卡特彼勒在本周二宣布，為了獲得Electro-MotiveDiesel的資產(chǎn)，該公司愿意支付8.2億美元的價(jià)格?？ㄌ乇死照J(rèn)為，隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的逐步穩(wěn)定，鐵路貨運(yùn)行業(yè)也將實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。如果將這筆交易計(jì)算在內(nèi)，卡特彼勒自2006年以來(lái)已經(jīng)投資了20億美元用于鐵路及中轉(zhuǎn)運(yùn)輸行業(yè)的擴(kuò)張。

    卡特彼勒指出，通過(guò)此次收購(gòu)Electro-MotiveDiesel，該公司將成為美國(guó)第二大機(jī)車(chē)及鐵路服務(wù)提供商，僅次于通用電氣公司?？ㄌ乇死毡硎?，這樁收購(gòu)將對(duì)其現(xiàn)有的鐵路維修及服務(wù)業(yè)務(wù)形成有效補(bǔ)充。卡特彼勒副董事長(zhǎng)奧伯黑爾曼(DougOberhelman)表示：“這筆收購(gòu)是我們實(shí)現(xiàn)進(jìn)軍全球鐵路行業(yè)所邁出的最新一步?！备鶕?jù)計(jì)劃，奧伯黑爾曼將于今年7月份出任卡特彼勒首席執(zhí)行官一職。

    此前，Electro-MotiveDiesel由BerkshirePartnersLLC及GreenbriarEquityGroupLLC兩家公司共同擁有，其在2009年所實(shí)現(xiàn)的營(yíng)業(yè)收入達(dá)到了18億美元。2005年，Berkshire及Greenbriar從通用汽車(chē)手中完成對(duì)Electro-MotiveDiesel的收購(gòu)，當(dāng)時(shí)所支付的價(jià)格為2.01億美元。

    2006年，卡特彼勒斥資8億美元收購(gòu)了鐵路機(jī)車(chē)維護(hù)及維修服務(wù)提供商ProgressRailServices，整個(gè)交易以現(xiàn)金加換股方式完成。根據(jù)計(jì)劃，Electro-MotiveDiesel將被整合為ProgressRail的一部分。

    在過(guò)去的幾年中，卡特彼勒一直注重向制造相關(guān)的服務(wù)行業(yè)進(jìn)行擴(kuò)張，從而抵消資本性產(chǎn)品周期性需求對(duì)其經(jīng)營(yíng)造成的影響。在經(jīng)濟(jì)衰退時(shí)期，大多數(shù)企業(yè)都選擇減少對(duì)于新設(shè)備的投資，但是對(duì)于現(xiàn)存設(shè)備的維護(hù)投入?yún)s不會(huì)受到明顯影響。通過(guò)提供售后服務(wù)的方式，卡特彼勒在原始設(shè)備銷(xiāo)售收入下降的情況下仍然能夠獲得新的收入來(lái)源。

    事實(shí)上，經(jīng)濟(jì)危機(jī)使得市場(chǎng)對(duì)于鐵路運(yùn)輸?shù)男枨笙陆?，這也使得整個(gè)鐵路行業(yè)處于壓力之中。但是由于美國(guó)政府加大了對(duì)于經(jīng)濟(jì)刺激性項(xiàng)目的投資，這將對(duì)鐵路項(xiàng)目產(chǎn)生一定的助推作用。另一方面，市場(chǎng)對(duì)于消費(fèi)品需求的上升也將刺激鐵路行業(yè)復(fù)蘇。

    SterneAgee行業(yè)分析師迪瑪利亞（LawrenceDeMaria）表示：“通過(guò)這筆收購(gòu)，卡特彼勒成為了美國(guó)機(jī)車(chē)服務(wù)行業(yè)的兩大巨頭之一，另一家公司是通用電氣。”迪瑪利亞指出，在這樁交易完成之后，卡特彼勒連同其子公司ProgressRailServices將擁有美國(guó)最大的鐵路機(jī)車(chē)運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)。如果一切進(jìn)展順利，卡特彼勒此次收購(gòu)交易將在今年末完成。

    目前，通用電氣在全球范圍內(nèi)運(yùn)營(yíng)的機(jī)車(chē)數(shù)量達(dá)到15000輛。