搬運(yùn)車是整個(gè)物流貨物搬運(yùn)中必備的搬運(yùn)工具，無論是手動(dòng)搬運(yùn)車，還是電動(dòng)搬運(yùn)車在整個(gè)物料搬運(yùn)過程中都發(fā)揮著非常重要的作用。搬運(yùn)車在歐美發(fā)達(dá)市場(chǎng)中已經(jīng)非常的成熟，如今，在中國(guó)的市場(chǎng)中也逐步的發(fā)展成熟，和企業(yè)生產(chǎn)制造的搬運(yùn)車質(zhì)量也出現(xiàn)越來越多的同質(zhì)化，價(jià)格也相續(xù)降低。

　　在歐美日市場(chǎng)中受到搬運(yùn)車質(zhì)量已經(jīng)非常的好，維修和更換配件也很少，而且隨著市場(chǎng)的需求和物料搬運(yùn)的頻繁度，手動(dòng)搬運(yùn)車逐步退出市場(chǎng)，轉(zhuǎn)而電動(dòng)搬運(yùn)車的需求日益增長(zhǎng)。而在中國(guó)等新興發(fā)展市場(chǎng)中，手動(dòng)搬運(yùn)車還是大行其道，大多數(shù)中小企業(yè)還都是在使用手動(dòng)搬運(yùn)車來搬運(yùn)貨物。雖然電動(dòng)搬運(yùn)車也開始走銷，整體市場(chǎng)份額還是偏低。

　　而在中國(guó)市場(chǎng)，由于手動(dòng)搬運(yùn)車使用市場(chǎng)份額還在70%以上，維修和更換配件則成為了這個(gè)市場(chǎng)中最為紅火的生意。雖然手動(dòng)搬運(yùn)車在中國(guó)市場(chǎng)中發(fā)展已經(jīng)很成熟，但是質(zhì)量問題還是依然存在，中國(guó)基數(shù)太大，市場(chǎng)保有量幾百萬臺(tái)，維修更換配件自然成為這個(gè)市場(chǎng)中最為盈利的一項(xiàng)。而且手動(dòng)搬運(yùn)車市場(chǎng)維修價(jià)格不一，上門費(fèi)、服務(wù)費(fèi)、配件費(fèi)、人工費(fèi)等等相加一塊，價(jià)格不菲。比如：一臺(tái)手動(dòng)搬運(yùn)車損壞維修少則兩百元元，多則高度五六百元！再添加幾百則可選購(gòu)新的搬運(yùn)車。維修搬運(yùn)車上門費(fèi)少則100元，多則200元，維修人工100元，配件10—到100元不等。以這樣的市場(chǎng)維修服務(wù)，眾多客戶維修朋友只能感嘆！

　　如何解決搬運(yùn)車維修難題

　　如果想要解決搬運(yùn)車市場(chǎng)維修難題，還必須通過多方力量來控制產(chǎn)品質(zhì)量問題和產(chǎn)業(yè)升級(jí)問題。隨著人工成本的不斷攀升，產(chǎn)品維修和服務(wù)價(jià)格也不斷高漲，只有保障產(chǎn)品質(zhì)量，生產(chǎn)更好質(zhì)量的產(chǎn)品，選擇高質(zhì)量設(shè)備，減少維修和更換配件服務(wù)，才能減少額外的服務(wù)費(fèi)用。

　　還有就是自己學(xué)會(huì)如何維修，或者廠內(nèi)有工人維修，配件市場(chǎng)上自己選購(gòu)。費(fèi)用也大大降低。