3月,歷來是中國(guó)商用車行業(yè)產(chǎn)銷的傳統(tǒng)旺季。今年3月,重卡市場(chǎng)的漲幅來得尤為“兇猛”。數(shù)據(jù)顯示,國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)共銷售各類車輛約7.2萬(wàn)輛,比去年同期的67699輛增長(zhǎng)6%,環(huán)比今年2月(34942輛)大幅上漲106%。
在商用車行業(yè)整體走強(qiáng)的樂觀行情中,行業(yè)龍頭濰柴自去年四季度開始,市場(chǎng)份額顯著回升,今年更數(shù)度以同比翻番增長(zhǎng)的耀眼表現(xiàn),刷新業(yè)績(jī):1月產(chǎn)銷超過4萬(wàn)臺(tái),2月產(chǎn)銷超過5萬(wàn)臺(tái);3月產(chǎn)銷進(jìn)一步突破6萬(wàn)臺(tái)大關(guān)。
憶往昔深耕細(xì)作樹經(jīng)典
濰柴董事長(zhǎng)譚旭光曾表示:“經(jīng)濟(jì)減速使行業(yè)十分艱難,但這對(duì)裝備制造業(yè)來說并不是件壞事,每一次危機(jī),都會(huì)有一批企業(yè)沉淪消亡,也會(huì)有一批企業(yè)脫穎而出。”
回溯過往的兩年,盡管在宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境下行的重重壓力之下,濰柴增速放緩,可風(fēng)霜雪雨中的臥薪嘗膽,正是為了光芒乍露而默默積蓄能量。進(jìn)入2017年,濰柴喊出了“擼起袖子加油干、大干100天產(chǎn)銷18萬(wàn)”的口號(hào),豪情邁向全年50萬(wàn)臺(tái)目標(biāo)。在外界看來,對(duì)比2016年全年31.6萬(wàn)臺(tái)的總銷量,濰柴要在并沒有太多利好因素的2017年,實(shí)現(xiàn)近60%的增長(zhǎng),幾乎是“不可能完成的任務(wù)”。
在瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)風(fēng)云下,在嚴(yán)重產(chǎn)能過剩帶來的劇烈競(jìng)爭(zhēng)中,濰柴堅(jiān)持以市場(chǎng)和客戶需求為導(dǎo)向,不斷加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級(jí),持續(xù)適應(yīng)、主導(dǎo)和引領(lǐng)市場(chǎng)需求,為客戶提供更大的價(jià)值與更好的體驗(yàn),在更高的層次滿足供需兩端的協(xié)調(diào)
近十年來,濰柴累計(jì)投入150多億元進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā),每年研發(fā)占比超過5%,達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先企業(yè)水平,具備了世界一流的研發(fā)能力,不斷推陳出新,以技術(shù)含量、性能指標(biāo)全面領(lǐng)先的產(chǎn)品成就典范之作。
從20世紀(jì)50年代起,伴隨濰柴發(fā)展半個(gè)世紀(jì)之久的6160系列船用柴油機(jī),其在捕撈和內(nèi)河船舶市場(chǎng)占有率一度占到80%,長(zhǎng)江和京杭大運(yùn)河的航線上,處處可以看到配套濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的船只;到1988年第一臺(tái)WD615下線,濰柴創(chuàng)造了改變中國(guó)裝備制造業(yè)發(fā)展軌跡的傳奇;2006年濰柴WD615壟斷國(guó)內(nèi)5噸裝載機(jī)78%以上的市場(chǎng)份額,是國(guó)內(nèi)工程機(jī)械首選配套動(dòng)力;再到以“藍(lán)擎”家族為代表的濰柴具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代動(dòng)力,自2005年面市以來,保有量已超過400萬(wàn)臺(tái),是目前市場(chǎng)保有量最大、用戶認(rèn)可度最高的重型發(fā)動(dòng)機(jī)。
在龐大的動(dòng)力帝國(guó)版圖之后,是濰柴勵(lì)力自主創(chuàng)新、追求卓越的奮自揚(yáng)鞭,一次又一次為中國(guó)裝備行業(yè)的升級(jí),輸送了一款款經(jīng)典之作。
看今朝:科技突破領(lǐng)升級(jí)
做“挑戰(zhàn)全球第一”的通用動(dòng)力提供商,是濰柴的戰(zhàn)略選擇和企業(yè)追求。董事長(zhǎng)譚旭光表示:“在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下謀篇布局,我們必須做到換擋不改勢(shì), 加快新產(chǎn)品、新產(chǎn)業(yè)、新模式的結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐,提升抗周期性風(fēng)險(xiǎn)的能力,不斷謀取新的增長(zhǎng)動(dòng)力?!?/P>
敢為風(fēng)氣之先是濰柴的志氣,亦是魄力所在。濰柴勇立行業(yè)升級(jí)大馬力的風(fēng)頭浪潮,未雨綢繆、提前布局,穩(wěn)步推動(dòng)“藍(lán)擎”發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品升級(jí)換代,2015年率先推出國(guó)內(nèi)首款500+大馬力高速重型發(fā)動(dòng)機(jī)WP13,憑借可靠耐用、動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)油環(huán)保等諸多優(yōu)勢(shì),在不到兩年的時(shí)間里,WP13強(qiáng)勢(shì)收割53.72%的市場(chǎng)占有率,眾多搭載濰柴WP13發(fā)動(dòng)機(jī)的車型成為市場(chǎng)中的“王者”。
近年來隨著中國(guó)物流業(yè)的快速升級(jí),從能源型向消費(fèi)型運(yùn)輸轉(zhuǎn)變,高端化、集約化趨勢(shì)日益明顯,前瞻性洞察用戶對(duì)高效節(jié)能環(huán)保、更低運(yùn)營(yíng)成本、更長(zhǎng)壽命周期的迫切需求。濰柴于2016年4月推出首款H平臺(tái)動(dòng)力,以B10壽命180萬(wàn)公里/3萬(wàn)小時(shí)的可靠性和耐用性,樹立了高速重型發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命的最高標(biāo)準(zhǔn),引領(lǐng)中國(guó)重型發(fā)動(dòng)機(jī)邁向高端。
此外,濰柴又對(duì)“銳動(dòng)力”產(chǎn)品進(jìn)行了系統(tǒng)規(guī)劃布局,全面覆蓋中輕卡、客車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備、工業(yè)動(dòng)力等領(lǐng)域。2016年,經(jīng)過全面升級(jí)換代的銳動(dòng)力實(shí)現(xiàn)了銷量猛增50%的良好業(yè)績(jī)。
濰柴的視野從來未曾止步于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。2016年,濰柴全面啟動(dòng)高端發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目,包括WP13、WP17、D系列發(fā)動(dòng)機(jī)等全新開發(fā)的高端動(dòng)力,開拓產(chǎn)品、游艇、礦車等高端發(fā)動(dòng)機(jī)配套領(lǐng)域,正式吹響了挑戰(zhàn)全球第一、向世界高端發(fā)動(dòng)機(jī)邁進(jìn)的號(hào)角。
同樣,濰柴廣闊的視野也未曾局限于動(dòng)力領(lǐng)域?!霸谖磥?-10年,要成為以整車整機(jī)為導(dǎo)向,動(dòng)力系統(tǒng)為核心,全球領(lǐng)先、擁有核心技術(shù)、可持續(xù)發(fā)展的國(guó)際化工業(yè)裝備企業(yè)集團(tuán),發(fā)展成為獨(dú)具特色的全球裝備制造業(yè)的重要一極。”譚旭光擲地有聲之余,通過積極輸出資本、技術(shù)、產(chǎn)品和品牌,構(gòu)建起包括德國(guó)凱傲、林德液壓、美國(guó)德馬泰克、意大利法拉帝、法國(guó)博杜安等國(guó)際知名企業(yè)在內(nèi)的宏偉藍(lán)圖,重磅入局工程機(jī)械、高端液壓、豪華游艇、和智能內(nèi)部物流等高附加值領(lǐng)域。
產(chǎn)量飆升的背后,是客戶對(duì)濰柴品牌一如既往的認(rèn)可和信賴,亦是濰柴自主創(chuàng)新的不渝堅(jiān)持。通過自主研發(fā)、鏈合創(chuàng)新、國(guó)際合作、兼并重組等方式,濰柴的發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)已形成排量涵蓋2升到579升、功率覆蓋33千瓦至9000千瓦、高速機(jī)與中速機(jī)并舉、傳統(tǒng)能源與新能源并重的全系列產(chǎn)品平臺(tái),覆蓋商用車動(dòng)力總成系統(tǒng)、工程機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)、船舶動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)、新能源動(dòng)力系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)五大動(dòng)力系統(tǒng),是全球產(chǎn)品線最全的少數(shù)幾家企業(yè)之一。
行到山窮水盡處,坐看風(fēng)起云涌時(shí)。在“十三五”戰(zhàn)略落地的關(guān)鍵之年,濰柴將繼續(xù)深耕市場(chǎng),以科技創(chuàng)新引領(lǐng)客戶需求,面向全球卡車、客車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備以及船舶發(fā)電等行業(yè),“智造”最具價(jià)值的產(chǎn)品和服務(wù)。
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