還有幾天的時(shí)間，2017年就要成為歷史了，在我們滿懷期望迎接嶄新的2018年到來(lái)之際，我們真的很有必要好好盤點(diǎn)一下眼下這個(gè)即將過(guò)去的2017年。2017年對(duì)我們中國(guó)叉車行業(yè)來(lái)說(shuō)，這一年好像是過(guò)得有一點(diǎn)太快了，實(shí)在是讓人依依不舍，因?yàn)?017年對(duì)我們的叉車企業(yè)來(lái)說(shuō)確實(shí)是一個(gè)收獲豐碩的年份，在這一年里，中國(guó)的叉車行業(yè)從新年伊始就表現(xiàn)出了高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭，全年都是一路高歌猛進(jìn)，終于在年終之時(shí)創(chuàng)造了讓人意想不到的中國(guó)叉車產(chǎn)銷量的新高。2017年對(duì)我們中國(guó)所有的叉車人來(lái)說(shuō)又是一個(gè)引以為傲的一年，因?yàn)樵谶@一年，新技術(shù)新理念和創(chuàng)新圖變一直都在推動(dòng)著我們叉車行業(yè)的發(fā)展。

　　其實(shí)，每年一屆的亞洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)已經(jīng)發(fā)展成為觀察中國(guó)叉車行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，通過(guò)今年10月31日-11月3日在上海新國(guó)際博覽中心舉辦的2017亞洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)，我們整理發(fā)現(xiàn)了2017年度最熱門的幾個(gè)關(guān)鍵詞，下面就簡(jiǎn)單盤點(diǎn)一下。

關(guān)鍵詞一：新能源

　　按照熱點(diǎn)的關(guān)注程度來(lái)排名，今年排在首位的一定是新能源。今年我在走訪叉車廠家的過(guò)程中，所到之處都是在談?wù)撔履茉?，談?a title="電池" target="_blank">電池，或者其它一些新的能源模式。在今年的上海亞洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)上，新能源參展廠家的活躍程度更是前所未有，在整個(gè)展會(huì)期間，談?wù)撔履茉?a title="鋰電池" target="_blank">鋰電池的聲音也是不絕于耳。我根據(jù)自己從去年以來(lái)一直在跑廠家的過(guò)程中，通過(guò)與廣大叉車行業(yè)人士的深度交流，以及自己的觀察分析和判斷，認(rèn)為我們國(guó)內(nèi)的叉車行業(yè)一定會(huì)出現(xiàn)一個(gè)鋰電池的爆發(fā)性增長(zhǎng)。雖然目前鋰電池叉車在電動(dòng)叉車市場(chǎng)份額中的占比不大，但叉車企業(yè)對(duì)該領(lǐng)域的投入?yún)s十分積極。除了比亞迪外，林德、永恒力、合力、杭叉、中力、諾力、如意等企業(yè)也推出了各自的鋰電產(chǎn)品。

　　今年我在全國(guó)各地拜訪客戶的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)很有趣的現(xiàn)象，就是原來(lái)在叉車行業(yè)從來(lái)沒(méi)有聽(tīng)到的電池廠家突然一下子冒出來(lái)很多，都在大力發(fā)展動(dòng)力鋰電池或者是其它類型的動(dòng)力電池，都希望能進(jìn)入叉車這個(gè)行業(yè)來(lái)分得一杯羹。每一種電池都有自己的優(yōu)缺點(diǎn)，起碼目前還沒(méi)有找到一個(gè)十全十美的能源方案。比如說(shuō)鋰電池有充電速度快，循環(huán)次數(shù)多，免維護(hù)等諸多的優(yōu)點(diǎn)，但是鋰電池在回收與安全性等方面還是存在明顯的不足之處，而傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池正好可以彌補(bǔ)，所以說(shuō)，未來(lái)的叉車市場(chǎng)是繼續(xù)使用鉛酸蓄電池、氫燃料電池、鋰電池，或者其它類型的電池，還需要依賴國(guó)家的新能源政策，當(dāng)然，市場(chǎng)的力量也是不可小覷的。

　　需要強(qiáng)調(diào)的是，鋰電叉車與傳統(tǒng)電動(dòng)叉車的區(qū)別并不僅是替換電池那么簡(jiǎn)單，鋰離子電池和鉛酸電池是兩種不同體系的動(dòng)力電池，電池原理也不太一樣，鉛酸電池叉車改為鋰電叉車不是一種簡(jiǎn)單的電池切換，這涉及到一整套完整的系統(tǒng)匹配和技術(shù)支持，是一種新技術(shù)和結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)化，需要有足夠的技術(shù)儲(chǔ)備和經(jīng)驗(yàn)積累才能實(shí)現(xiàn)。目前國(guó)內(nèi)鋰電叉車的整體技術(shù)水平并不高。相關(guān)企業(yè)要想真正涉足該領(lǐng)域，必須突破一些技術(shù)瓶頸，如電池一致性、電源管理系統(tǒng)（BMS）匹配性等。盡管在國(guó)家政策引導(dǎo)和環(huán)保壓力下,新能源車輛的前景備受看好，但鋰電并非叉車企業(yè)打開新的市場(chǎng)空間的唯一選擇。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年內(nèi)，鋰電、燃料電池，以及內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)等多種動(dòng)力來(lái)源仍將并存發(fā)展。

關(guān)鍵詞二：智能化

　　伴隨著我國(guó)在智能制造方面的全面推進(jìn)，凡是與智能相關(guān)的企業(yè)都迎來(lái)了最好的發(fā)展期，因此，智能化既是今年上海亞洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)上的一個(gè)非常明顯的特色，也是我總結(jié)的今年我國(guó)叉車行業(yè)的一個(gè)關(guān)鍵詞。

　　目前，我國(guó)叉車行業(yè)在智能化方面還處于初級(jí)階段，市場(chǎng)空間巨大，很多企業(yè)明顯看到了未來(lái)的潛力，都在加大力度進(jìn)行新產(chǎn)品或技術(shù)的研發(fā)和推廣。越來(lái)越多的企業(yè)通過(guò)機(jī)器換人的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級(jí)；電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，也對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的自動(dòng)化、智能化提出更高的要求，一些企業(yè)開始構(gòu)建自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)物流以在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。機(jī)器人引發(fā)的技術(shù)革命，已經(jīng)在倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域迅速展開。

　　為了大力引導(dǎo)行業(yè)走創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型的道路，全面推進(jìn)新技術(shù)成果展示及價(jià)值，中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)還在今年的上海展會(huì)期間舉辦了“第二屆中國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)新技術(shù)研討會(huì)”，研討會(huì)的內(nèi)容主要就是圍繞叉車企業(yè)如何進(jìn)行智能產(chǎn)品研發(fā)、AGV發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)、智能化物流解決方案、智能物料搬運(yùn)系統(tǒng)及智能管理系統(tǒng)等行業(yè)熱點(diǎn)話題展開，現(xiàn)場(chǎng)反應(yīng)非常熱烈。

　　運(yùn)用智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人，在降低人力成本、降低差錯(cuò)率的同時(shí)，能夠明顯地提高倉(cāng)庫(kù)利用率和運(yùn)營(yíng)效率。物流倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域應(yīng)用智能機(jī)器人已是必然趨勢(shì)，智慧物流市場(chǎng)前景廣闊。
　　隨著智能制造的發(fā)展，智能物流的作用進(jìn)一步凸顯。智能制造必須有智能物流作為堅(jiān)強(qiáng)的后盾來(lái)保證和支撐，同時(shí)為智能制造提供信息幫助，讓各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)形成有效的銜接。