•發(fā)展略圖
　　排行榜上的前20強工業(yè)車輛供應商在2009年的收益累計相加總額為201.7億美元，而2008及2007年的排行榜上，前20強的收益累計總額則分別為289.9億美元及316.7億美元。數(shù)額差距較大，但這種下滑的發(fā)展趨勢已經(jīng)到了極致，目前開始出現(xiàn)逐步的恢復及增長。Rufener表示，2009年整個工業(yè)車輛行業(yè)的發(fā)展情況已經(jīng)超出了預期的水平，雖不甚理想，但尚算順遂。他說道，2010年四月份的季度報告中顯示，美國工業(yè)車輛協(xié)會成員公司的發(fā)展與09年相比已經(jīng)出現(xiàn)了15%的增長；而五月份中，叉車供應商們預計收益額將比去年同期高出40%還要多。
　　這種增長令人振奮，40%這個數(shù)據(jù)也較為平穩(wěn)。不過，Rufener此時發(fā)出警告，稱2009年的前三個月發(fā)展極為緩慢，也因此為以后留足了發(fā)展的空間?！拔也徽J為增長率會繼續(xù)上揚，”他說道，“但我相信2010年整年發(fā)展下來將比去年增長25%，這一點是極其現(xiàn)實的?！?BR>　　“另外，”Rufener補充道，“今年我們的工業(yè)車輛行業(yè)絕對會實現(xiàn)正面增長，不會出現(xiàn)赤字的情況。我們深信這一點?！?BR>　　Rufener將年度增長歸結(jié)于幾個因素。首先，他指出目前的資本財貨市場正處于循環(huán)發(fā)展的周期中；其次，他表示：“工業(yè)車輛行業(yè)的發(fā)展走勢基本將遵循整個經(jīng)濟的發(fā)展模式，這也意味著工業(yè)車輛行業(yè)的發(fā)展與國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）息息相關。GDP增長量若超過2.6%，一般情況下工業(yè)車輛行業(yè)也將實現(xiàn)正面的增長?！?BR>　　行業(yè)的損益報告表顯示，宏觀經(jīng)濟并不是唯一一個影響行業(yè)發(fā)展的因素。Rufener稱，各大公司不斷進行戰(zhàn)略的挑戰(zhàn)，采取更為適宜的發(fā)展措施來維持其目前事業(yè)發(fā)展的平衡性。舉例來說，納科實業(yè)在其配銷網(wǎng)絡的發(fā)展策略上進行了改良，原本一些只經(jīng)銷海斯特或耶魯品牌產(chǎn)品的經(jīng)銷商目前則進行兩個品牌的全權(quán)代理，推動了公司的有力發(fā)展。
　　另一個最大化現(xiàn)有投資資本的實例則是最近德國永恒力集團與美國三菱-卡特彼勒叉車公司所達成的制造及配銷兩方面的協(xié)議。在北美地區(qū)的市場上，永恒力品牌的產(chǎn)品將由位于德克薩斯州休斯頓的三菱-卡特彼勒叉車公司來進行設計及制造，三菱-卡特彼勒叉車公司成為了永恒力品牌產(chǎn)品的獨家經(jīng)銷商。永恒力集團擁有成功的品牌產(chǎn)品，三菱-卡特彼勒叉車公司則擁有強大、穩(wěn)定、廣闊的經(jīng)銷商網(wǎng)絡。通過這樣的合作，兩大公司強強聯(lián)手，取長補短，相互協(xié)作，實現(xiàn)了雙贏。