2015年上半年，工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)能過剩，同質(zhì)化競爭依然延續(xù)，國際需求持續(xù)低迷。在多方不利的情況下，我國工程機(jī)械前半年出口與去年同期持平，部分技術(shù)含量高的產(chǎn)品出口和一些特種工程機(jī)械的出口實(shí)現(xiàn)了大幅度提升，充分體現(xiàn)了我國工程機(jī)械行業(yè)正處于“制造大國”向“制造強(qiáng)國”的轉(zhuǎn)變。

　　進(jìn)口額下滑

　　海關(guān)數(shù)據(jù)（工程機(jī)械按商品編碼81種，其中主機(jī)產(chǎn)品69種，零部件12種）顯示，2015年上半年我國工程機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)出口總額84.97億美元，同比下降3.5%。其中出口額71.54億美元，與去年同期持平，進(jìn)口額13.43億美元，同比下滑18.5%。工程機(jī)械貿(mào)易順差58.11億美元。

　　2015年上半年我國工程機(jī)械出口市場亞洲區(qū)域依然以37.35億美元居第一位，占當(dāng)期工程機(jī)械出口總額的52.2%，同比上升13.7%；非洲以13%的同期出口額占比居第二位，出口額9.34億美元，比上年同期下降了19.4%；歐洲以11.9%的出口額占比排在第三位，出口額8.52億美元，比上年同期下降29.2%；2015年上半年我國工程機(jī)械出口到東盟國家共計14.94億美元，與上年同期相比增長24.2%，在目前全球需求低迷的狀況下，我國工程機(jī)械出口重點(diǎn)區(qū)域積繼續(xù)得到鞏固和發(fā)展。

　　2015年上半年我國工程機(jī)械進(jìn)口市場依然集中在亞洲與歐洲，其中自亞洲進(jìn)口5.48億美元，同比下降32.4%，占同期工程機(jī)械進(jìn)口總額的40.8%；自歐洲進(jìn)口5.82億美元，同比下降10.8%，占同期工程機(jī)械進(jìn)口總額的43.4%；進(jìn)口價格同比下降20.24%，這一數(shù)據(jù)反映出國際優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)分布和國際市場需求縮減的現(xiàn)狀。

　　2015年上半年我國共向200余個國家或地區(qū)出口工程機(jī)械，其中出口金額排名前30位的國家，占工程機(jī)械出口總額的71%。

　　2015年上半年我國共從48個國家進(jìn)口工程機(jī)械及零部件，其中進(jìn)口額度前7個國家的進(jìn)口量，占總量的96.82%。

　　從貿(mào)易方式分析，2015年上半年出口一般貿(mào)易占總出口額的67.6%，加工貿(mào)易出口占21.8%。

　　出口區(qū)域集中度高

　　2015年上半年我國工程機(jī)械出口主要市場依然是亞洲，占工程機(jī)械出口總額的52.2%，非洲和歐洲分別占出口總額的13%、11.9%，是我國工程機(jī)械出口的第二和第三市場。同期，我國工程機(jī)械出口的前7個國家分別是：美國、沙特阿拉伯、越南、馬來西亞、印度尼西亞、俄羅斯、澳大利亞，與往期相比國別變化較大，我國出口到這7個國家的金額占同期出口總額的28.5%；俄羅斯因受國際環(huán)境的影響，我國同期出口到該國的工程機(jī)械下降56.7%；對東盟國家的出口是今年上半年的亮點(diǎn)，同期相比出口額增長24.2%。

　　今年上半年我國工程機(jī)械出口前三十個的國家中，委內(nèi)瑞拉、孟加拉國、伊拉克、越南、伊朗等14國家相比同期都有超過20%的增長，俄羅斯、沙特阿拉伯、巴西、哈薩克斯坦、阿爾及利亞5個國家同期降幅超過20%，這5個國家多年來一直是我國工程機(jī)械出口的重點(diǎn)區(qū)域。

　　我國工程機(jī)械目前正處于從“制造大國”到“制造強(qiáng)國”的艱難轉(zhuǎn)型期，部分關(guān)鍵零部件依然依賴進(jìn)口，造成我國工程機(jī)械進(jìn)口區(qū)域和國別高度集中，美國、德國、日本、韓國依舊是我國工程機(jī)械進(jìn)口配套件的主要進(jìn)口國。雖然我國工程機(jī)械產(chǎn)品自制件占有率逐年提高，但因核心配套件基礎(chǔ)薄弱，短期內(nèi)我國工程機(jī)械核心零部件主要依賴這四個來源國。

　　出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化

　　工程機(jī)械出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生很大變化，再次驗證了我國工程機(jī)械從“制造大國”到“制造強(qiáng)國”的整體轉(zhuǎn)變。

　　2015年，在全球需求持續(xù)低迷的情況下，我國工程機(jī)械出口與同期相比基本維持穩(wěn)定。細(xì)分出口產(chǎn)品構(gòu)成可以看出，我國工程機(jī)械傳統(tǒng)出口產(chǎn)品裝載機(jī)和推土機(jī)與同期相比數(shù)量分別下降19.2%和58.1%，平均出口單價分別增長2.55%和15.28%；技術(shù)含量較高的輪胎式自推進(jìn)起重機(jī)、輪胎式挖掘機(jī)和混凝土泵的出口量與同期相比分別增長58.6%、52.4%和27.3%。這兩組數(shù)據(jù)分別說明我國工程機(jī)械部分產(chǎn)品的技術(shù)水平已經(jīng)達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)制造廠家在國際市場上已經(jīng)轉(zhuǎn)變競爭思路，由原來的價格優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)樘岣呒夹g(shù)競爭力，相比歐美國家，我國工程機(jī)械原有的價格優(yōu)勢沒有改變；工程起重機(jī)和混凝土泵這兩類產(chǎn)品出口量的提升再一次充分驗證了我國工程機(jī)械從“制造大國”到“制造強(qiáng)國”的整體轉(zhuǎn)變。

　　2015年1~6月，我國工程機(jī)械零部件出口共計13.53億美元，同比增長6.2%。在工程機(jī)械出口整體持平的情況下，零部件出口同比增加，反映出零部件出口在工程機(jī)械出口中的占比進(jìn)一步提升。雖然這一數(shù)據(jù)與我國多年來工程機(jī)械整機(jī)出口的數(shù)量還欠協(xié)調(diào)，但也充分驗證了我國工程機(jī)械出口企業(yè)過去“重整機(jī)、輕配件”的觀念在逐步轉(zhuǎn)變。

　　提高出口量需提升核心競爭力

　　目前工程機(jī)械行業(yè)過剩的產(chǎn)能在短期內(nèi)難以化解，同質(zhì)化競爭格局還將持續(xù)。為了使我國工程機(jī)械出口穩(wěn)定健康發(fā)展，要充分利用我國工程機(jī)械產(chǎn)品的成本優(yōu)勢，憑借國家“一帶一路”政策大力扶持的機(jī)遇，珍惜國際市場對我國工程機(jī)械產(chǎn)品認(rèn)可的良好聲望，建議工程機(jī)械行業(yè)從以下幾個方面做好基礎(chǔ)工作：

　　首先，做強(qiáng)主業(yè)，避免跟風(fēng)。全球工程機(jī)械制造前三強(qiáng)卡特彼勒、小松、沃爾沃沒有一家涉足混凝土、塔式起重機(jī)等建筑機(jī)械，并且各自在工程機(jī)械領(lǐng)域有明顯的產(chǎn)品優(yōu)勢，多年來它們一直在國際市場處于領(lǐng)先地位；國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)龍頭企業(yè)前三強(qiáng)徐工、中聯(lián)、三一重工所涉足的產(chǎn)品領(lǐng)域基本相同，混凝土機(jī)械、土方機(jī)械、起重機(jī)械、路面機(jī)械等全覆蓋，造成市場競爭激烈，國內(nèi)市場呈現(xiàn)“血拼”的場景。目前由于行業(yè)整體下滑，部分廠家將國內(nèi)的競爭手段帶到國際市場。今年上半年，我國工程機(jī)械傳統(tǒng)出口產(chǎn)品鏟土運(yùn)輸機(jī)械類出口數(shù)量同比增長14.7%、出口單價同比下降32.83%充分驗證了這一現(xiàn)象，惡性競爭的結(jié)果最終導(dǎo)致行業(yè)整體效益下滑，行業(yè)發(fā)展動力受限。建議行業(yè)企業(yè)盡早樹立自律意識，做強(qiáng)優(yōu)勢產(chǎn)品、做好成熟產(chǎn)品、必要時放棄雞肋產(chǎn)品，使工程機(jī)械行業(yè)健康前行，避免多年前工程機(jī)械挖掘機(jī)產(chǎn)品生產(chǎn)過度投入的悲劇重演。

　　其次，夯實(shí)基礎(chǔ)，再創(chuàng)輝煌。多年來，我國工程機(jī)械產(chǎn)品雖然有了迅猛的發(fā)展，但制約高端制造的動力（發(fā)動機(jī)）和液壓（泵、閥等）部分一直受制于歐美和日韓企業(yè)。建議我國行業(yè)龍頭企業(yè)或?qū)I(yè)的零部件制造企業(yè)，充分利用目前國內(nèi)國際市場低迷的時機(jī)，通過企業(yè)、高效、科研機(jī)構(gòu)的橫向聯(lián)合，力爭使工程機(jī)械基礎(chǔ)件盡快有所突破，必要時建立自主的基礎(chǔ)件行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，并適時推向國際市場。

　　最后，形成合力，抱團(tuán)出海。借助國家“一帶一路”戰(zhàn)略機(jī)遇，充分發(fā)揮大企業(yè)的龍頭帶動作用，行業(yè)企業(yè)之間形成合力，抱團(tuán)出海。在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型期，面向市場，貼近需求，著力提升核心競爭力和品牌塑造能力，在抱團(tuán)出海的過程中，充分發(fā)揮各自企業(yè)的核心競爭力，逐步形成創(chuàng)新型制造企業(yè)和服務(wù)型制造企業(yè)的聯(lián)合，助力我國工程機(jī)械產(chǎn)品海外出口穩(wěn)步推進(jìn)。