一般來(lái)說(shuō)，冷鏈物流泛指冷藏冷凍類物品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證物品質(zhì)量和性能的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程。冷藏運(yùn)輸作為其中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到了冷鏈物流的主體——物品的安全與否，也是整個(gè)過(guò)程中最難控制和普及的環(huán)節(jié)，而運(yùn)輸搬運(yùn)設(shè)備的安全有效使用則是則是重中之重。

冷庫(kù)前移式叉車

     但由于我國(guó)目前的冷鏈設(shè)施和冷鏈裝備不足，原有設(shè)施設(shè)備陳舊，發(fā)展和分布不均衡，還無(wú)法為整個(gè)流通環(huán)節(jié)系統(tǒng)地提供低溫保障，因此我國(guó)的冷鏈物流市場(chǎng)尚存在著巨大的發(fā)展空間。由此可見(jiàn)，中國(guó)的冷鏈還處在一個(gè)起步階段。而其中所有可能引發(fā)斷鏈的原因，如設(shè)備將是我們?cè)谥袊?guó)冷鏈整體運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)當(dāng)中需要特別關(guān)注的。

   以冷鏈行業(yè)當(dāng)中的叉車為例，雖然叉車在我國(guó)各行各業(yè)的冷庫(kù)當(dāng)中的使用已經(jīng)超過(guò)了半個(gè)世紀(jì)，但有些企業(yè)仍然在使用普通的叉車在零下30攝氏度的低溫下工作，而在整個(gè)出庫(kù)入庫(kù)的過(guò)程中，出庫(kù)霜和露水不停的在短時(shí)間內(nèi)快速的轉(zhuǎn)化，導(dǎo)致叉車的液壓系統(tǒng)很快的出現(xiàn)故障，從而給企業(yè)帶來(lái)巨大的損失。

1電氣系統(tǒng)
　　所有線束插件采用國(guó)際品牌插接件，所有開關(guān)，端子處進(jìn)行防低溫處理及必要的密封處理，采用冷庫(kù)專用電機(jī)，采用專用電池液；
2電氣系統(tǒng)
　　所有線束插件采用國(guó)際品牌插接件，所有開關(guān)，端子處進(jìn)行防低溫處理及必要的密封處理，采用冷庫(kù)專用電機(jī)，采用專用電池液；
3機(jī)械結(jié)構(gòu)
　　所有冷庫(kù)車型采用冷庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)油漆及表面處理，大大提高車身防腐蝕能力；
4制動(dòng)系統(tǒng)
　　所有輪胎采用防滑性輪胎，有效制動(dòng)，確保操作安全；

    相對(duì)于通常工況，冷庫(kù)行業(yè)的作業(yè)環(huán)境更為苛刻，對(duì)在低溫環(huán)境下運(yùn)行的物料運(yùn)輸搬運(yùn)設(shè)備有更為嚴(yán)格的要求。安徽宇鋒自成立以來(lái)，擁有成熟的冷庫(kù)保護(hù)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，憑借一流的冷庫(kù)保護(hù)改裝技術(shù)，細(xì)致安全的設(shè)計(jì)與功能，卓越高效的操控與性能，完善穩(wěn)定的產(chǎn)品與質(zhì)量，為客戶提供冷鏈服務(wù)，并與中國(guó)冷鏈行業(yè)共同發(fā)展。