01

叉車(chē)限速規(guī)定

根據(jù)有關(guān)規(guī)定，叉車(chē)廠(chǎng)內(nèi)主干道限速20km/h，支干道限速10km/h，危險(xiǎn)化學(xué)品倉(cāng)庫(kù)及生產(chǎn)車(chē)間道路限速5km/h，室內(nèi)限速限速5km/h。叉車(chē)搬運(yùn)貨物行駛速度不得超過(guò)5km/h，十字路口、車(chē)間門(mén)口、庫(kù)房門(mén)口、急轉(zhuǎn)彎等路段時(shí)速不得超過(guò)5km/h。

叉車(chē)作為企業(yè)廠(chǎng)區(qū)最主要、最得力的搬運(yùn)助手，這樣的限速規(guī)定，是否太影響工作效率了呢？想必很多人都有這樣的想法，所以也就不把叉車(chē)限速行駛當(dāng)回事，然而當(dāng)叉車(chē)事故發(fā)生了才追悔莫及。

如果說(shuō)企業(yè)的存在是為了追求效益，那么安全生產(chǎn)就是企業(yè)最大的效益。

對(duì)叉車(chē)進(jìn)行區(qū)域限速規(guī)定，就是考慮到了叉車(chē)的工作環(huán)境復(fù)雜，有時(shí)處于人車(chē)混雜的同一空間，安全隱患大。然而，限速規(guī)定如果只停留在字面上、口頭上要求，是很難落地執(zhí)行的。

就如高速路上，如果沒(méi)有監(jiān)控設(shè)備，沒(méi)有相應(yīng)的扣分、罰款措施，汽車(chē)超速可能就成了家常便飯的事。汽車(chē)超速的責(zé)任一般是由司機(jī)本人及車(chē)主承擔(dān)，而叉車(chē)超速的責(zé)任除了司機(jī)本人要承擔(dān)，企業(yè)主及管理員也是直接相關(guān)人，進(jìn)而還可能影響企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

02

叉車(chē)限速如何落地

那企業(yè)主該怎么辦呢？如何才能讓叉車(chē)司機(jī)遵守限速規(guī)定，安全駕駛，不因速度過(guò)快造成叉車(chē)撞人毀物事故呢？

我們先弄明白叉車(chē)司機(jī)為什么會(huì)超速？一是司機(jī)不知道自己超速了，二是司機(jī)心存僥幸：覺(jué)得自己技術(shù)很好，不會(huì)撞到人，只要不撞到人超速了也沒(méi)有人知道。

如果有一款安全裝置可以解決以上問(wèn)題，那基本上就能避免叉車(chē)司機(jī)超速的問(wèn)題了。唯創(chuàng)安全自主研發(fā)生產(chǎn)的叉車(chē)超速報(bào)警器就可以做到！

叉車(chē)本身是沒(méi)有速度顯示的，所以很多時(shí)候司機(jī)超速了他卻不自知。唯創(chuàng)安全叉車(chē)超速報(bào)警器的主機(jī)顯示屏具有實(shí)時(shí)速度顯示功能，司機(jī)隨時(shí)了解自己的開(kāi)車(chē)速度，也就不會(huì)在不知情的情況下超速了。