卡特彼勒在本周二宣布，為了獲得Electro-MotiveDiesel的資產(chǎn)，該公司愿意支付8.2億美元的價格?？ㄌ乇死照J為，隨著經(jīng)濟復蘇的逐步穩(wěn)定，鐵路貨運行業(yè)也將實現(xiàn)增長。如果將這筆交易計算在內(nèi)，卡特彼勒自2006年以來已經(jīng)投資了20億美元用于鐵路及中轉(zhuǎn)運輸行業(yè)的擴張。

    卡特彼勒指出，通過此次收購Electro-MotiveDiesel，該公司將成為美國第二大機車及鐵路服務提供商，僅次于通用電氣公司?？ㄌ乇死毡硎?，這樁收購將對其現(xiàn)有的鐵路維修及服務業(yè)務形成有效補充。卡特彼勒副董事長奧伯黑爾曼(DougOberhelman)表示：“這筆收購是我們實現(xiàn)進軍全球鐵路行業(yè)所邁出的最新一步?！备鶕?jù)計劃，奧伯黑爾曼將于今年7月份出任卡特彼勒首席執(zhí)行官一職。

    此前，Electro-MotiveDiesel由BerkshirePartnersLLC及GreenbriarEquityGroupLLC兩家公司共同擁有，其在2009年所實現(xiàn)的營業(yè)收入達到了18億美元。2005年，Berkshire及Greenbriar從通用汽車手中完成對Electro-MotiveDiesel的收購，當時所支付的價格為2.01億美元。

    2006年，卡特彼勒斥資8億美元收購了鐵路機車維護及維修服務提供商ProgressRailServices，整個交易以現(xiàn)金加換股方式完成。根據(jù)計劃，Electro-MotiveDiesel將被整合為ProgressRail的一部分。

    在過去的幾年中，卡特彼勒一直注重向制造相關的服務行業(yè)進行擴張，從而抵消資本性產(chǎn)品周期性需求對其經(jīng)營造成的影響。在經(jīng)濟衰退時期，大多數(shù)企業(yè)都選擇減少對于新設備的投資，但是對于現(xiàn)存設備的維護投入?yún)s不會受到明顯影響。通過提供售后服務的方式，卡特彼勒在原始設備銷售收入下降的情況下仍然能夠獲得新的收入來源。

    事實上，經(jīng)濟危機使得市場對于鐵路運輸?shù)男枨笙陆担@也使得整個鐵路行業(yè)處于壓力之中。但是由于美國政府加大了對于經(jīng)濟刺激性項目的投資，這將對鐵路項目產(chǎn)生一定的助推作用。另一方面，市場對于消費品需求的上升也將刺激鐵路行業(yè)復蘇。

    SterneAgee行業(yè)分析師迪瑪利亞（LawrenceDeMaria）表示：“通過這筆收購，卡特彼勒成為了美國機車服務行業(yè)的兩大巨頭之一，另一家公司是通用電氣?！钡犀斃麃喼赋?，在這樁交易完成之后，卡特彼勒連同其子公司ProgressRailServices將擁有美國最大的鐵路機車運輸團隊。如果一切進展順利，卡特彼勒此次收購交易將在今年末完成。

    目前，通用電氣在全球范圍內(nèi)運營的機車數(shù)量達到15000輛。