)布了中國制造業(yè)政策，寫明推動(dòng)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展。企業(yè)紛紛開始引進(jìn)工業(yè)機(jī)器人，中國的工業(yè)機(jī)器人需求迅速增長。
　　“2017年度的訂單是上財(cái)年的3倍，很罕見”，哈默納科深圳營業(yè)所的負(fù)責(zé)人如此回顧這種過熱局面。據(jù)稱哈默納科的出貨量已經(jīng)滿足不了大量的訂單。
　　報(bào)道指出，與此同時(shí)，中國正在穩(wěn)步推進(jìn)培育工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的政策。在減速器領(lǐng)域，中國的綠的諧波傳動(dòng)科技有限公司崛起，正在面向中國的工業(yè)機(jī)器人廠商擴(kuò)大銷售。日本哈默納科的推算顯示，從面向中國工業(yè)機(jī)器人廠商的小型減速器市場份額來看，哈默納科為四成，綠的掌握兩成。
　　不過，瞄準(zhǔn)減速器的不僅是中國企業(yè)。例如，世界第一的工業(yè)馬達(dá)廠商日本電產(chǎn)也對減速器啟動(dòng)了積極投資，宣布通過子公司“日本電產(chǎn)新寶”在2022年度之前投資2000億日元用于并購（M&A）和設(shè)備投資。
　　報(bào)道稱，國際機(jī)器人聯(lián)盟發(fā)表樂觀的預(yù)測稱，到2020年中國將占到世界工業(yè)機(jī)器人銷量的四成。小型精密減速器市場處于三足鼎立狀態(tài)，主導(dǎo)權(quán)競爭目前似乎會(huì)持續(xù)下去。