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【透視】5大角度解析,物流企業(yè)如何成功防范運輸倉儲風(fēng)險

2017-08-19 07:30 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:智慧的倉儲物流 來源:智慧的倉儲物流
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  這樣即省力、省時間、而且效率高,貨物掉落破損的概率也低。但是,開叉車搬運貨物的過程中應(yīng)謹(jǐn)防叉車相撞、碾壓壞貨物等安全事故。所以,庫內(nèi)一般會要求限速5KM/H以內(nèi),并且開叉車的駕駛?cè)藛T必須經(jīng)過合格有效的培訓(xùn)機構(gòu)培訓(xùn),并獲得其頒發(fā)的有效的資質(zhì)駕駛證書。
 
  對于沒有裝卸貨站臺的物流企業(yè),在裝卸過程中存在較大麻煩與困難。對于單件散裝的滿車貨物,整個裝卸過程就比較費時費力。如果遇到超高、超重的物品需要裝卸車時,如果沒有恰當(dāng)?shù)难b卸工具,則容易在裝卸過程中發(fā)生傾倒、掉落等安全事故,而且更加費時費力。
 
  除了在裝卸貨物的過程中存在貨物碰撞、掉落等安全風(fēng)險以外,貨物在車廂內(nèi)被偷盜也是一種不可忽視的安全隱患。這種安全風(fēng)險一般多為內(nèi)部員工,特別是裝卸工或理貨人員,他們利用在車廂內(nèi)工作的便利,車廂內(nèi)光線暗淡、也是CCTV監(jiān)控?zé)o法監(jiān)控覆蓋到的地方,犯罪分子此絕佳條件,將手機等小件貨物進行拆箱偷盜,利益工作服等物品或塞到體內(nèi)不易查看到的地方,待完工后或休息時間立即離開現(xiàn)場銷贓或隱匿起來。
 
  因此,要求物流企業(yè)做好監(jiān)控安全管理,車輛到港靠近碼頭的位置應(yīng)對設(shè)立對于的高清攝像頭進行監(jiān)控整個裝卸過程。有條件的物流企業(yè)可以考慮在出入倉庫區(qū)域的閘口設(shè)立必要的門崗,對出入倉庫區(qū)域的人員逐一經(jīng)過安檢掃描放行。
 
三、貨物堆疊碼放的安全風(fēng)險
 
  物流企業(yè)承接的貨物并非是規(guī)格大小統(tǒng)一、輕重厚薄一致的貨物。大多數(shù)的中小型物流企業(yè),從各個小站點收到匯集而來的貨物后,按送達收件客戶的地址、分方向、大小、輕重進行分揀。但在實際操作過程,遇到貨量大時,由于操作場地不足,貨物通常會被凌亂地堆疊在一起,連尋找都困難,根本不可能規(guī)范碼放。在這一堆如山的貨物里,勢必存在著大貨壓小貨、重貨壓輕貨、以及存在易碎物品混放的情況。這樣勢必會給貨物的完整性、安全性帶來隱患。
 
  由于操作貨物的件數(shù)較多,貨物轉(zhuǎn)運時間要求較緊等各種因素的影響??梢钥吹椒謷藛T進行快速分貨,導(dǎo)致貨物被拋、扔等破損性舉動,這也是容易造成貨物內(nèi)物破損,或者外包裝破損,更有甚著造成內(nèi)物泄露導(dǎo)致丟失的情況發(fā)生。
 
  因此,要做好培訓(xùn)教育,要求各遞送人員收貨回站點時,就應(yīng)該按照貨物的屬性先將貨物分類好,注意大不壓下、重不壓輕的堆疊碼放基本原則。并做好危險品、易碎品、高價值貨物的區(qū)域分隔管理工作。
 
四、倉庫存儲安全風(fēng)險
 
  倉儲是物流運行過程中的重要一個環(huán)節(jié),所有的貨物在此進行保管與中轉(zhuǎn)。因此,對于貨物在存儲保管期間的安全管理尤為重要。以下從幾方面進行分析:
 
1.所選用的庫房不論是自建還是還是租賃,一定要通過消防安全驗收!在后續(xù)的使用過程中應(yīng)確保消防滅火設(shè)備的完好有效。否則,不僅日后公安消防部門檢查要處罰,而且自身也無法對消防安全風(fēng)險進行有效控制。
 
2.應(yīng)確保倉庫保存條件光照、溫度、濕度事宜,確保貨物在合適的條件下保管。同時,應(yīng)保障倉庫不漏水潮濕,防范貨物受潮以及被白蟻類生物侵食。
 
3.存儲期間貨物的擺放也很重要,除了需要遵守碼放的原則之外,貨物最后應(yīng)保持與窗、門、墻有100CM的距離為宜。另外,貨物不要直接擺放地面以免地表返潮濕貨或漏水直接浸濕。
 
4.其他對于保鮮冷藏的貨物,應(yīng)及時識別貨物的屬性,以免貨物在同一保存空間內(nèi)互相串味造成損失。
 
五、包裝防護風(fēng)險
 
  貨物的包裝不僅使得貨物看起來美觀,而且起到保護貨物的重要作用。貨物經(jīng)過始發(fā)站收集、中轉(zhuǎn)站分撥轉(zhuǎn)運到達末端目的站點。我們從整個物流的過程會發(fā)現(xiàn),有好多貨物都變形、散架、破損了。于是就要對這些貨物進行補救,通常的補救措施是對于只發(fā)生外包裝破損的貨物,采取措施是直接更換內(nèi)、外包裝。
 
  更改包裝要注意:過度包裝造成浪費、起不到防護作用:外包裝紙皮的硬度不夠,也起不到防護作用;內(nèi)包裝填充不足,無法穩(wěn)固內(nèi)部貨物,也起不到安全防范作用。因此,對于末端派送環(huán)節(jié),盡量將貨物進行集貨打托盤運輸派送,這樣即節(jié)省了搬運時間提高效率,同時也起到了較好的二次防護破損及丟失的風(fēng)險。(智慧的倉儲物流)
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