“GPS和無人駕駛”

　　在還沒有 GPS 的年代，MIT 的研究員搗鼓了一個名叫“后座駕駛員”的項目，和當(dāng)代的 GPS 功能差不多，提供可視化的（而且還是 3D 的）行車導(dǎo)航功能。而當(dāng)研究員將成果提報給學(xué)校負責(zé)專利申請的辦公室時，同樣來自 MIT 的后者當(dāng)時認為這樣做安全隱患非常大。

　　再后來，GPS 幾乎成為了汽車和智能手機的導(dǎo)航標配?！拔覀儼l(fā)明了 GPS，但當(dāng)時我們沒能申請上專利” 伊藤穰一解釋道。

　　但 MIT Media Lab 并沒有因此停止在智慧交通上的探索。最近該實驗室一名研究員還發(fā)布了一篇有關(guān)人工智能驅(qū)動的自動駕駛功能應(yīng)該堅持什么樣的道德準則的論文。

　　同樣，一邊是 MIT 以應(yīng)用為導(dǎo)向的學(xué)術(shù)科研，另一邊我們也能夠看到，蘋果、特斯拉、Google 等公司都在將這種科研成果快速轉(zhuǎn)化成現(xiàn)實。
 麻省理工學(xué)院媒體實驗室新實驗樓，日本著名建筑師楨文彥設(shè)計

　　MML聚集了全世界的創(chuàng)造性人才，被譽為實現(xiàn)寓言的地方。它有一群“瘋子”，它的研究方向是沒有方向。它創(chuàng)造出許多影響世界的顛覆性技術(shù)，在諸如可穿戴技術(shù)、人機交互、情感計算、3D打印、編程教育等領(lǐng)域不斷推出突破性的成果。

　　從音樂、閱讀、電影、到人工智能和各類識別技術(shù)，麻省理工學(xué)院媒體實驗室的技術(shù)及其衍生已經(jīng)覆蓋了超過 80% 的互聯(lián)網(wǎng)生活。

　　或者可以說，麻省理工學(xué)院媒體實驗室覆蓋了你80%的互聯(lián)網(wǎng)生活。 而麻省理工學(xué)院媒體實驗室的主任伊藤穰一則是這群“瘋子”現(xiàn)在的領(lǐng)頭人。

　　麻省理工學(xué)院媒體實驗室主任、《爆裂》作者  伊藤穰一

　　他曾被《時代》雜志評為“互聯(lián)網(wǎng)精英”。牛津互聯(lián)網(wǎng)學(xué)院還為他頒發(fā)了終生成就獎，以此表彰他作為全世界倡導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)自由的領(lǐng)頭人的貢獻。

　　他是一個極具傳奇色彩的人物，曾兩次從大學(xué)退學(xué)卻被聘入世界頂尖學(xué)府，做過夜店DJ、開過書店、投資過推特，在互聯(lián)網(wǎng)、科技、投資等領(lǐng)域都有很高的建樹。

　　美國《連線》雜志在一期關(guān)于人工智能討論的重要專題里，邀請兩位重磅嘉賓，一位是美國時任總統(tǒng)奧巴馬，另一位正是麻省理工學(xué)院媒體實驗室主任伊藤穰一。

 《連線》雜志采訪：奧巴馬 x 伊藤穰一

　　這位世界級頂尖思考者與“眾包”概念的提出者杰夫·豪歷時4年共同完成了《爆裂》一書。

　　麻省理工學(xué)院媒體實驗室一直是一個神秘之地，站在科技創(chuàng)新最前沿，許多人因它所取得的成就驚嘆，而它的核心指導(dǎo)原則全在《爆裂》這本書里了。對于任何一個試圖在這個風(fēng)起云涌的時代屹立不倒的公司、企業(yè)、組織都有非常大的指導(dǎo)意義。

　　麻省理工學(xué)院媒體實驗室在美國是很獨特的存在。它隸屬于麻省理工學(xué)院，迄今已有30年歷史。媒體實驗室獨特的地方在于，它是唯一一個自帶學(xué)術(shù)機構(gòu)的實驗室。在美國，研究實驗室專做研究，學(xué)術(shù)部門則頒發(fā)學(xué)位，我們把兩者放在了一起，實現(xiàn)了研究即學(xué)術(shù)。我們不是通過上課，而是靠做研究來學(xué)習(xí)需要的知識。

—— 麻省理工學(xué)院媒體實驗室主任  伊藤穰一