合資汽車品牌叢生的中國(guó)汽車市場(chǎng)，猶如全球汽車市場(chǎng)中的bug一樣，即便是2008年的金融危機(jī)，蕭條了全球汽車工業(yè)中心——底特律，也沒(méi)有阻止中國(guó)汽車市場(chǎng)前進(jìn)的腳步，市場(chǎng)的空前繁榮自然給所有的自主品牌都帶來(lái)了發(fā)展機(jī)會(huì)。從第一輛F3正式下線，比亞迪僅僅用了十年時(shí)間，就已經(jīng)成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)家喻戶曉的汽車品牌。與親民的國(guó)內(nèi)品牌形象不同，在海外市場(chǎng)，以比亞迪、中國(guó)高鐵為代表的中國(guó)企業(yè)，已經(jīng)成為中國(guó)技術(shù)與創(chuàng)新的代名詞。全球手機(jī)電池老大、全球最大的電動(dòng)汽車廠家、巴菲特持股等一系列的榮耀，讓比亞迪蜚聲海內(nèi)外，越來(lái)越多的政商界大佬，紛紛走近比亞迪。下面，就讓我們一起來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下，比亞迪在海外市場(chǎng)上高bigger的精彩瞬間。

日本：

　　2015年一開(kāi)年，當(dāng)不少國(guó)內(nèi)游客春節(jié)期間紛紛在日本搶購(gòu)馬桶蓋時(shí)，不少媒體發(fā)現(xiàn)，比亞迪純電動(dòng)大巴已經(jīng)悄悄駛上日本的街頭，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)汽車企業(yè)零的突破，這也是有史以來(lái)第一次有中國(guó)汽車品牌進(jìn)入日本市場(chǎng)，一時(shí)之間，在國(guó)內(nèi)引起了極大的反響。

日本傳統(tǒng)儀式祈祝比亞迪K9在日本成功、安全運(yùn)行

巴西：

　　比亞迪K9駛上日本街頭，算是為比亞迪2015年海外市場(chǎng)開(kāi)了好頭，接下來(lái)利好消息紛至沓來(lái)。在大家的印象中，重大外交行動(dòng)中，大國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的出訪往往都伴隨著重大訂單的簽訂，毫無(wú)疑問(wèn)，都是有戰(zhàn)略性意義的合作項(xiàng)目。5月18日至26日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)對(duì)以巴西為代表的拉美進(jìn)行訪問(wèn)，在國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)和巴西總統(tǒng)Dilma Rousseff女士的共同見(jiàn)證下，比亞迪與巴西最大巴士車身制造商馬可波羅正式簽約，標(biāo)志著比亞迪新能源巴士正式進(jìn)軍巴西校園公共交通市場(chǎng)。

兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人見(jiàn)證簽約

馬來(lái)西亞：

　　時(shí)間來(lái)到6月，比亞迪進(jìn)入日本極大的促進(jìn)了亞太市場(chǎng)的發(fā)展。在比亞迪與馬來(lái)西亞合作伙伴共同打造的全球最大的電動(dòng)BRT系統(tǒng)投入運(yùn)營(yíng)的當(dāng)天，吸引到了馬來(lái)西亞總理的親自出席，而且還作為尊貴乘客，上路體驗(yàn)了一下比亞迪的電動(dòng)大巴。

馬來(lái)西亞總理納吉布正在仔細(xì)聽(tīng)當(dāng)?shù)厮緳C(jī)介紹比亞迪K9