最近幾年叉車行業(yè)已經(jīng)與互聯(lián)網(wǎng)開始深度融合。叉車行業(yè)過去十多年的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展之路，是叉車宣傳資料電子化過程。通俗的講就是把宣傳單、宣傳冊(cè)等線下宣傳資料電子化并遷移到網(wǎng)站的過程，交易方式主要是通過網(wǎng)站獲取客戶信息、線下洽談成交。發(fā)展至今，叉車行業(yè)融合互聯(lián)網(wǎng)的情況怎么樣？叉車行業(yè)融合互聯(lián)網(wǎng)的未來在哪里？今天我將從互聯(lián)網(wǎng)、叉車兩個(gè)角度來幫您分析叉車行業(yè)融合互聯(lián)網(wǎng)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。

　　叉車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)
　　叉車產(chǎn)業(yè)鏈可分為三大部分，即叉車配套件生產(chǎn)、叉車生產(chǎn)組裝及整機(jī)銷售、叉車后市場(chǎng)。叉車配套件生產(chǎn)主要指圍繞叉車整機(jī)而做配套的叉車配套件生產(chǎn)商，比如我們平時(shí)接觸到的叉車蓄電池、叉車發(fā)動(dòng)機(jī)、叉車警示燈、叉車控制器等配套件生產(chǎn)商都屬于此類；叉車生產(chǎn)組裝及整機(jī)銷售可分為兩塊，叉車生產(chǎn)組裝就是我們常說的叉車生產(chǎn)商，當(dāng)然叉車生產(chǎn)商并非都只是簡(jiǎn)單的叉車組裝，實(shí)力雄厚的廠家大部分叉車配套件自產(chǎn)，部分配套件外購，整機(jī)銷售主要通過區(qū)域代理+廠家直銷來完成，叉車行業(yè)銷售大多依靠區(qū)域代理的模式，這是由叉車專業(yè)性較強(qiáng)、售后服務(wù)要求高、非標(biāo)定制普遍、交易金額大等特性決定的；叉車后市場(chǎng)包含較多，比如叉車維修保養(yǎng)，叉車租賃，舊叉車回收，叉車配件，二手叉車，叉車培訓(xùn)，車隊(duì)管理，叉車大數(shù)據(jù)服務(wù)等。

　　叉車行業(yè)在國內(nèi)已經(jīng)發(fā)展了幾十年，是一個(gè)比較成熟的行業(yè)。目前行業(yè)已經(jīng)形成了一套完整的產(chǎn)業(yè)鏈。在國內(nèi)勞動(dòng)力成本快速升高、自動(dòng)化智能化快速發(fā)展的大背景下，叉車行業(yè)既需要順應(yīng)市場(chǎng)走自動(dòng)化、智能化發(fā)展道路，另一方面還要在輕量化、配套化、技術(shù)研發(fā)、創(chuàng)新等方面下功夫，未來為客戶提供整套物流解決方案將是一個(gè)大趨勢(shì)。

　　叉車行業(yè)的特性
　　叉車行業(yè)特性非常明顯，叉車銷售專業(yè)性強(qiáng)、個(gè)性定制化需求比較普遍、技術(shù)含量高、應(yīng)用場(chǎng)景復(fù)雜、售后服務(wù)要求高、購買決策風(fēng)險(xiǎn)大，工業(yè)品采購一般都是大宗采購，對(duì)產(chǎn)品應(yīng)用方案、報(bào)價(jià)、合同簽訂、發(fā)貨速度、產(chǎn)品齊全度、物流配送、售后服務(wù)等都有很高的要求，再加上叉車訂單交易金額大，買家選擇供應(yīng)商一般非常慎重，對(duì)供應(yīng)商都要經(jīng)過考察、比價(jià)、選擇后才能做決定，線下訂單都如此，在線交易就更加慎之又慎。所以，傳統(tǒng)模式的電商平臺(tái)很難形成大規(guī)模在線交易。

　　以叉車整機(jī)銷售為主的淘寶店，以流通難度較小、標(biāo)準(zhǔn)化程度較高的小叉車為主，比如：手動(dòng)叉車等，一些對(duì)售后要求較低、對(duì)價(jià)格敏感的客戶會(huì)在淘寶上購買；以叉車配件銷售為主的淘寶店，以易損件、易耗件、標(biāo)準(zhǔn)化程度較高的叉車配件為主。這些淘寶店經(jīng)營情況表明，依靠純電商平臺(tái)來實(shí)現(xiàn)大規(guī)模在線交易難度非常大。