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兩分鐘,用叉車(chē)開(kāi)了10瓶啤酒

2017-05-09 06:21 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:南京日?qǐng)?bào)(南京) 來(lái)源:南京日?qǐng)?bào)(南京)
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江蘇安吉零部件物流有限公司的叉車(chē)駕駛能手邵世傳不僅能駕駛叉車(chē)開(kāi)啤酒瓶,還能用叉車(chē)倒水、拼圖……日前,在這家公司的物流車(chē)間,邵世...

  江蘇安吉零部件物流有限公司叉車(chē)駕駛能手邵世傳不僅能駕駛叉車(chē)開(kāi)啤酒瓶,還能用叉車(chē)倒水、拼圖……日前,在這家公司的物流車(chē)間,邵世傳向記者展示了這些絕技絕活。 

叉車(chē)笨重,但開(kāi)叉車(chē)是個(gè)精細(xì)活

  邵世傳所在的物流公司主要為南京及周邊的汽車(chē)企業(yè)提供物流服務(wù),他平時(shí)的工作就是開(kāi)叉車(chē)卸載汽車(chē)零部件。2005年至今,邵世傳練就了一雙巧手和火眼金睛,操縱叉車(chē)快速、準(zhǔn)確、靈活,憑借目測(cè)就能精準(zhǔn)地判斷貨物的長(zhǎng)度、重量、重心位置。 

  邵世傳向記者露了他的兩手絕活。只見(jiàn)他將一組10瓶啤酒固定在一個(gè)特制的架子內(nèi)。接著上車(chē)啟動(dòng)叉車(chē),慢慢挪到啤酒瓶前。他雙眼緊緊盯著啤酒瓶,扳動(dòng)叉車(chē)上的操作柄,調(diào)整叉車(chē)叉齒的高度,使得叉齒準(zhǔn)確無(wú)誤地定位在啤酒瓶蓋下端。接著又撥動(dòng)操作柄,讓叉齒往上使勁,只聽(tīng)“嘭”地一聲,瓶蓋飛起,第一瓶啤酒順利被打開(kāi)。接著再挪動(dòng)車(chē)子,開(kāi)啟第二瓶,速度又快又準(zhǔn)?!班亍薄ⅰ班亍?、“嘭”……10瓶啤酒陸續(xù)被打開(kāi),僅花了2分鐘。 

  記者還未從開(kāi)啤酒當(dāng)中回過(guò)神,邵世傳又開(kāi)上另一輛叉車(chē)?!捌胀ú孳?chē)的叉齒只能上下移動(dòng),這輛車(chē)的叉齒可以翻轉(zhuǎn)?!鄙凼纻髡f(shuō),所以他可以用它來(lái)倒水。他先把一瓶礦泉水綁在齒尖,并在旁邊一個(gè)平臺(tái)上放好一只空杯子。然后開(kāi)始操作叉車(chē),叉齒漸漸抬起,在離杯子上方10多厘米時(shí),開(kāi)始翻轉(zhuǎn)叉齒,慢慢地,水從瓶中緩緩倒入杯中。 

這些絕活是怎么練成的?邵世傳笑著告訴記者,這些絕活都是在長(zhǎng)年累月的工作中練出來(lái)的,叉車(chē)看起來(lái)很笨重,但開(kāi)叉車(chē)其實(shí)是個(gè)精細(xì)活。 

練習(xí)一個(gè)月,車(chē)子4個(gè)輪胎全報(bào)廢

  說(shuō)起邵世傳,師父李文非常自豪。2005年,邵世傳剛來(lái)公司,因?yàn)榧夹g(shù)不行,被安排在白班做一些簡(jiǎn)單的工作。一個(gè)偶然的機(jī)會(huì),邵世傳與上夜班的李文結(jié)識(shí)了,特別羨慕師父的駕駛技術(shù),要拜他為師。本以為他只是開(kāi)玩笑,結(jié)果這個(gè)執(zhí)著的小伙子每天上完白班,吃過(guò)晚飯后,又繼續(xù)跟著上夜班的李文學(xué)開(kāi)叉車(chē)?!八奈蛐蕴貏e高,我示范一兩遍,他就能找到感覺(jué)?!崩钗恼f(shuō),他也很能吃苦,上完白班,晚上又從6點(diǎn)學(xué)到12點(diǎn)才回去睡覺(jué),第二天接著干。不到半年,他就能開(kāi)得很好,比很多開(kāi)了好幾年的人開(kāi)得好。別人要花1個(gè)小時(shí)卸載的貨物,他只要半個(gè)小時(shí)。 

  還有一件事讓李文印象很深刻,2007年,邵世傳要去參加一個(gè)全國(guó)性的技能大賽,賽前他加緊練習(xí)?!熬湍且粋€(gè)月的時(shí)間,他把一輛車(chē)的4個(gè)輪胎都練到報(bào)廢了。”李文說(shuō),正常情況下,一輛叉車(chē)的輪胎至少能開(kāi)半年。而夜以繼日地苦練,訓(xùn)練強(qiáng)度太大,輪胎受不了。 

  “我喜歡開(kāi)叉車(chē),苦練自己喜歡的技能,不覺(jué)得累,也不覺(jué)得苦。”邵世傳說(shuō),每天開(kāi)上叉車(chē),他就覺(jué)得有使不完的勁,在駕駛操作的過(guò)程中能體會(huì)到操控的樂(lè)趣。 

不斷學(xué)習(xí),制定一系列管理措施

  因?yàn)榧寄苓^(guò)硬,邵世傳被提升為班組長(zhǎng),他每天除了干好自己正常的工作,還利用業(yè)余時(shí)間開(kāi)展叉車(chē)操縱、維護(hù)及故障處理等技能培訓(xùn),編寫(xiě)技術(shù)培訓(xùn)講義,把自己的技藝毫不保留地傳給每一個(gè)班組員工,細(xì)心指導(dǎo)訓(xùn)練。這兩年,他帶的徒弟當(dāng)中,已有兩個(gè)人在技能大賽中獲獎(jiǎng)。 

  邵世傳緊跟物流裝備的最新發(fā)展趨勢(shì),不斷學(xué)習(xí),制定了一系列技術(shù)管理措施。比如,根據(jù)卸載貨物的大小,他建議公司把叉車(chē)叉齒的長(zhǎng)度由1.5米長(zhǎng)改為2.4米,這樣就能有效安全地卸載貨物。

  他針對(duì)物料堆垛層數(shù)提出改進(jìn)的合理化建議,也被公司采納。物料堆碼由原來(lái)的4層調(diào)整為堆碼3層,從而解決了叉車(chē)操作視線太高、物料重心容易出現(xiàn)偏差的問(wèn)題,從根本上杜絕了物料側(cè)翻的安全隱患,同時(shí)提高了工作效率。 

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