2012年中國工業(yè)機器人銷量為2.7萬臺，同比增長17%。世界工業(yè)機器人市場前景看好，而中國工業(yè)機器人的市場需求會在2014年開始爆發(fā)。目前，國外幾大機器人公司都瞄準了中國市場，紛紛在中國設立機器人制造工廠和研發(fā)機構，試圖搶占中國市場。

    從絕對數(shù)量上看，中國的機器人數(shù)量僅為日本的18%、德國的35%；在汽車產(chǎn)業(yè)，每萬名工人中機器人數(shù)量只有90臺，而日本有1600多臺，美國有800多臺。

    “十二五”是中國工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關鍵轉折點，市場需求也將呈現(xiàn)井噴式發(fā)展，工業(yè)機器人的需求量將以每年15%~20%的速度增長。目前，中國正在服役的機器人已占全球總量的8%左右，中國市場的機器人需求總量有望在未來幾年翻一倍。羅百輝認為，2015年工業(yè)機器人的產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望超過萬億，智能制造及智能化設備的行業(yè)前景樂觀。以深圳為例，數(shù)據(jù)顯示，與機器人技術相關的信息、家電、通訊等裝備制造業(yè)的產(chǎn)品規(guī)模已達3000多億元，居全國前列。2012年深圳的機器人企業(yè)產(chǎn)值平均增長速度超過了30%，個別企業(yè)的增速甚至達200%。

 盡管中國未來的機器人市場潛在空間巨大，但這個市場卻是長期被國外產(chǎn)品把持。近年來，國外幾大機器人公司更是紛紛在中國設立機器人制造工廠和研發(fā)機構，試圖進一步加大對中國市場的占有率。

    本土龍頭企業(yè)2012年的規(guī)模只有10億元。國內(nèi)企業(yè)使用的5萬-6萬臺機器人中，國產(chǎn)產(chǎn)品所占的比重不足10%。

    據(jù)悉，國外機器人巨頭在零部件、集成商及工藝上起步早，相對國內(nèi)企業(yè)有優(yōu)勢。在中國投入機器人產(chǎn)業(yè)的國際大企業(yè)包括日本的不二越、安川電機，以及德國KUKA和瑞士的ABB等。

    國產(chǎn)化程度低的原因除了品牌知名度不如國外以外，國內(nèi)企業(yè)在主機成本和可靠性品質(zhì)上也不如國外品牌。以平均無故障時間為例，國內(nèi)產(chǎn)品平均在8000小時，而國外同類產(chǎn)品可達數(shù)萬小時。

    國產(chǎn)化之路

    8月3日，第23屆人工智能國際聯(lián)合大會首次在中國召開，該大會被稱為人工智能科學界的“奧林匹克”。從與會專家的討論和發(fā)言中不難看出，國家和各省市已經(jīng)意識到加大工業(yè)機器人投資的必要性和緊迫感。

    需要注意的是，國內(nèi)在一些關鍵的核心技術領域仍依賴進口。因此，對于一些精密機械零部件的開發(fā)將成為未來政府政策支持的重點，掌握核心技術的企業(yè)將獲益。

    而作為最早進行產(chǎn)業(yè)轉型升級的地區(qū)，東莞、深圳等珠三角城市在工業(yè)機器人的產(chǎn)學研結合方面一直走在全國前列。

    2010年，華中科技大學東莞工業(yè)研究院引進了廣東省運動控制與先進裝備制造國際團隊，自主開發(fā)工業(yè)機器人系統(tǒng)，同時針對珠三角的產(chǎn)業(yè)轉型需求，開展工業(yè)機器人應用技術研究。

    華中科技大學副校長、東莞工研院院長邵新宇表示，工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)不能盲目發(fā)展，一定要緊密結合市場需求，走細分化的道路。

    從工業(yè)機器人的應用來看，除了汽車制造領域之外，電子制造領域的應用也越來越廣泛，不僅對企業(yè)的管理和標準化生產(chǎn)有促進，而且對相關產(chǎn)業(yè)的帶動作用明顯。制造一個機器人可能需要100個做系統(tǒng)集成的企業(yè)，能吸引上下游相關的零部件生產(chǎn)、應用軟件等企業(yè)集聚，產(chǎn)生更大的經(jīng)濟效益。

    越來越多的技術型企業(yè)在朝這座“金礦”奔去。

    機器人產(chǎn)品的開發(fā)，將是華中數(shù)控未來重要的擴展領域。去年，公司內(nèi)部召開了多次機器人發(fā)展方向的戰(zhàn)略研討會，其深圳公司去年已經(jīng)為注塑機上下料機械手實施批量配套。

    實際上，國內(nèi)近幾年在工業(yè)機器人領域，已涌現(xiàn)一批市場熟悉的上市公司，比如機器人、三豐智能等。未來實現(xiàn)產(chǎn)品的進口替代，是這些企業(yè)迅猛發(fā)展的原動力。以某國際巨頭將工業(yè)機器人制造和系統(tǒng)集成規(guī)模做到200億元計算，本土企業(yè)至少有數(shù)十倍的成長預期。

    一位從事智能化裝備的技術人士介紹，由于起步較晚，國內(nèi)機器人研究亟須提升的技術包括電機、減速器、控制器、傳感器等。這些關鍵部件的研發(fā)與制作既包含硬件加工方面的技術提升，又包含軟件方面的升級創(chuàng)新，這些缺陷也是未來市場的增長點。

    “從產(chǎn)業(yè)鏈上看，工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)鏈由零部件企業(yè)、本體企業(yè)、代理商、系統(tǒng)集成商、終端客戶構成。本體企業(yè)設計本體、編寫軟件、采購零部件，以組裝的生產(chǎn)方式生產(chǎn)本體，通過代理商銷售給系統(tǒng)集成商，系統(tǒng)集成商直接面向終端客戶。有的本體企業(yè)和代理商也會兼做系統(tǒng)集成商。本體是機器人產(chǎn)業(yè)鏈的核心?！绷_百輝指出，本土生產(chǎn)的工業(yè)機器人原材料成本構成中，減速機占據(jù)40%，伺服電機占據(jù)30%，控制器占據(jù)15%，其他占據(jù)15%。這些都屬于機器人產(chǎn)業(yè)鏈中的上游機器人單元產(chǎn)品供應領域。

    現(xiàn)在全球工業(yè)機器人均價30多萬元，即使未來均價降到25萬元，那么中國制造業(yè)對應的工業(yè)機器人本體市場規(guī)模接近380億元，再加上系統(tǒng)的話，對應的工業(yè)機器人市場規(guī)模將達1140億元。