12月13日，由亞太物流名刊《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志主辦的“2017中國物流裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會暨中國物流裝備企業(yè)家年會”在昆山維景國際大酒店盛大召開。
　　會上，美國供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會（CSCMP）中國首席代表、中國（深圳）綜合開發(fā)研究院（CDI）物流與供應(yīng)鏈研究所所長王國文先生以《顛覆性技術(shù)與供應(yīng)鏈變革——從數(shù)字化供應(yīng)鏈、智慧供應(yīng)鏈、綠色供應(yīng)鏈到區(qū)塊供應(yīng)鏈》為題進行了主題演講。

　　王國文先生詳細分享的是大數(shù)據(jù)、人工智能、新能源革命與編碼化等顛覆性技術(shù)，對供應(yīng)鏈的影響和沖擊，以及這些技術(shù)如何導(dǎo)入供應(yīng)鏈的過程，如，大數(shù)據(jù)如何讓供應(yīng)鏈數(shù)字化？人工智能如何讓供應(yīng)鏈智能化？新能源如何讓供應(yīng)鏈綠色化？未來產(chǎn)業(yè)如何讓供應(yīng)鏈編碼化？最后，分享了技術(shù)的應(yīng)用帶給我們的三點啟示。

以下為其演講的主要內(nèi)容。

從物流到供應(yīng)鏈管理
——21世紀全球物流創(chuàng)新軌跡
　　物流和供應(yīng)鏈最大的吸引力在于，能夠非?？斓匕褎?chuàng)新融入。創(chuàng)新是物流與供應(yīng)鏈管理永恒的主題。

　　從物流到供應(yīng)鏈管理，任何事物不是一夜之間就發(fā)生的，從配送到物流，從物流到供應(yīng)鏈概念的出現(xiàn)，經(jīng)過了二十年從量變到質(zhì)變的過程。我們?yōu)槭裁催€要往前看呢？因為往前看，可以預(yù)測到現(xiàn)在將要做什么。

　　回想2000年，當(dāng)年的主題是重新定義物流，說的是電子商務(wù)的革命對整個物流行業(yè)的變革性影響，用今天話說是“互聯(lián)網(wǎng)+物流”，這是十幾年前發(fā)生的事情。

　　2001年的主題是經(jīng)濟變革中的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，講物流企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)簽訂十年、十五年，三十年長期合約的故事，危機之后的政策是兩業(yè)聯(lián)動?，F(xiàn)在我們看兩業(yè)聯(lián)動的深度，依然沒有大的推動。我記得在1998年的時候，物流行業(yè)完整外包在美國的制造業(yè)已經(jīng)達到了78%。

　　2002年、2003年，游戲規(guī)則在改變，改變的是新的技術(shù)，比如精益的物流，精益的供應(yīng)鏈，比如供應(yīng)鏈的績效考核。

　　作為一個研究從業(yè)人員，至少要知道這個行業(yè)的來龍去脈，要知道誰和哪些人在這里有影響，還要知道要往哪個方向去。2005年美國物流協(xié)會改成供應(yīng)鏈協(xié)會的時候有一個非常大的爭論，現(xiàn)在如果叫供應(yīng)鏈了，物流怎么辦，我相信今天大家仍然會想同樣的問題。在供應(yīng)鏈時代，實際上是物流的延伸、升級和全新的概念的理解。倉儲仍然是倉儲，運輸仍然是運輸，零售是零售，但是是在供應(yīng)鏈這個框架下考慮的時候，他們的本質(zhì)都發(fā)生了變化。美國制造業(yè)行業(yè)的現(xiàn)金周期，在某一個時間里面縮短了21天，有17.5天是倉儲的貢獻，所以說在中國制造業(yè)行業(yè)現(xiàn)金周期要通過供應(yīng)鏈管理加速造血機制。

　　2006年的時候，美國供應(yīng)鏈協(xié)會推出了行業(yè)標準《供應(yīng)鏈管理流程標準》。2007年、2008年發(fā)展比較快，出現(xiàn)了平面世界的曲線思維，曲線是二次方、是指數(shù)級的發(fā)展，上升速度會比較快。在這種情況下，突然間2008年出現(xiàn)了金融危機，很多企業(yè)倒閉，活著的企業(yè)是供應(yīng)鏈企業(yè)，以及供應(yīng)鏈能力非常強的企業(yè)，等于金融危機對美國的物流行業(yè)進行了洗牌，倒閉了兩千多家貨運企業(yè)，但是做供應(yīng)鏈的這幫人忽然之間有了非常廣的天地。

　　到了2011年以后，綠色化，規(guī)范化、數(shù)據(jù)性開始出現(xiàn)在供應(yīng)鏈的主題里面；2015年、2016年更多講大數(shù)據(jù)和電子商務(wù)對結(jié)構(gòu)的影響。2017年，我們看到了人工智能在應(yīng)用，包括人工智能在供應(yīng)鏈領(lǐng)域應(yīng)用的步伐。現(xiàn)在，供應(yīng)鏈正式納入國家的戰(zhàn)略體系，可以說，中國物流，或者說中國進入了供應(yīng)鏈的時代。

顛覆性技術(shù)對供應(yīng)鏈的影響和沖擊
——大數(shù)據(jù)、人工智能、新能源革命與編碼化

1、大數(shù)據(jù)

　　現(xiàn)在所處的大數(shù)據(jù)和人工智能時代，我們看到摩爾定律在起作用，達到了一個人類文明指數(shù)的另外一個拐點。數(shù)據(jù)的發(fā)生以不可想象的速度繁殖，用指數(shù)、用幾何數(shù)已經(jīng)不能表示數(shù)據(jù)發(fā)展的速度了。

　　供應(yīng)鏈的數(shù)字化其實早就已經(jīng)開始了。2012年從制造到消費的物理移動環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)的數(shù)字化上升到云端，就時云供應(yīng)鏈的概念提出，那個時候，美國的研究機構(gòu)在全球范圍之內(nèi)仿真模擬計算所有的商品全過程流動的路徑和所經(jīng)歷的生命周期的所有的供應(yīng)鏈的過程，在全流程里面進行仿真計算。如今，大數(shù)據(jù)如何驅(qū)動供應(yīng)鏈？所有的數(shù)據(jù)有企業(yè)內(nèi)部的數(shù)據(jù)，也有企業(yè)外部的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)有的是結(jié)構(gòu)性的數(shù)據(jù)，是整理好的；有的是非結(jié)構(gòu)性的數(shù)據(jù)，是社交媒體上的一些很零散的數(shù)據(jù)，大數(shù)據(jù)融入供應(yīng)鏈的過程，就是要把這些外部數(shù)據(jù)和內(nèi)部數(shù)據(jù)，結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)和非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，裝入數(shù)據(jù)分析的框架里面去，就是一個數(shù)據(jù)倉庫，也就是先把數(shù)據(jù)從所有的數(shù)據(jù)源里面裝到倉庫里，之后再用電腦，用程序分析進行數(shù)據(jù)管理，建模技術(shù)。

　　以前我們對數(shù)據(jù)的分析初步是說發(fā)生了什么事情我知道，接下來要問為什么？為什么會發(fā)生，還要預(yù)測什么將會發(fā)展，更高端的分析如何讓它按我們的意志發(fā)生。數(shù)據(jù)分析的過程里面，很多停留在我知道什么發(fā)生的階段，未來我們要知道將會發(fā)生什么，而且按照我們的意志發(fā)生，這就是數(shù)據(jù)對供應(yīng)鏈應(yīng)用的過程。