全球經(jīng)濟(jì)化是世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大趨勢(shì),也是中國(guó)企業(yè)面臨的大環(huán)境,它給世界各國(guó)都帶來(lái)了廣泛而深遠(yuǎn)的影響。中國(guó)適應(yīng)這種趨勢(shì)與世界經(jīng)濟(jì)接軌全面登上世界經(jīng)濟(jì)舞臺(tái),這使中國(guó)企業(yè)既增加了走向國(guó)際市場(chǎng)的機(jī)遇同時(shí)又面臨著更大的挑戰(zhàn)。
在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下,中國(guó)企業(yè)只有適應(yīng)客觀環(huán)境積極進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)主動(dòng)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng),來(lái)縮小與國(guó)際先進(jìn)國(guó)家的差距。
最近,在阿根廷科爾多瓦省三河市達(dá)爾文工業(yè)園,柳工叉車(chē)SKD工廠Lifting Mach .A.S隆重舉行了產(chǎn)銷(xiāo)1000臺(tái)叉車(chē)慶典儀式。Lifting Mach .A.S是柳工叉車(chē)的第一個(gè)海外工廠,據(jù)我們了解,這是繼2014吉鑫祥叉車(chē)在俄羅斯開(kāi)辦工廠后的又一國(guó)產(chǎn)品牌在海外開(kāi)辦叉車(chē)工廠,民族品牌叉車(chē)走出國(guó)門(mén)海外建廠對(duì)行業(yè)有著怎么樣的啟示呢?
一、民族品牌叉車(chē)走出國(guó)門(mén)海外建廠已具備一定的條件
中國(guó)企業(yè)的國(guó)際化的初級(jí)階段是產(chǎn)品出口,海外直接投資是企業(yè)國(guó)際化的進(jìn)一步發(fā)展。中國(guó)企業(yè)從事跨國(guó)經(jīng)營(yíng)已具備了一定的優(yōu)勢(shì)。
1、中國(guó)叉車(chē)行業(yè)的發(fā)展為民族品牌叉車(chē)走出國(guó)門(mén)海外建廠奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。中國(guó)民族品牌叉車(chē)經(jīng)過(guò)了60多年的沉淀與積累,從1953年的起源階段到1978年的行業(yè)規(guī)范、發(fā)展的階段,在這個(gè)階段中通過(guò)對(duì)三菱叉車(chē)技術(shù)、TMC叉車(chē)技術(shù)的引進(jìn)及吸收,叉車(chē)質(zhì)量得到普遍的提升,在這期間的技術(shù)管理、質(zhì)量管理、標(biāo)準(zhǔn)制定、學(xué)術(shù)研究方面有很大的提升;從2001年起已進(jìn)入高速發(fā)展階段,特別是最近幾年隨著迅猛發(fā)展的阿里巴巴、京東等電商巨頭的崛起,再加上國(guó)外新理念的融入,我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)近年也在不斷發(fā)展,可以說(shuō),現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展推動(dòng)了中國(guó)叉車(chē)的崛起,而中國(guó)叉車(chē)也同樣為物流業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)勁助力,從而使得叉車(chē)技術(shù)也快速發(fā)展起來(lái)。
2、中國(guó)叉車(chē)的銷(xiāo)售量在全球叉車(chē)銷(xiāo)售量的占比為出口提供了必然條件。從2009年以來(lái),中國(guó)叉車(chē)始終保持世界最大銷(xiāo)量國(guó),據(jù)世界工業(yè)車(chē)輛聯(lián)盟最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示:2016年上半年中國(guó)叉車(chē)的銷(xiāo)售量已達(dá)134435臺(tái),占全球銷(xiāo)售量的22.8%;2016年上半年中國(guó)叉車(chē)的出口發(fā)貨量占總銷(xiāo)售量的27%左右。這些數(shù)據(jù)有力的說(shuō)明了,民族品牌叉車(chē)有能力走出國(guó)門(mén)。
3、中國(guó)叉車(chē)走出國(guó)門(mén)有其堅(jiān)強(qiáng)后盾。中國(guó)叉車(chē)企業(yè)多達(dá)一百多家,活躍在行業(yè)內(nèi)的大概有60多家。雖然近幾年中國(guó)叉車(chē)銷(xiāo)售量持續(xù)波動(dòng),有增有降,但隨著現(xiàn)代物流信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化與智能化技術(shù)提升需求以及綠色物流、立體倉(cāng)儲(chǔ)、電子商務(wù)配送的升級(jí),為叉車(chē)提供了潛在的市場(chǎng)需求,這與中國(guó)工程機(jī)械整體銷(xiāo)售下滑的趨勢(shì)相比,綜合看來(lái)仍舊擁有極大的潛力,因此工程機(jī)械企業(yè)開(kāi)始紛紛進(jìn)入叉車(chē)領(lǐng)域,為民族品牌叉車(chē)走出國(guó)門(mén)提供了強(qiáng)有力的后備力量。
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