他說(shuō)：“如果道路工程合同是長(zhǎng)期的，如超過(guò)5年，工程將長(zhǎng)期需要設(shè)備，承包商們傾向于購(gòu)買(mǎi)設(shè)備、或至少是長(zhǎng)期的租賃合同。但如果是短期的工程，如兩年或不到兩年的合同，承包商就會(huì)說(shuō)“我為什么要去買(mǎi)設(shè)備呢？我租就可以了”。Mastanduno補(bǔ)充說(shuō)，基建合同不僅包括道路工程，也包括管道工程：“這兩塊也是Deere緊密關(guān)注的兩大商機(jī)?！?

　　Schmidt說(shuō)：“是否租賃也取決于設(shè)備本身的類(lèi)型，很多因素決定了我們?nèi)プ舛皇侨ベI(mǎi)這類(lèi)設(shè)備，例如土夯錘或溝渠壓實(shí)機(jī)?！?

　　他繼續(xù)說(shuō)道：“該設(shè)備本身屬于易損型、壞了也難修且不好保養(yǎng)，我則傾向于去租，通過(guò)租賃公司租賃設(shè)備，如果遇到問(wèn)題，很容易換一臺(tái)好的。另一個(gè)好處是，對(duì)租的設(shè)備而言，如果設(shè)備壞了，租賃公司如若不能在一小時(shí)內(nèi)修好，他們就會(huì)換一臺(tái)。我們工程車(chē)隊(duì)一般沒(méi)有這些備用的機(jī)型。毫無(wú)疑問(wèn)，你得花錢(qián)，但相比買(mǎi)而言，還是方便很多?！?

　　Schemidt也描述了他是租賃還是購(gòu)買(mǎi)設(shè)備的工程時(shí)間表：“我們目前有幾個(gè)1年工期的工程，如果不是象裝載機(jī)或螺絲刀等經(jīng)常用的設(shè)備，我們更傾向于去租，而不是外出去采購(gòu)這些設(shè)備?！?

　　Schmidt說(shuō)：“我們打算租的最長(zhǎng)時(shí)間是1年。若超過(guò)1年，我們將慎重考慮，且在工程所在地購(gòu)買(mǎi)?！?

　　2013年，建筑設(shè)備獨(dú)家研究發(fā)現(xiàn)，22%的工程車(chē)隊(duì)不打算購(gòu)買(mǎi)Tier 4機(jī)器而是去租。受訪(fǎng)者表示是出于性能和維修角度考慮，例如新的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，很多需要新的處理液（DEF，尿素后處理液）和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板下面新的元部件。

　　據(jù)Mastanduno說(shuō)，廠(chǎng)家會(huì)告訴你他們確信Tier 4產(chǎn)品使用起來(lái)無(wú)任何問(wèn)題，這些新部件和使用毫無(wú)關(guān)系，這些都是道路用設(shè)備為滿(mǎn)足法規(guī)遺留下來(lái)的。

　　Mastanduno說(shuō)：“2007年，我們第一次談及Tier 4。當(dāng)Tier 4 技術(shù)剛出來(lái)時(shí)，人們?cè)诘缆酚迷O(shè)備使用上就遇到了一些問(wèn)題。當(dāng)我們將其應(yīng)用于非道路用設(shè)備時(shí)，‘我們可能也不會(huì)一帆風(fēng)順’?！?

　　Tier 4暫時(shí)并未影響Flatiron工程車(chē)隊(duì)的采購(gòu)計(jì)劃，因?yàn)樵摴揪哂星罢靶裕湓O(shè)備都相對(duì)較新。

　　Schmidt說(shuō)：“目前Tier 4 不是我們需要考慮的因素，因?yàn)槲覀冊(cè)诩又葑赓U的設(shè)備到2018年可一直滿(mǎn)足法規(guī)，在加州別人將設(shè)備租給我們，他們知道法規(guī)的具體要求，并提供滿(mǎn)足Tier 4-Interim或Tier 4-Final的設(shè)備?！?

　　Schmidt 認(rèn)為公司并不會(huì)因?yàn)榧夹g(shù)或維修保養(yǎng)問(wèn)題而排斥Tier4，他們是實(shí)在沒(méi)辦法才會(huì)選擇Tier 4 產(chǎn)品，也是“借口哨給自己壯膽”，走一步，看一步。

　　“我認(rèn)為大多數(shù)人不會(huì)買(mǎi)新出的設(shè)備”他說(shuō)：“同樣道理，過(guò)去十年排放的事情。很多公司試圖尋找其它途徑滿(mǎn)足排放法規(guī)，直到EPA規(guī)定或當(dāng)?shù)卣畯?qiáng)制執(zhí)行Tier 4，才開(kāi)始擔(dān)心起來(lái)?！?

　　“我們目前在紐約和加州的工程車(chē)隊(duì)不得不考慮Tier 4。我們已經(jīng)關(guān)注了一段時(shí)間，有時(shí)想敷衍了事但不得不面對(duì)它?！盨chmidt說(shuō)：“一旦有Tier4 的設(shè)備，我們的工程車(chē)隊(duì)會(huì)將其列入租賃目錄，暫時(shí)沒(méi)有太大問(wèn)題。”

　　小的工程車(chē)隊(duì)和承包商，在傳統(tǒng)的排放要求嚴(yán)格區(qū)域，例如加州和紐約，沒(méi)有跨州業(yè)務(wù)的話(huà)，則在小心翼翼關(guān)注著局勢(shì)的變化。Tier 4對(duì)處理液的品質(zhì)要求更加嚴(yán)格；柴油必須更加清潔；尾氣后處理液必須正確的存儲(chǔ)和供給，以確保新的環(huán)保部件正常工作。 而新的零部件卻是極其敏感的。

　　《建筑設(shè)備》雜志近期就看到一起發(fā)動(dòng)機(jī)失效傳感器燈報(bào)警的案例，報(bào)警意味著尾氣后處理系統(tǒng)發(fā)生故障或某個(gè)元器件不能正常工作，結(jié)果在工地耽誤了一整天。

　　但Flatiron公司的Schmidt指出，設(shè)備制造商也正在注意這些小問(wèn)題。

　　“據(jù)我所知，沒(méi)有人是為了去了解Tier 4 的基本組成架構(gòu)或者使用起來(lái)與原有設(shè)備是否有差別而去租這些設(shè)備?！盨chmidt說(shuō)：“一些整機(jī)廠(chǎng)，象小松等，如果你買(mǎi)Tier4新產(chǎn)品，在最初的幾年里，廠(chǎng)家會(huì)提供詳細(xì)的保養(yǎng)維修，以降低使用風(fēng)險(xiǎn)。”

　　在進(jìn)入租賃行業(yè)以前，迪爾的Mastanduno就靠為T(mén)ier 4聯(lián)系經(jīng)銷(xiāo)商、出租地和尋求買(mǎi)主而謀生。他已經(jīng)好幾年都注意，租賃公司傾向于提供Tier4產(chǎn)品并不是出于客戶(hù)的需求，更多的是由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　“從2009年底開(kāi)始，經(jīng)過(guò)2010年，直到進(jìn)入2011年，Tier4第一次公布時(shí)，人們沒(méi)有想到經(jīng)濟(jì)會(huì)這么快恢復(fù)過(guò)來(lái)，出租公司業(yè)務(wù)也快速趕了上來(lái)?！彼f(shuō)：“追趕市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展才是租賃行業(yè)的最大驅(qū)動(dòng)力，而Tier4 并不是真正的原因。在2012年，人們?nèi)栽谧汾s，到了2013年，對(duì)小型設(shè)備（75馬力以下）而言，成本的影響起了主導(dǎo)作用，人們開(kāi)始考慮更多的因素來(lái)決定是去購(gòu)買(mǎi)還是租賃。”

　　“他們已經(jīng)迎上了經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，但更重要的是，Tier4產(chǎn)品的成本持續(xù)漲高，象某些壓縮機(jī)、泵或其它壓實(shí)設(shè)備，我聽(tīng)說(shuō)成本漲了50-100%，某些情況下甚至翻一倍?！?

　　Mastanduno說(shuō)：“這價(jià)格漲得有點(diǎn)太多了。因此租賃公司和生產(chǎn)廠(chǎng)家一直在談?wù)撨@些事情，并因此采取了一系列的措施去改進(jìn)?！?

　　這可能也就是管理者堅(jiān)持租賃方式的根本原因。