參展產(chǎn)品創(chuàng)新個(gè)案之一

    “神州第一吊”傳奇

    參展產(chǎn)品從21個(gè)到43個(gè)，參展面積從3000平米到7000平米，這是從2006年到2010年，三一在上海寶馬展上的變化。

    有變也有不變，在最近幾次寶馬展上，三一履帶起重機(jī)始終成為專業(yè)觀眾與眾多媒體追逐的話題。在2006年的上海寶馬展上，三一推出了當(dāng)時(shí)亞洲最大，享有“神州第一吊”美譽(yù)的SCC4000履帶起重機(jī)，這臺(tái)產(chǎn)品在當(dāng)年5月研制出來(lái)，就賣出了6臺(tái)；在今年的寶馬展上SCC16000帶著即將參加核電建設(shè)的榮耀、SCC4000履帶起重機(jī)帶著參加智利礦難救援的傳奇色彩，又一次吸引了大家的眼光。

    不甘于國(guó)外壟斷

    三一科技于2004年正式進(jìn)入履帶起重機(jī)領(lǐng)域，可說(shuō)是這一行業(yè)的后起之秀。短短6年，三一就已形成從50噸級(jí)到1600噸級(jí)20多個(gè)型號(hào)、30多個(gè)規(guī)格的全系列履帶起重機(jī)產(chǎn)品型譜，同時(shí)具備為客戶量身定制各噸級(jí)履帶起重機(jī)產(chǎn)品的能力，產(chǎn)品銷售連續(xù)多年取得國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率第一，國(guó)際領(lǐng)先的優(yōu)異成績(jī)。

    三一履帶起重機(jī)的發(fā)展軌跡充分體現(xiàn)了為社會(huì)各界所津津樂(lè)道的“三一速度”。很多人都在好奇，作為一家民營(yíng)工程機(jī)械企業(yè)，三一創(chuàng)造眾多奇跡的法寶何在？三一研制履帶起重機(jī)的動(dòng)力之一便是不甘心國(guó)外品牌的壟斷。在三一進(jìn)入履帶起重機(jī)市場(chǎng)以前，大噸位產(chǎn)品市場(chǎng)一直被國(guó)外品牌所壟斷。

    為研發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)品牌，三一科技于2005年初果斷立項(xiàng)，投入SCC4000的研發(fā)，終于在一年多時(shí)間內(nèi)完成了立項(xiàng)、調(diào)研、方案、施工圖、采購(gòu)、制造全過(guò)程。2006年5月，被譽(yù)為“神州第一吊”的SCC4000履帶起重機(jī)成功下線。

    作為中國(guó)當(dāng)年生產(chǎn)的最大噸位履帶起重機(jī)，它的誕生，打破了我國(guó)大型履帶起重機(jī)長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的局面，使大噸位履帶起重機(jī)的噸級(jí)從250噸一下子提高至400噸。SCC4000履帶起重機(jī)的誕生標(biāo)志著我國(guó)大型起重機(jī)設(shè)備的自主創(chuàng)新又邁上了一個(gè)新的臺(tái)階。

    從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，SCC4000履帶起重機(jī)研制成功的社會(huì)效益要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于經(jīng)濟(jì)效益。中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，帶來(lái)了大精尖設(shè)備的旺盛需求，特別是國(guó)家在核電、火電、高速公路、城市軌道交通等方面的大規(guī)模投入，使得大型及超大型履帶起重機(jī)的需求大增。事實(shí)證明，SCC4000履帶起重機(jī)的誕生有力地支持了國(guó)家石油、石化、化工、冶金、電建、核工業(yè)等行業(yè)的建設(shè)。

    三一科技另一款履帶起重機(jī)SCC16000，同樣引人注目。該款產(chǎn)品于今年8月30日成功下線，毫無(wú)懸念地成為中國(guó)履帶起重機(jī)大噸位產(chǎn)品的杰出代表。其起重機(jī)于最大起重力矩2500tom，最長(zhǎng)主臂156m；變幅副臂最長(zhǎng)臂架組合108m＋108m。自2008年立項(xiàng)以來(lái)，三一研發(fā)人員傾注了大量心血，攻克了無(wú)數(shù)技術(shù)難題，解決了多項(xiàng)技術(shù)瓶頸。對(duì)于客戶來(lái)說(shuō)，超大噸位履帶起重機(jī)首先要解決運(yùn)輸問(wèn)題，SCC16000履帶起重機(jī)在這方面實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新。該機(jī)以運(yùn)輸單元為模塊設(shè)計(jì)，全部的動(dòng)力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和司機(jī)室可集中在與標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸相同的動(dòng)力箱內(nèi)，便于運(yùn)輸。此外，研發(fā)人員在設(shè)計(jì)中取消了傳統(tǒng)的超起配重提升油缸，通過(guò)精確計(jì)算實(shí)現(xiàn)超起配重離地。并且在履帶起重機(jī)臂架和平臺(tái)踏板上使用輕質(zhì)材料，極大減輕臂架自重，提高了載荷能力。

    2010年，三一科技無(wú)論從技術(shù)創(chuàng)新還是到吊裝施工都取得了優(yōu)異成績(jī)。強(qiáng)力、強(qiáng)夯型履帶起重機(jī)的下線、老產(chǎn)品的技術(shù)升級(jí)、新產(chǎn)品的全面問(wèn)世，無(wú)不證明三一科技履帶起重機(jī)研發(fā)及創(chuàng)新能力正在全面成長(zhǎng)，引領(lǐng)履帶起重機(jī)行業(yè)發(fā)展。