中叉網(wǎng)記者：中國叉車行業(yè)經(jīng)過幾十年的高速發(fā)展，在中國本土保有量200萬臺左右，很多行業(yè)人士認為，如此龐大的存量，中國叉車的增長量基本上已經(jīng)到達頂峰了，現(xiàn)在已經(jīng)從增長經(jīng)濟到存量經(jīng)濟，從之前銷售新叉車到現(xiàn)在關(guān)注后市場，請問您是怎么看待叉車后市場的。 

　　崔總：以前我們可能更關(guān)注新車銷售數(shù)量的增長，但最近幾年，我們也在后市場不斷的發(fā)展：一方面是叉車租賃，我們銷售給代理商的叉車，代理商出租，之后我們再對舊叉車回收，我們有一些代理商是專門做叉車租賃的，通過我們的代理商伙伴，擴大租賃市場；另一方面是叉車配件的供應，隨著斗山叉車保有量不斷增加，通過我們的系統(tǒng)和所屬區(qū)域的代理商對接，輻射到相應的市場，對于輻射不到的地區(qū)，我們利用一些先進的系統(tǒng)，來完成這項工作。

　　中叉網(wǎng)記者：經(jīng)銷商管理體系是怎么樣的，斗山如何促進與代理商友好的合作關(guān)系，2016年，斗山叉車從哪些方面支持代理商的工作。

　　崔總：斗山現(xiàn)在是各區(qū)域代理商銷售模式，當然有的公司采用直銷，有些公司將直銷和代理相結(jié)合的模式，各種模式不同，這主要取決于企業(yè)背景方面的差異。我們斗山認為，讓各區(qū)域的代理商通與我們合作而獲得很好的回報，特別是一些配合性很好、忠誠度高的代理商合作伙伴，他們有這樣的回報，也不會再去做其他品牌的代理了。斗山以后還是會堅持代理制，包括韓國總部在內(nèi)，都是采取代理制。 

合影（左一：斗山叉車（煙臺）總經(jīng)理崔光植先生）

　　中叉網(wǎng)記者：斗山作為一個外資品牌，在中國堅持做公益事業(yè)，體現(xiàn)了斗山的社會責任感。當然社會責任感也包括環(huán)保事業(yè)，崔總能否介紹一下在排放量切換方面有何準備？有何優(yōu)勢？” 

　　崔總：CSR，Corporate social responsibility,即企業(yè)社會責任，斗山集團一直非常重視社會責任方面的工作，一個企業(yè)想在社會上立足，要充分利用相關(guān)的資源，這樣才能實現(xiàn)我們的價值，創(chuàng)造價值，然后回報社會。斗山這些年，不僅在全國建立了希望小學，在四川汶川大地震時，也進行了捐贈，在周邊地區(qū)也做了很多公益活動，只要斗山集團存在，我們便會一直堅持做公益事業(yè)，這是斗山集團最基本的企業(yè)責任。