在個(gè)性化消費(fèi)需求不斷攀升的今天，線上線下的不同購買渠道進(jìn)一步融合，鞋服行業(yè)有不少企業(yè)開始踏入“新零售”的業(yè)務(wù)模式，眾多鞋服類物流配送中心面臨著訂單越來越趨向于個(gè)性化的要求，從而產(chǎn)生了鞋服類物流中心產(chǎn)品生命周期短、SKU數(shù)量多、訂單碎片化以及拆零量大等等處理能力提升的作業(yè)壓力。今天在時(shí)尚之地杭州拉開帷幕的“第九屆中國鞋服行業(yè)供應(yīng)鏈與物流技術(shù)研討會(huì)”上，德馬與眾多行業(yè)專家一起為新零售變局之下的鞋服企業(yè)出謀劃策。

　　會(huì)上，德馬資深銷售總監(jiān)肖永克先生為大家分享了近年來德馬服務(wù)于鞋服行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)。他提到，柔性化的布局、模塊化的搭建、個(gè)性化的控制、高效率作業(yè)以及少人化操作等，將成為面向“新零售”的物流中心的發(fā)展趨勢。德馬的做法則是“因需而變”：根據(jù)各家鞋服企業(yè)的物流作業(yè)特點(diǎn)，聯(lián)合客戶一起創(chuàng)新，使用更先進(jìn)的技術(shù)和系統(tǒng)規(guī)劃，最后得出最佳的解決方案。德馬為全球最大的縱向一體化針織服裝制造商申洲針織提供的機(jī)器人快存系統(tǒng)，很好的解決了生產(chǎn)制造流程中半成品的暫存需求。同時(shí)此套系統(tǒng)，根據(jù)新秀麗倉儲(chǔ)物流中心的作業(yè)流程需求修改之后，又很好地滿足了該企業(yè)倉儲(chǔ)物流端貨到人分揀的需求。此外，肖總還和大家分享了國內(nèi)首套“落袋式”分揀系統(tǒng)的應(yīng)用案例，以及國內(nèi)鞋服行業(yè)中首條“一車兩帶”式高速交叉帶分揀系統(tǒng)的應(yīng)用案例。

　　今年是德馬集團(tuán)成立20周年的日子，肖永克先生借此機(jī)會(huì)向大家透露了一個(gè)消息：金秋時(shí)節(jié)德馬將重磅發(fā)布一款全球最新的輸送機(jī)系統(tǒng)，同時(shí)歷時(shí)兩年精心打造的德馬創(chuàng)新中心，也將面向行業(yè)內(nèi)外所有人士開放，屆時(shí)歡迎大家蒞臨。

　　基于近年來德馬為鞋服企業(yè)提供了眾多個(gè)性化的創(chuàng)新服務(wù)，因此本次大會(huì)上會(huì)務(wù)組授予了德馬“2017中國鞋服物流創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)盟推薦優(yōu)秀品牌”榮譽(yù)稱號(hào)，德馬將以此為勉勵(lì)，繼續(xù)為鞋服物行業(yè)貢獻(xiàn)自己的智慧。