叉車為工業(yè)搬運(yùn)車輛，是指對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛，是特種設(shè)備的一種，存在一定的危險(xiǎn)性，操作過(guò)程出現(xiàn)意外的情況可謂是不勝枚舉，輕則傷財(cái)、受些皮外傷，重則直接致人死亡。

為了加強(qiáng)公司對(duì)叉車統(tǒng)一管理，降低叉車安全事故，減少叉車故障率，降低叉車維修成本，很多公司都制定了很多關(guān)于叉車安全的管理制度。

然而沒(méi)有任何一項(xiàng)制度，最開始是靠自覺(jué)來(lái)落地的，必須是強(qiáng)有力的監(jiān)督檢查及實(shí)打?qū)嵉莫?jiǎng)懲措施，硬性規(guī)范才能形成習(xí)慣。缺乏監(jiān)督檢查的制度，是不帶“電”的高壓線，談不上執(zhí)行力。

九盾安防的GPS叉車管理系統(tǒng)，專注數(shù)字化管司機(jī)、管叉車、管安全、管效率。

N2020AGPS叉車車隊(duì)管理車載終端，具有快速入網(wǎng)和快速定位的功能，搭載5寸液晶顯示屏，用于顯示時(shí)間、速度、開機(jī)時(shí)長(zhǎng)和行駛里程等重要行車參數(shù)，采用RFID技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛授權(quán)管理，同時(shí)利用無(wú)線收發(fā)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無(wú)線測(cè)速。

公司分組管理：在企業(yè)中不同職位的管理層采用分級(jí)管理，每個(gè)層級(jí)對(duì)應(yīng)的權(quán)限和所看到的車輛都不同的。

叉車安全管理：超速報(bào)警、未系安全帶報(bào)警、進(jìn)出危險(xiǎn)區(qū)域報(bào)警、車速呈現(xiàn)與限速、用車權(quán)限控制、安全事件統(tǒng)計(jì)、安全事故回放等。此功能可輔助司機(jī)現(xiàn)場(chǎng)安全駕駛，安全事件實(shí)時(shí)記錄和追溯。

叉車車輛管理：其中有臺(tái)賬信息、叉車運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控、實(shí)時(shí)定位、全圖監(jiān)控、軌跡回放、年審/維保提醒、進(jìn)出區(qū)監(jiān)控等。