三一推出SY50U挖掘機(jī)：不按“套路”出牌的無尾挖掘機(jī)

　　2016年，三一在培育新業(yè)務(wù)的同時(shí)，也在繼續(xù)深耕工程機(jī)械市場(chǎng)。在三一2016年發(fā)布的眾多新產(chǎn)品中，我們選擇SY50U無尾挖掘機(jī)作為三一新產(chǎn)品的代表。挖掘機(jī)是工程機(jī)械“王冠上的明珠”，而三一小挖又是個(gè)中翹楚，三一SY50U無尾挖掘機(jī)在很多技術(shù)領(lǐng)域都進(jìn)行了突出的改進(jìn)。

三一SY50U挖掘機(jī)

　　穩(wěn)定性：翹屁股VS堅(jiān)如磐石

　　現(xiàn)在市面上無尾挖掘機(jī)一般都以小型挖掘機(jī)為主，無尾操作靈活，操作者可以在機(jī)器周圍的任何方向進(jìn)行挖掘和卸載 , 而無需移動(dòng)機(jī)器，深得用戶喜愛。然而，眾多無尾挖掘機(jī)為了實(shí)現(xiàn)靈活特點(diǎn)，以失去挖掘機(jī)的穩(wěn)定性為代價(jià)。將小機(jī)器安裝于大底盤之上，使得機(jī)器作業(yè)時(shí)很容易出現(xiàn)“翹屁股”問題，這是無尾挖掘機(jī)操作者的切身體會(huì)。

三一SY50U無尾回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)在穩(wěn)定性方面可謂下足了功夫。首先，行業(yè)首創(chuàng)，使用支重輪代替拖鏈輪使用，壽命提升1倍；其次，采用雙邊加強(qiáng)型拖鏈輪固定方式，結(jié)構(gòu)更加堅(jiān)固耐用，可靠性高。SY50U整個(gè)底盤在保持支重堅(jiān)固的同時(shí)，還能使上車下車受力協(xié)調(diào)，很好的避免了無尾挖掘機(jī)翹屁股的現(xiàn)象，使得整機(jī)運(yùn)行起來更加穩(wěn)定。

　　挖掘動(dòng)力：臂力不足VS剛勁靈活

　　由于大多數(shù)無尾挖掘機(jī)上車下車受力比重不均，導(dǎo)致動(dòng)臂力量不足，挖掘深度不夠。與有尾挖機(jī)相比，無尾挖機(jī)在攬活方面確實(shí)略遜一籌。將挖機(jī)的靈活性與強(qiáng)勁臂力相結(jié)合是無尾挖掘機(jī)操作者迫切需要解決的難題。

　　三一SY50U無尾挖掘機(jī)亮眼之處則在于采用三一專供的久保田V2607發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，性能可靠，與同噸位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比力量更大，鏟斗挖掘力達(dá)30.8kN，斗桿挖掘機(jī)高達(dá)22.9kN，輕松開挖硬土層，挖掘更輕松。而且比同噸位機(jī)型油耗低6.7%以上，效率高10.3%以上。

　　SY50U另一大亮點(diǎn)在于使用負(fù)載敏感系統(tǒng)，能感知負(fù)載的微小變化，隨時(shí)調(diào)節(jié)流量及壓力，實(shí)現(xiàn)完美的操控性能。真正做到想你所想，猶如你雙手一般靈活。

維護(hù)保養(yǎng)：大費(fèi)周折VS得心應(yīng)手

　　對(duì)于大多數(shù)無尾挖掘機(jī)操作者來說，挖掘機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)是個(gè)著實(shí)讓人頭痛的難題。由于挖掘機(jī)的尾部空間被去除，發(fā)動(dòng)機(jī)艙設(shè)計(jì)的比較緊湊，在保養(yǎng)和維修時(shí)不太方便。市面大多數(shù)無尾挖機(jī)液壓部件安裝在駕駛室正下方，為了維護(hù)保養(yǎng)還得將駕駛室掀開，有甚者還需拆解。

　　三一SY50U就很好的將維護(hù)保養(yǎng)難題一掃而空。采用大面積覆蓋件開啟方式，打開后可站在地面進(jìn)行日常維護(hù)和保養(yǎng)，維修方便，接近性好；空氣濾清器、燃油粗濾、燃油精濾、機(jī)油濾芯、先導(dǎo)濾心、水壺等觸手可及，保養(yǎng)十分方便。除此之外，SY50U還將空間細(xì)節(jié)最大化運(yùn)用，設(shè)計(jì)了大尺寸工具箱，可方便攜帶維修工具。

散熱性能：高燒難退VS專業(yè)散熱

　　散熱不佳是市面無尾挖掘機(jī)普遍存在的問題，也是操作者很容易忽視的一個(gè)問題，機(jī)器初期運(yùn)轉(zhuǎn)高溫現(xiàn)象不是很明顯，當(dāng)工作破千小時(shí)時(shí)，高溫現(xiàn)象尤為突出。由于發(fā)動(dòng)機(jī)散熱主要是靠散熱片面積、空氣流量和風(fēng)道設(shè)計(jì)等綜合因素影響，所以對(duì)于散熱系統(tǒng)設(shè)計(jì)不足的機(jī)器，發(fā)高燒確實(shí)很是無奈。

　　針對(duì)市面上無尾挖掘機(jī)散熱能力不夠的問題，SY50U特意進(jìn)行設(shè)計(jì)改良。采用可拆卸式散熱器防塵網(wǎng)，沖洗更方便，保持空氣流量通道的暢通；SY50U在選材方面也有講究，久保田發(fā)動(dòng)機(jī)的大面積散熱片配備鋁制散熱器，將機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)溫度控制得游刃有余。

　　為了保證整機(jī)的可靠性，三一SY50U在工作裝置、駕駛室、液壓元件等關(guān)重零部件都必須經(jīng)過80萬次疲勞測(cè)試，整機(jī)還得經(jīng)過2000小時(shí)以上野外挖掘?qū)嶒?yàn)，使之能夠成為卓越性能的堅(jiān)強(qiáng)后盾。

中聯(lián)重科：4.0產(chǎn)品點(diǎn)亮綠色科技

　　在工程機(jī)械領(lǐng)域趨于低調(diào)的中聯(lián)重科在2016年上海寶馬展上發(fā)布的4.0產(chǎn)品著實(shí)讓人眼前一亮。

中聯(lián)重科4.0產(chǎn)品

　　中聯(lián)重科產(chǎn)品4.0是以“模塊化平臺(tái)+智能化產(chǎn)品”為核心，深度融合傳感、互聯(lián)等現(xiàn)代技術(shù)，研發(fā)整體性能卓越，作業(yè)安全可靠，使用綠色環(huán)保、管控智能高效的智能化產(chǎn)品。

　　4.0產(chǎn)品包含兩大核心。其一是模塊化平臺(tái)。該平臺(tái)充分運(yùn)用模塊化設(shè)計(jì)技術(shù)，將產(chǎn)品的各個(gè)子系統(tǒng)以“模塊”的形式進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，最后再根據(jù)不同產(chǎn)品的需求進(jìn)行“組裝”，組合出滿足客戶多樣化需求的產(chǎn)品。使用模塊化平臺(tái)，研發(fā)效率大幅度提高，產(chǎn)品質(zhì)量更有保障，使用成本也更低。

　　作為4.0產(chǎn)品的集中領(lǐng)域，中聯(lián)重科將汽車起重機(jī)劃分了三個(gè)底盤平臺(tái)與五個(gè)上車平臺(tái)，其中底盤平臺(tái)包含37個(gè)模塊，上車平臺(tái)包含49個(gè)模塊，可以組合成5款基本型產(chǎn)品，衍生出20余款產(chǎn)品，覆蓋全部的吊裝需求。