2024年10月14日至18日，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織工業(yè)車輛技術(shù)委員會(huì)（ISO/TC110）2024年系列會(huì)議在法國(guó)庫(kù)爾布瓦召開(kāi)，來(lái)自中國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、日本、英國(guó)、美國(guó)、瑞典、澳大利亞、意大利共9個(gè)國(guó)家的30余名代表出席了會(huì)議。北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司（以下簡(jiǎn)稱“北起院”）作為ISO/TC110國(guó)內(nèi)技術(shù)對(duì)口單位，組織我國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)7名專家代表國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)（SAC）參加了系列會(huì)議。此次系列會(huì)議包括3個(gè)分技術(shù)委員會(huì)（SC）會(huì)議、TC和SC主席會(huì)議、CAG（主席顧問(wèn)團(tuán)）會(huì)議、3個(gè)工作組（WG）會(huì)議及ISO/TC110大會(huì)。

中國(guó)代表團(tuán)成員合影

10月16日，召開(kāi)了ISO/TC110/SC1“通用術(shù)語(yǔ)”分技術(shù)委員會(huì)會(huì)議，來(lái)自9個(gè)國(guó)家的28 名代表出席了會(huì)議。會(huì)上通報(bào)了已正式發(fā)布ISO 5053-3: 2024《工業(yè)車輛——術(shù)語(yǔ)——第3部分：部件和附件》，并決定啟動(dòng)ISO 5053-4《工業(yè)車輛——術(shù)語(yǔ)——第4部分：操作和描述術(shù)語(yǔ)》的制定工作。該項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)將以ISO 5053:1987以及在ISO/TC110各個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中使用的相關(guān)術(shù)語(yǔ)為基礎(chǔ)進(jìn)行制定。會(huì)議要求各國(guó)在會(huì)后針對(duì)目前所收集的術(shù)語(yǔ)以及新增術(shù)語(yǔ)是否納入ISO 5053-4給出意見(jiàn)和建議。在此次會(huì)議上，中國(guó)代表積極參與討論，為參與ISO 5053-4的制定奠定了良好基礎(chǔ)。

ISO/TC110/SC1“術(shù)語(yǔ)”分技術(shù)委員會(huì)會(huì)議

10月16日至17日，召開(kāi)了ISO/TC110/SC2“機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛安全”分技術(shù)委員會(huì)會(huì)議，來(lái)自9個(gè)國(guó)家的32名代表出席了會(huì)議。本次會(huì)議主要內(nèi)容如下：1）SC2下屬各工作組WG1（貨叉）、WG2（安全規(guī)范）、WG10（電氣/電子要求）、WG11（穩(wěn)定性）、WG13（支撐標(biāo)準(zhǔn)）和JWG 14（多用途人員升降平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)研制）、WG15（無(wú)人駕駛工業(yè)車輛）分別作了報(bào)告，介紹了各自負(fù)責(zé)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的制修訂情況。會(huì)議討論決定修訂ISO 24134:2006《工業(yè)車輛——車輛自動(dòng)功能的附加要求》、ISO 15870:2000《機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛——安全標(biāo)志和危險(xiǎn)圖示——通則》和ISO 6055:2023《工業(yè)車輛——護(hù)頂架——技術(shù)要求和試驗(yàn)方法》；針對(duì)正在修訂的ISO 3691-4《工業(yè)車輛——安全要求和驗(yàn)證——第4部分：無(wú)人駕駛工業(yè)車輛及其系統(tǒng)》，會(huì)議決定根據(jù)實(shí)際情況延長(zhǎng)目標(biāo)日期，并且對(duì)各國(guó)專家參加實(shí)體工作組會(huì)議人數(shù)提出了最多不超過(guò)8人的要求。2）SC2各聯(lián)絡(luò)組織ISO/TC20/SC9（航空貨物及地面設(shè)備）、TC199（機(jī)械安全）、TC214（升降工作平臺(tái)）、TC299（機(jī)器人）、CEN/TC150（工業(yè)車輛）、FEM工業(yè)車輛產(chǎn)品組分別作聯(lián)絡(luò)報(bào)告。3）通報(bào)并討論了4項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的復(fù)審情況，決定修訂ISO 2330:2002《叉車——貨叉——技術(shù)要求和試驗(yàn)方法》、ISO 22915-21:2019《工業(yè)車輛——穩(wěn)定性驗(yàn)證——第21部分：操作者位置起升高度大于1200mm的揀選車》和ISO 15871:2019《工業(yè)車輛——集裝箱吊具和抓臂操作用指示燈技術(shù)要求》，確認(rèn)ISO 13564-1:2012《機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛——驗(yàn)證視野的試驗(yàn)方法——第1部分：起重量不大于10t的坐駕式、站駕式車輛和伸縮臂式叉車》繼續(xù)有效。會(huì)議要求各國(guó)進(jìn)一步研討采用維也納協(xié)議將EN 16842轉(zhuǎn)化取代ISO 13564-1的可行性。值得一提的是，經(jīng)過(guò)中國(guó)前期的努力及本次會(huì)議討論，決定由中國(guó)牽頭修訂ISO 2330:2002《叉車——貨叉——技術(shù)要求和試驗(yàn)方法》，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為北起院王小溪擔(dān)任，并決定從預(yù)研階段開(kāi)始。4）討論未來(lái)工作項(xiàng)目，北起院趙春暉代表中國(guó)提出了一項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案《工業(yè)車輛——檢查與維護(hù)規(guī)范》，介紹了該國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案立項(xiàng)的背景及必要性、ISO現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)情況、新國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案建議以及中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容，受到了各國(guó)與會(huì)代表的認(rèn)同。會(huì)議決定結(jié)合SC2戰(zhàn)略工作計(jì)劃，由中國(guó)在2025年適時(shí)提交正式的新工作項(xiàng)目提案并進(jìn)行后續(xù)工作。5）澳大利亞、北美、日本、中國(guó)、歐洲各區(qū)域代表依次作了區(qū)域活動(dòng)報(bào)告，介紹了各自的標(biāo)準(zhǔn)化工作情況。中國(guó)代表團(tuán)成員王小溪作了中國(guó)區(qū)域活動(dòng)報(bào)告，介紹了中國(guó)2024年批準(zhǔn)發(fā)布和正在制修訂的工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)情況，以及現(xiàn)行相關(guān)法規(guī)情況，并詳細(xì)解答了各國(guó)代表對(duì)于我國(guó)工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)以及TSG 81-2022《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》的問(wèn)詢。

ISO/TC110/SC2“機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛安全”分技術(shù)委員會(huì)會(huì)議

10月17日，召開(kāi)了ISO/TC110/SC5可持續(xù)性分技術(shù)委員會(huì)會(huì)議，來(lái)自9個(gè)國(guó)家的30名代表出席了會(huì)議。會(huì)議由SC5主席、北起院趙春暉主持。本次會(huì)議主要內(nèi)容如下：1）SC5分技術(shù)委員會(huì)經(jīng)理、安徽合力股份有限公司畢勝先生作SC5秘書(shū)處工作報(bào)告，介紹了SC5分技術(shù)委員會(huì)的工作范圍、組織結(jié)構(gòu)、成員構(gòu)成、聯(lián)絡(luò)組織、正在進(jìn)行的工作項(xiàng)目等情況。2）SC5/WG1能效工作組新提名召集人Isabell Rottmund匯報(bào)了WG1工作組正在進(jìn)行的4個(gè)工作項(xiàng)目ISO 23308-1、ISO 23308-2、ISO 23308-3和ISO 23308-6的進(jìn)展情況以及2024年召開(kāi)的工作組會(huì)議情況，建議將上述項(xiàng)目推進(jìn)到FDIS階段。3）歐洲、中國(guó)、日本、澳大利亞和美國(guó)代表分別作區(qū)域活動(dòng)報(bào)告，介紹了各自可持續(xù)性方面的標(biāo)準(zhǔn)化工作情況。中國(guó)代表團(tuán)成員趙春暉作了中國(guó)區(qū)域活動(dòng)報(bào)告，介紹了2024年中國(guó)已批準(zhǔn)發(fā)布的和正在制定的與可持續(xù)性有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)情況，并詳細(xì)回答了各國(guó)代表對(duì)上述標(biāo)準(zhǔn)提出的有關(guān)問(wèn)題。4）SC5各聯(lián)絡(luò)組織ISO/TC23（拖拉機(jī)和農(nóng)林用機(jī)械）和 TC 127（土方機(jī)械）分別作聯(lián)絡(luò)報(bào)告。5）討論未來(lái)工作項(xiàng)目：趙春暉主席介紹了各國(guó)發(fā)布的可持續(xù)性方面的相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)納入SC5可持續(xù)性評(píng)估表的更新情況，會(huì)議要求各成員國(guó)隨時(shí)提供可持續(xù)性方面的相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的更新情況，由SC5秘書(shū)處負(fù)責(zé)維護(hù)可持續(xù)性評(píng)估表；另外，趙春暉主席介紹了ISO通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)對(duì)氣候變化承諾的背景情況，隨后，SC5秘書(shū)處杜曉莉?yàn)榕c會(huì)代表介紹了ISO 倫敦宣言和TMB行動(dòng)計(jì)劃，并著重介紹了SC5分技術(shù)委員會(huì)支撐ISO氣候行動(dòng)完成的相關(guān)工作。最后，趙春暉主席表示，作為工業(yè)車輛可持續(xù)性分技術(shù)委員會(huì)，將保持最新可持續(xù)性信息的跟蹤及學(xué)習(xí)，并為ISO 氣候承諾作出貢獻(xiàn)。本次會(huì)議，北起院趙春暉作為SC5主席，出色地完成了SC5會(huì)議的主持，圓滿地完成了會(huì)議議程規(guī)定的所有內(nèi)容。

ISO/TC110/SC5“可持續(xù)性”分技術(shù)委員會(huì)會(huì)議

10月18日，召開(kāi)了ISO/TC110工業(yè)車輛技術(shù)委員會(huì)會(huì)議，來(lái)自9個(gè)國(guó)家的25 名代表出席了會(huì)議。會(huì)上，與會(huì)代表首先聽(tīng)取了TC110秘書(shū)處報(bào)告，報(bào)告中介紹了WG1工作組已重啟，負(fù)責(zé)維護(hù)和修訂ISO 22882:2016等車輪和腳輪國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，隨后，聽(tīng)取了SC1、SC2、SC4和SC5分技術(shù)委員會(huì)的報(bào)告以及各聯(lián)絡(luò)組織的報(bào)告。會(huì)議期間，TC110委員會(huì)經(jīng)理Jeannette Bernard介紹了ISO導(dǎo)則第1部分的主要變化以及OSD在線標(biāo)準(zhǔn)制定平臺(tái)的相關(guān)信息。最后，會(huì)議一致同意2025年ISO/TC110系列會(huì)議將于2025年10月20日至24日在日本東京召開(kāi)。

全體與會(huì)代表合影

今年是我國(guó)第20次組團(tuán)參加ISO/TC110工業(yè)車輛技術(shù)委員會(huì)系列會(huì)議，多年來(lái)，我國(guó)積極努力地參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110工業(yè)車輛技術(shù)委員會(huì)的各項(xiàng)工作，成功推動(dòng)我國(guó)承擔(dān)了ISO/TC110/SC5可持續(xù)性分技術(shù)委員會(huì)主席和秘書(shū)處；牽頭制定了3項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)；成功將中文作為除英語(yǔ)、法語(yǔ)外的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)語(yǔ)言增加到3項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中；翻譯出版多項(xiàng)工業(yè)車輛國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；工業(yè)車輛國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化率達(dá)到97%，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)參與工業(yè)車輛國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作的重大突破。在2024年ISO/TC110系列會(huì)議上，中國(guó)代表積極發(fā)表中國(guó)意見(jiàn)、貢獻(xiàn)中國(guó)力量，成功新?tīng)款^一項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作，并提出了一項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)參與工業(yè)車輛國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作的新突破，顯著增強(qiáng)了我國(guó)在工業(yè)車輛國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域的話語(yǔ)權(quán)和影響力，為實(shí)現(xiàn)我國(guó)從工業(yè)車輛制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變做出了積極的貢獻(xiàn)。