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2016年度經(jīng)典回顧:那些不容錯(cuò)過(guò)的三一超級(jí)工程

2017-01-23 06:43 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:三一 來(lái)源:三一
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厲害了!我的三一!憑借強(qiáng)大的研發(fā)能力、高品質(zhì)的產(chǎn)品以及優(yōu)質(zhì)的服務(wù),三一重點(diǎn)工程遍布全球。在國(guó)外,世界第一高樓迪拜塔、歐洲第...

  厲害了!我的三一!
  憑借強(qiáng)大的研發(fā)能力、高品質(zhì)的產(chǎn)品以及優(yōu)質(zhì)的服務(wù),三一重點(diǎn)工程遍布全球。在國(guó)外,世界第一高樓迪拜塔、歐洲第一高樓俄羅斯大廈、日本第一高樓阿倍野中心等都有三一設(shè)備參與建設(shè), 三一是當(dāng)之無(wú)愧的“世界泵王”。

  除了高樓建設(shè),三一在三峽工程、“鳥(niǎo)巢”體育館、倫敦奧運(yùn)場(chǎng)館、巴西世界杯場(chǎng)館等全球重點(diǎn)工程中, 同樣發(fā)揮著巨大的作用。2016 年,三一再續(xù)傳奇, 護(hù)航全球重點(diǎn)工程建設(shè)。

  2016 年6 月29 日,隨著最后一根鋼箱梁吊裝完成, 相關(guān)檢測(cè)數(shù)據(jù)驗(yàn)收合格,港珠澳大橋主體橋梁成功實(shí)現(xiàn)合龍。這一建設(shè)長(zhǎng)達(dá)七年的橋梁工程,有望在2017 年底實(shí)現(xiàn)通車。

  港珠澳大橋是連接香港、珠海、澳門(mén)的超大型跨海通道,通車后,將極大縮短港珠澳三地間的距離。大橋集橋、島、隧道于一體,全長(zhǎng)55 公里,是世界上最長(zhǎng)的跨海大橋, 同時(shí)也擁有世界上最長(zhǎng)的沉管海底隧道,是中國(guó)建設(shè)史上里程最長(zhǎng)、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁。

  在最具技術(shù)難度的橋島隧主體工程建設(shè)中,三一重工提供了技術(shù)穩(wěn)定的設(shè)備和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)全程護(hù)航,僅參與施工建設(shè)的混凝土機(jī)械設(shè)備就有將近60 臺(tái),另外,三一的樁工機(jī)械、起重機(jī)械也參與了施工。

  島隧工程是大橋的控制性難題。中交港航局承建了島遂建設(shè)聯(lián)合體工程,該島隧工程包括一條特大型沉管隧道、兩個(gè)深海人工島,三一提供了12 臺(tái)拖泵、12 臺(tái)布料桿、10 臺(tái)攪拌車以及1 個(gè)攪拌站參與建設(shè)。

  另外,在中鐵十八局承建的珠海連接線項(xiàng)目中, 三一提供了22 臺(tái)設(shè)備和2 條180 生產(chǎn)線參與建設(shè)。

  蒙內(nèi)鐵路全長(zhǎng)480 公里,項(xiàng)目總金額38 億美元,是肯尼亞自1963 年獨(dú)立以來(lái)最大的基建項(xiàng)目。值得一提的是,蒙內(nèi)鐵路全線采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)和中國(guó)裝備。

  蒙內(nèi)鐵路第四標(biāo)段施工所用的混凝土攪拌站正是由三一提供的,作為中交集團(tuán)最大合作伙伴, 共有120 臺(tái)三一設(shè)備活躍于項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng),泵送設(shè)備承攬了混凝土的生產(chǎn)、運(yùn)輸和泵送任務(wù),履帶吊、汽車吊、挖掘機(jī)、壓路機(jī)等設(shè)備承攬著其它吊裝和土方工作。

  截至項(xiàng)目主體施工完工,三一設(shè)備沒(méi)有發(fā)生一起停機(jī)故障,保障工程圓滿完成主體施工。三一北非大區(qū)總經(jīng)理李磊表示,蒙內(nèi)鐵路正在成為展示中肯、中非基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)合作的重要窗口, 三一將竭盡全力為工程的順利完工保駕護(hù)航。

  北京時(shí)間2016 年8 月6 日,四年一度的奧運(yùn)盛會(huì)在巴西拉開(kāi)帷幕,這是奧運(yùn)會(huì)第一次在南美舉辦。各國(guó)企業(yè)搭乘賽事經(jīng)濟(jì)這趟快車,加快在巴西的銷售和發(fā)展。在這場(chǎng)比拼中大放異彩的是被稱為唯一靠譜的“中國(guó)制造”。

  據(jù)了解,本屆里約奧運(yùn)會(huì)的總費(fèi)用達(dá)到115 億美元,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資達(dá)到71 億美元。過(guò)半的基礎(chǔ)設(shè)施投資,對(duì)機(jī)械設(shè)備的需求顯然是巨大的,對(duì)工程機(jī)械企業(yè)來(lái)說(shuō),這塊蛋糕巨大而誘人。來(lái)自中國(guó)的工程機(jī)械設(shè)備,參與了包括奧運(yùn)場(chǎng)館建設(shè)在內(nèi)的幾乎所有奧運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目。其中,三一重工的起重機(jī)械、挖掘機(jī)械、路面機(jī)械等產(chǎn)品成為了主力軍,廣泛參與了里約奧運(yùn)村、奧林匹克公園、馬拉卡納球場(chǎng)翻新、地鐵4 號(hào)線等重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)。

  三一巴西總監(jiān)肖華表示,里約奧運(yùn)工程對(duì)設(shè)備的要求較高,三一設(shè)備經(jīng)過(guò)五六年的市場(chǎng)深耕,客戶對(duì)三一產(chǎn)品的質(zhì)量和性能已經(jīng)高度認(rèn)可。

  如果你從北京朝陽(yáng)區(qū)國(guó)貿(mào)附近路過(guò),會(huì)發(fā)現(xiàn)一座名叫“中國(guó)尊”的超高層建筑正在茁壯成長(zhǎng),這座未來(lái)的北京第一高樓每天“長(zhǎng)高”一米,目前已經(jīng)突破了420米。

  中國(guó)尊項(xiàng)目位于北京市朝陽(yáng)區(qū)CBD 核心區(qū),總建筑高度528 米,建成后將成為首都新地標(biāo)。中國(guó)尊項(xiàng)目的基坑深度38 米,局部達(dá)到40 米,是中國(guó)未見(jiàn)、全球罕見(jiàn)的超深民用建筑基坑,創(chuàng)中國(guó)超高層建筑基坑深度之最。經(jīng)過(guò)慎重考慮,項(xiàng)目方將這一重任交給了三一。2014 年底,在三一的全力保障下,施工方使用全套三一混凝土設(shè)備,經(jīng)過(guò)連續(xù)94 小時(shí)奮戰(zhàn),完成了創(chuàng)造北京乃至全國(guó)紀(jì)錄的5.6 萬(wàn)立方米大體積底板混凝土澆筑;在連續(xù)澆筑期間,實(shí)現(xiàn)了零事故、零投訴,澆筑一次成優(yōu),創(chuàng)造了北京建筑業(yè)的新奇跡。

  底板澆筑工程的施工得到了項(xiàng)目方的高度稱贊,隨后項(xiàng)目方?jīng)Q定,將中國(guó)尊的地上混凝土施工任務(wù)全部交由三一設(shè)備完成。

  2016 年8 月16 日,阿爾及利亞嘉瑪大清真寺項(xiàng)目的宣禮塔結(jié)構(gòu)在建高度達(dá)到206 米,超過(guò)高187 米的埃及開(kāi)羅塔成為北非第一高度。備受關(guān)注的是,宣禮塔的混凝土澆筑作業(yè)使用40 多臺(tái)三一設(shè)備,創(chuàng)造了7 天建設(shè)一層的速度。

  阿爾及利亞嘉瑪大清真寺位于阿爾及利亞首都阿爾及爾中軸線。項(xiàng)目面積達(dá)到40 萬(wàn)平方米,包括宣禮塔、祈禱廳、伊斯蘭學(xué)院、圖書(shū)館及文化中心等12 座建筑。這一項(xiàng)目總價(jià)約15 億美元,由中國(guó)建筑工程總公司承建。該項(xiàng)目2012 年開(kāi)工建設(shè),三一共投入40多臺(tái)混凝土設(shè)備和起重設(shè)備參與施工,為整個(gè)項(xiàng)目的順利推進(jìn)保駕護(hù)航。
 
  目前,阿爾及利亞大清真寺已順利進(jìn)入最后沖刺階段, 預(yù)計(jì)2017 年3 月15 日宣禮塔鋼結(jié)構(gòu)單體封頂。整體項(xiàng)目建成后,阿爾及利亞嘉瑪大清真寺將成為世界第三大清真寺。(本文來(lái)自三一重工)

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