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深度解析 | 實(shí)現(xiàn)數(shù)字化企業(yè)—正當(dāng)時(shí)

2018-05-05 06:35 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:帝企鵝說(shuō) 來(lái)源:帝企鵝說(shuō)
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  第一種:以第三方研究所為核心的智庫(kù)

  這種模式的牽頭方往往為國(guó)家機(jī)構(gòu)下屬研究中心或者一些第三方非盈利機(jī)構(gòu),組織定義為XX聯(lián)盟或者XX協(xié)會(huì),這種組織往往會(huì)針對(duì)某一個(gè)話題進(jìn)行研究,制定標(biāo)準(zhǔn),也會(huì)經(jīng)常組織一些會(huì)員間活動(dòng),論壇,以此促進(jìn)會(huì)員間的溝通,并對(duì)一些前沿觀點(diǎn)進(jìn)行布道。比如國(guó)際上有德國(guó)老牌勁旅弗勞恩霍夫協(xié)會(huì)、Smart FactoryKL,以及美國(guó)制造創(chuàng)新研究院(NNMI)等;國(guó)內(nèi)如中國(guó)智能制造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國(guó)智能制造系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商聯(lián)盟、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟(AII)等。

  第二種:以行業(yè)龍頭企業(yè)牽頭組建的行業(yè)聯(lián)盟

  這種模式的目標(biāo)是要抱團(tuán)取暖,增加所屬行業(yè)的話語(yǔ)權(quán),這種行業(yè)協(xié)會(huì)古而有之,而目前很多制造型的行業(yè)都在其協(xié)會(huì)名稱前加入了新的定語(yǔ),即智能XX行業(yè)協(xié)會(huì)。這種組織按行業(yè)劃分有很多,不再具體舉例。

  第三種:以幾家制造解決方案大廠為核心構(gòu)建的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈

  這種模式相比前兩種來(lái)說(shuō)商業(yè)合作意義更大,因?yàn)樵谶@種圈里,往往某一技術(shù)或者產(chǎn)品只有一家存在,大家均處在產(chǎn)業(yè)上下游中,互相沒(méi)有市場(chǎng)利益沖突,完全可以抱團(tuán)為客戶提供整體解決方案,這種模式很受?chē)?guó)外服務(wù)型制造企業(yè)的歡迎。比如以GE+PTC為核心構(gòu)建的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、以思科+羅克韋爾+發(fā)那科+達(dá)索為核心的產(chǎn)業(yè)聯(lián)合體等。

  第四種:以平臺(tái)型企業(yè)為核心構(gòu)建的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈

  這是一種全新的生態(tài),以往在工業(yè)圈不常見(jiàn),但有了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)的概念,這種模式隨之出現(xiàn),并且即刻成為行業(yè)大佬的必爭(zhēng)之地。比如西門(mén)子在全球提出的Mindsphere World;比如云服務(wù)提供商AWS, Microsoft等構(gòu)建的工業(yè)云生態(tài)圈等。包括國(guó)內(nèi)阿里云、樹(shù)根互聯(lián)等也都在積極布局各自的生態(tài)圈。

  有了產(chǎn)業(yè)政策和生態(tài)建設(shè)的雙重加持,“天時(shí)”已現(xiàn),未來(lái)當(dāng)來(lái)。

地 利 篇
  不務(wù)天時(shí),則財(cái)不生;不務(wù)地利,則倉(cāng)庫(kù)不盈。
資本層面

  對(duì)于傳統(tǒng)制造型企業(yè)來(lái)說(shuō),往往更喜歡債務(wù)性融資而非權(quán)益性融資。而權(quán)益性融資往往出現(xiàn)在企業(yè)上市前期和上市后;在企業(yè)發(fā)展初期很少同互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)一樣,利用風(fēng)投模式進(jìn)行操作。這不僅僅是因?yàn)橹圃鞓I(yè)自身運(yùn)營(yíng)模式導(dǎo)致的回報(bào)周期較長(zhǎng),更主要還是受限于制造型企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人的思維模式與習(xí)慣。

  因?yàn)檫^(guò)度依賴銀行輸血的模式,制造業(yè)遭遇融資難融資貴的問(wèn)題,這是因?yàn)殂y行貸款是典型的順周期特征。經(jīng)濟(jì)形勢(shì)好的時(shí)候,企業(yè)效益也好,銀行樂(lè)于貸款,發(fā)行債券也比較容易;經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不好,企業(yè)效益下滑,銀行出于風(fēng)險(xiǎn)防控考慮會(huì)惜貸、壓貸甚至斷貸、抽貸,發(fā)行債券也變得困難。

  數(shù)據(jù)顯示,2006-2016年的十年間,我國(guó)制造業(yè)的貸款比重從25%下降到16.2%。受此影響,我國(guó)制造業(yè)投資增幅從2012年起持續(xù)下滑,一直下降到2016年的4.2%,五年時(shí)間下降了27.4個(gè)百分點(diǎn),持續(xù)時(shí)間之長(zhǎng)、降幅之大,前所未有。這正好與我國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)進(jìn)入新常態(tài)的節(jié)奏相吻合。

  令人欣喜的是,對(duì)于這個(gè)問(wèn)題,國(guó)家和業(yè)內(nèi)均已提出很多策略并且使用很多手段來(lái)解決制造業(yè)融資難且貴的問(wèn)題。國(guó)務(wù)院辦公廳在《關(guān)于創(chuàng)建中國(guó)制造2025國(guó)家級(jí)示范區(qū)的通知》中明確提出,要“積極推進(jìn)產(chǎn)融合作,建立產(chǎn)融信息對(duì)接平臺(tái),創(chuàng)新金融支持方式,提升金融支持制造業(yè)發(fā)展的能力和效率”。

  這絕不是發(fā)發(fā)文而已,你隨便找個(gè)銀行從業(yè)人員或者VC、PE去聊聊,你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多工作在不斷推進(jìn)之中。當(dāng)然除了政策支持,企業(yè)自身也要不斷進(jìn)步,要學(xué)會(huì)利用各種融資手段,而不是緊盯銀行貸款,學(xué)會(huì)并善于找錢(qián)已經(jīng)成為制造型企業(yè)的必修課。

市場(chǎng)層面

  從宏觀層面上看,4月份發(fā)布的PMI(中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù))為51.4%;這已經(jīng)是該指數(shù)連續(xù)19個(gè)月保持在在榮枯線上方;雖然我們不能單從一個(gè)指標(biāo)來(lái)判斷經(jīng)濟(jì)走勢(shì),但綜合很多大型企業(yè)的一線銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)看,是符合現(xiàn)狀的,制造業(yè)這種保持穩(wěn)步增長(zhǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)并沒(méi)有發(fā)生顯著變化。

  而從微觀角度看,我們一直在強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)4.0的到來(lái)是本輪倒逼工業(yè)革命的一個(gè)重要因素。(關(guān)于市場(chǎng)4.0的論述,我們已在《大話工業(yè)4.0》一書(shū)中詳細(xì)論述過(guò))而市場(chǎng)4.0我們定義其為碎片化經(jīng)濟(jì),這是基于全球化經(jīng)濟(jì)所產(chǎn)生的重大變革。這種變化來(lái)自于消費(fèi)階層不斷增加所帶來(lái)的個(gè)性化和定制化服務(wù)的需求。這種需求的變化又促使我們的企業(yè)能夠提供基于覆蓋整個(gè)價(jià)值鏈的具有IP價(jià)值的產(chǎn)品和靈活性的生產(chǎn)方式。

  我們的企業(yè)在經(jīng)歷了需求驅(qū)動(dòng)、效率驅(qū)動(dòng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)三種模式之后,真正開(kāi)始進(jìn)入數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)時(shí)代。而數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的保障就是要充分利用各種數(shù)字化技術(shù)。

技術(shù)層面

  這輪工業(yè)革命,各國(guó)叫法不同,但有一點(diǎn)共識(shí),就是大家要達(dá)到的終極目標(biāo),都是智能制造。而智能不是一蹴而就的,在中國(guó)工程院出版的《中國(guó)智能制造發(fā)展戰(zhàn)略研究報(bào)告中》有個(gè)著名觀點(diǎn),就是把智能制造的發(fā)展過(guò)程描述為三個(gè)基本范式的演進(jìn)。即實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的演變。

  我十分同意這個(gè)觀點(diǎn),但我認(rèn)為從產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度應(yīng)該稍微做些改變。變成智能制造發(fā)展過(guò)程就兩個(gè)階段,階段一:數(shù)字化;階段二:智能化。而網(wǎng)絡(luò)化始終貫穿始終。

  因?yàn)閿?shù)字化和智能化都是生產(chǎn)力的改造,而網(wǎng)絡(luò)化的重點(diǎn)在于協(xié)同,是生產(chǎn)關(guān)系的改造(區(qū)塊鏈技術(shù)我也歸結(jié)其為網(wǎng)絡(luò)化的一種技術(shù)方式)。所以生產(chǎn)關(guān)系應(yīng)該跟隨生產(chǎn)力的變化而不斷發(fā)生變化。如果描述的更細(xì)致一點(diǎn),網(wǎng)絡(luò)化又可以分為數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)時(shí)代及智能化網(wǎng)絡(luò)時(shí)代。

  因此,相比各種AI技術(shù)帶來(lái)的炫酷,綜合考慮成本因素,現(xiàn)階段我們的首要核心就是落地?cái)?shù)字化及網(wǎng)絡(luò)化。尤其現(xiàn)階段很多企業(yè)已經(jīng)陸續(xù)完成自動(dòng)化改造,可以開(kāi)始邁開(kāi)步子往前行。

  這一點(diǎn)上今年的漢諾威并沒(méi)有讓我們失望,各大企業(yè)和聯(lián)盟紛紛給出了數(shù)字化工廠的實(shí)踐案例,甚至祭出了自己的數(shù)字化咨詢業(yè)務(wù)。這其中尤以西門(mén)子為甚,不再只有自己的安貝格數(shù)字化工廠和成都數(shù)字化工廠,而是直接就給出了涉及能源、航空航天、新能源汽車(chē)、食品飲料、電子、石油天然氣、纖維等針對(duì)不同行業(yè)的具體解決方案。

  比如西家在新能源汽車(chē)領(lǐng)域,從汽車(chē)設(shè)計(jì)到生產(chǎn)計(jì)劃到實(shí)際建設(shè)和隨后的服務(wù), 一個(gè)集成的數(shù)據(jù)庫(kù)使得可以持續(xù)分析和優(yōu)化所有工作流和流程。通過(guò)先進(jìn)的自動(dòng)化解決方案和數(shù)字化企業(yè)套件, 提供數(shù)字化解決方案。

  在設(shè)計(jì)階段, NX用于創(chuàng)建一個(gè)數(shù)字雙胞胎的新車(chē)。然后, 可以在完全虛擬環(huán)境中模擬和測(cè)試此虛擬產(chǎn)品。模擬包括車(chē)輛周?chē)臍饬? 驅(qū)動(dòng)性能, 運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的熱量, 電池和所有電氣部件。

  Tecnomatix的產(chǎn)線規(guī)劃, 為機(jī)器人和生產(chǎn)線的詳細(xì)仿真鋪平道路。通過(guò)完全集成的自動(dòng)化 (TIA) 和 TIA Portal, 使工程更快, 更容易,無(wú)論是在現(xiàn)有的生產(chǎn)線的汽車(chē)與內(nèi)燃機(jī)和新生產(chǎn)線的電動(dòng)汽車(chē)。

  在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中生成的數(shù)據(jù)用于創(chuàng)建產(chǎn)品和生產(chǎn)性能的數(shù)字化雙胞胎, MindApps將分析數(shù)據(jù)用于連續(xù)監(jiān)控生產(chǎn)設(shè)備。數(shù)字化雙胞胎可以用于持續(xù)優(yōu)化, 并反饋到所有階段, 包括設(shè)計(jì), 創(chuàng)建一個(gè)優(yōu)化的閉環(huán)。

  如果關(guān)心西門(mén)子其它行業(yè)方案或者其它企業(yè)的具體案例,請(qǐng)關(guān)注我們的另一篇文章《五大趨勢(shì)注解智能制造未來(lái)|2018德國(guó)漢諾威工博會(huì)回顧》或私信我們。

  最后要說(shuō)的一點(diǎn),工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絕對(duì)已經(jīng)成為了實(shí)現(xiàn)數(shù)字化的最佳助攻手的角色。因?yàn)楣I(yè)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)數(shù)據(jù)的渴求為實(shí)現(xiàn)數(shù)字化后企業(yè)進(jìn)一步升級(jí)找到了出口。

  綜合資本、市場(chǎng)、技術(shù)三要素,“地利已成”,未來(lái)當(dāng)來(lái)!

人 和 篇

  “天時(shí)不如地利,地利不如人和?!?/P>

  孟子所言,三者之中,“人和”是最重要的,是起決定作用的因素。

  從制造業(yè)的發(fā)展來(lái)看,我相信人心從未如此齊過(guò)。

  一來(lái),是因?yàn)橥獠渴袌?chǎng)壓力和內(nèi)部管理需求壓力帶來(lái)的雙重?cái)D壓,使得企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者不得不主動(dòng)思考轉(zhuǎn)型和改變。

  二來(lái),政策的不斷激勵(lì)和引導(dǎo),讓企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者有了邁出一步的決心。

  三是,鋪天蓋地的論壇、培訓(xùn)以及自媒體文章,全天候,無(wú)差別的對(duì)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者進(jìn)行“洗腦”,讓企業(yè)家有了思維認(rèn)知的升華。

  第三點(diǎn)在近年來(lái)尤為明顯。我清楚的記得三四年前我去給企業(yè)做培訓(xùn),總要先講一講什么是工業(yè)4.0?哪個(gè)是數(shù)字化工廠?為什么要進(jìn)行智能制造?有什么意義和好處?而現(xiàn)在再給企業(yè)做培訓(xùn),基本都是直接講如何進(jìn)行數(shù)字化工廠規(guī)劃,實(shí)施路徑是什么,用到哪些技術(shù),什么產(chǎn)品,哪些公司來(lái)做等等務(wù)實(shí)的信息。

  對(duì)于這種轉(zhuǎn)變真的要好好感謝行業(yè)里第一批布道者和企業(yè),尤其是第一代工業(yè)知識(shí)“網(wǎng)紅”們,他們不僅懂趨勢(shì),懂技術(shù);更重要的是他們善于研究“思維模型”。能把企業(yè)家們的認(rèn)知水平“忽悠”到一個(gè)全新的高度。后面需要第二代“網(wǎng)紅”能夠接好接力棒,幫助企業(yè)不僅是認(rèn)知水平,更要在技術(shù)能力上更上一層樓。

  不僅是制造型企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者,對(duì)于從事智能制造服務(wù)的各個(gè)企業(yè)和個(gè)人也處在一個(gè)高度心齊的水平上。首先大家對(duì)于技術(shù)的發(fā)展趨于一致,其次大家對(duì)業(yè)務(wù)實(shí)施模式也基本達(dá)成共識(shí)。那就是一個(gè)企業(yè)要想實(shí)施數(shù)字化改造,必須先要有自上而下完整的頂層設(shè)計(jì),才能開(kāi)始自下而上的分布實(shí)施。并且在這個(gè)圈內(nèi),大家開(kāi)始逐漸摒棄產(chǎn)品時(shí)代固有的門(mén)戶之見(jiàn),開(kāi)始熱衷相互交流、切磋和探討。這點(diǎn)從我經(jīng)常出沒(méi)的幾個(gè)專業(yè)群里,就能感到明顯的變化。

  還有一個(gè)顯著的變化,那就是越來(lái)越多以前跟制造業(yè)不沾邊的群體開(kāi)始關(guān)注這個(gè)領(lǐng)域,比如投資人、媒體人、互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者等等。他們不僅僅是關(guān)注,還帶來(lái)很多新的思想,而且對(duì)于制造業(yè)的理解越來(lái)越專業(yè)和深入。這些都是對(duì)于行業(yè)發(fā)展非常積極的信號(hào)。

  業(yè)主、服務(wù)商、媒體人、投資者越來(lái)越多人對(duì)數(shù)字化制造達(dá)成共識(shí),“人和已至”,未來(lái)當(dāng)來(lái)!

 寫(xiě)在最后
  雖然從天時(shí)、地利、人和三個(gè)維度我們能得出實(shí)現(xiàn)數(shù)字化-正當(dāng)時(shí)這個(gè)結(jié)論。

  但我們依然不能盲目樂(lè)觀,我們依然面臨很多挑戰(zhàn)。

  比如工業(yè)系統(tǒng)實(shí)施的不確定性帶來(lái)高昂的實(shí)施成本;比如優(yōu)秀的數(shù)字化人才在制造業(yè)里依然短缺;比如企業(yè)組織結(jié)構(gòu)是否能跟隨數(shù)字化的發(fā)展;比如網(wǎng)絡(luò)化帶來(lái)的數(shù)據(jù)安全問(wèn)題等等。

  這些問(wèn)題都現(xiàn)實(shí)存在,但卻又都無(wú)法阻止我們奔向數(shù)字化前進(jìn)的腳步。

  數(shù)字化已改變著我們的一切,我們能做的就是用最好的姿態(tài)去迎接它的到來(lái)。

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    內(nèi)部物流安全的物料搬運(yùn)是所有行業(yè)大多數(shù)員工所關(guān)心的問(wèn)題。在許多情況下,協(xié)作機(jī)器人是最小化風(fēng)險(xiǎn)和優(yōu)化工作場(chǎng)所生產(chǎn)力的最佳解決方案。為高度動(dòng)態(tài)環(huán)境中的工人帶來(lái)無(wú)與倫比的好處。今天我們將了...

    2023-08-02 11:32

  • 英媒:機(jī)器人技術(shù)在吸引人才回到倉(cāng)庫(kù)方面的作用
    英國(guó)的物流行業(yè)是該國(guó)經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵部分,涉及運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等一系列服務(wù),支撐著商業(yè)和消費(fèi)者生活。至2021年,英國(guó)物流和運(yùn)輸協(xié)會(huì)(FTA)報(bào)告,物流行業(yè)在英國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)中的貢獻(xiàn)約為90....

    2023-08-02 11:29

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