來自CITA主席張德進(jìn)先生就“中國宏觀經(jīng)濟(jì)形勢、中國工業(yè)車輛發(fā)展?fàn)顩r、中國工業(yè)車輛行業(yè)未來發(fā)展趨勢”與到會代表進(jìn)行探討，張德進(jìn)先生是安徽叉車集團(tuán)有限公司董事長，目前擔(dān)任中國工業(yè)車輛制造商管理委員會主席，他談到目前中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，加快轉(zhuǎn)型升級步伐，提高經(jīng)濟(jì)增長質(zhì)量和效益，GDP增長步伐、固定投資同比、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)波動趨緩、對外出口形勢嚴(yán)峻、工業(yè)增加值企穩(wěn)向好，從經(jīng)濟(jì)趨緩原因分析，我們對中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景仍然看好。
　　在談到“中國工業(yè)車輛發(fā)展?fàn)顩r”時(shí)，從2013上半年世界工業(yè)車輛銷量情況與中國工業(yè)車輛銷量情況來看，全球機(jī)動工業(yè)車輛銷量48.8萬臺，同比增長1.3%，中國工業(yè)車輛制造企業(yè)銷量16.5萬臺，同比增長8.3%，中國市場銷量12.5萬臺，增長7.2%，約占全球的26%銷售量繼續(xù)位列全球第一大市場；從中國工業(yè)車輛市場格局來看，江蘇、廣東、山東繼續(xù)居國內(nèi)市場前三甲，市場份額均10%以上的行業(yè)有機(jī)械行業(yè)、物流倉儲、汽車行業(yè)、食品飲料行業(yè)，內(nèi)燃與電動叉車占比分別為74%與26%，平衡重式與倉儲式占比分別為84%與16%，目前，中國叉車企業(yè)多達(dá)120家，活躍在行業(yè)內(nèi)大概有60多家，受龍頭企業(yè)的帶動、這些地區(qū)是工業(yè)水平發(fā)達(dá)主要配套件的來源地、這些地區(qū)多為主要市場所在地的影響，大多都分布在安徽、浙江、江蘇、上海等省市；從中國工業(yè)車輛競爭格局來看，2012年，中國工業(yè)車輛企業(yè)行業(yè)集中度依然較高，前2名占全國銷售總量44%、前10名占69%、前20名占81%。
　　從2012年開始，中國工業(yè)車輛行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了低增長的狀態(tài)，預(yù)測中國工業(yè)車輛行業(yè)未來發(fā)展趨勢，2013年中國工業(yè)車輛行業(yè)將實(shí)現(xiàn)5-10%增長，行業(yè)競爭格局不會有太大變化，但行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和廠家定位正在發(fā)生變化，中國及全球市場對內(nèi)燃機(jī)排放的要求應(yīng)引起關(guān)注，中國工業(yè)行業(yè)應(yīng)借鑒成熟市場的發(fā)展模式，從同質(zhì)化的單純產(chǎn)品競爭向產(chǎn)品、服務(wù)、模式轉(zhuǎn)型；電動倉儲類產(chǎn)品將是下一輪發(fā)展的重點(diǎn)。

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