中國(guó)證券網(wǎng)訊（記者 溫婷）據(jù)外媒報(bào)道，日本軟銀集團(tuán)已于近日啟動(dòng)了針對(duì)小型巴士和卡車的自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)，計(jì)劃在2018年將研發(fā)出的自動(dòng)駕駛技術(shù)投入商用。

　　日經(jīng)新聞報(bào)道稱，軟銀集團(tuán)將在4月收購(gòu)前豐田汽車工程師創(chuàng)辦的自動(dòng)駕駛研發(fā)公司ASM（Advanced Smart Mobility）40%的股份，投資的金額為5000億日元（約合44.5億美元）。與此同時(shí)，軟銀將通過(guò)自身的高速通訊技術(shù)與ASM的自動(dòng)駕駛技術(shù)團(tuán)隊(duì)研發(fā)合作進(jìn)行障礙物感知、加速與減速、方向盤(pán)操控等核心技術(shù)的研發(fā)。

　　除了研發(fā)合作以外，軟銀集團(tuán)和ASM將在4月1日成立名為SB Drive的新公司。新公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)將包括商用自動(dòng)駕駛汽車的銷售和服務(wù)。

　　如今，谷歌、百度以及傳統(tǒng)汽車行業(yè)都已涉足自動(dòng)駕駛技術(shù)。根據(jù)外媒援引穆迪投資者服務(wù)公司周二發(fā)布的一份研究報(bào)告稱，美國(guó)很可能在2055年左右近乎普遍地采用無(wú)人駕駛汽車。報(bào)告預(yù)測(cè)，在2030年左右，全自動(dòng)駕駛或無(wú)人駕駛技術(shù)將成為美國(guó)車輛的常見(jiàn)選項(xiàng)，并很可能在2035年成為所有新車型的標(biāo)配。到2045年，美國(guó)公路上大部分的汽車都將擁有該技術(shù)。

　　麥肯錫公司發(fā)布的《展望2025：決定未來(lái)經(jīng)濟(jì)的12大顛覆技術(shù)》研究報(bào)告則顯示，智能汽車排名第六大顛覆技術(shù)，并預(yù)估其在2025年的潛在經(jīng)濟(jì)影響為2000億～19000億美元。

　　從國(guó)內(nèi)來(lái)看，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)軍智能汽車熱情甚高。樂(lè)視超級(jí)汽車提出“SEE計(jì)劃”；百度去年底成立自動(dòng)駕駛事業(yè)部，聚焦于自動(dòng)駕駛汽車的技術(shù)研發(fā)、生態(tài)建設(shè)與產(chǎn)業(yè)落地，計(jì)劃三年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車的商用化，五年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。百度高級(jí)副總裁、自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁近日表示，百度公司至今投入最大的項(xiàng)目是無(wú)人駕駛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)投資200億元的百度糯米項(xiàng)目。據(jù)透露，百度無(wú)人駕駛車近期將赴美測(cè)試。