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美國(guó)叉車(chē)業(yè),成功復(fù)蘇在望!

2010-03-05 10:48 性質(zhì):翻譯 作者:廣慶 來(lái)源:廣慶譯稿
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供應(yīng)管理協(xié)會(huì)(ISM)本月發(fā)布商業(yè)報(bào)告,稱(chēng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)(特別在制造業(yè)),在連續(xù)的第六個(gè)月全面增長(zhǎng),新訂單和生產(chǎn)超過(guò)60%,顯示出目前及今...

  供應(yīng)管理協(xié)會(huì)(ISM)本月發(fā)布商業(yè)報(bào)告,稱(chēng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)(特別在制造業(yè)),在連續(xù)的第六個(gè)月全面增長(zhǎng),新訂單和生產(chǎn)超過(guò)60%,顯示出目前及今后強(qiáng)勁的態(tài)勢(shì)。

  工業(yè)載重汽車(chē)協(xié)會(huì)(ITA)原總裁Stan Simpson聲稱(chēng)相較于去年同期,2010年的一月份新訂單增加了21%。

  國(guó)家經(jīng)濟(jì)研究局認(rèn)為經(jīng)濟(jì)衰退在2009年6-8月最為嚴(yán)重,并預(yù)計(jì)2010年GDP將增長(zhǎng)2.6% - 這足以啟動(dòng)叉車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。許多受媒體采訪(fǎng)的人士都保守預(yù)計(jì)2010年設(shè)備的銷(xiāo)售將增長(zhǎng)4%-10%。尼桑叉車(chē)公司市場(chǎng)總監(jiān)Ilidio Alves 相信美國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)在2010年能實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售100,000臺(tái)叉車(chē)的目標(biāo)。

  這很讓人鼓舞,因?yàn)樽詮纳鲜兰o(jì)80年代中期到2009年生產(chǎn)銷(xiāo)售的數(shù)量就一年不如一年了。納科物料搬運(yùn)集團(tuán)(NMHG)表示去年對(duì)于美國(guó)整個(gè)叉車(chē)市場(chǎng)都是很艱難的一年,比起2006年的水平下降了50%, 2006年是208,000臺(tái),而2009年只有92000臺(tái)。

  迎接挑戰(zhàn)

  但是美國(guó)行業(yè)內(nèi)有很多企業(yè)利用這個(gè)挑戰(zhàn)來(lái)改善他們產(chǎn)品的效率和業(yè)務(wù)的效益性。對(duì)那些在此次風(fēng)暴中存活下來(lái)的企業(yè),過(guò)去的一年成為他們的一個(gè)機(jī)會(huì),使他們可以合理配備人員,關(guān)注培訓(xùn),改善客戶(hù)關(guān)系,開(kāi)展更有持續(xù)性的業(yè)務(wù)。其中一些企業(yè)甚至業(yè)務(wù)量得以擴(kuò)大并有能力投資研發(fā)方面。

  例如,2009年初,小松叉車(chē)美國(guó)公司通過(guò)將生產(chǎn)場(chǎng)地從佐治亞搬移至南卡羅來(lái)納,重新理順了業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)模式。這次搬家使小松全面降低運(yùn)營(yíng)成本,更好地利用現(xiàn)有人員配備。小松總裁Akira Yamakawa總結(jié)道:搬家可以讓小松集中精力在北美,南美和中美的銷(xiāo)售,市場(chǎng)和代理商的支援方面。

  意想不到的勝者

  美國(guó)經(jīng)濟(jì)最有彈性的產(chǎn)業(yè)類(lèi)型之一就是餐飲業(yè)。因此服務(wù)于此行業(yè)的叉車(chē)也就成為2009年后唯一的銷(xiāo)售增長(zhǎng)點(diǎn)。在過(guò)去的幾年里,電動(dòng)叉車(chē)的銷(xiāo)售一直居于領(lǐng)先位置。去年,電動(dòng)叉車(chē)占全美叉車(chē)業(yè)67%的銷(xiāo)售份額 – 2008后增長(zhǎng)了7%。

  盡管經(jīng)濟(jì)蕭條,或者說(shuō)恰恰是由于蕭條,美國(guó)物料搬運(yùn)業(yè)發(fā)生了大范圍的技術(shù)革新,其中包括氫燃料電池及其他可替代能源。ITA原總裁Simpson表明有跡象顯示“清潔燃料”LPG發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品在銷(xiāo)售水平在一年前就明顯增長(zhǎng)。

  而安全方面在繁榮時(shí)期常常會(huì)被忽略,Big Lift公司的銷(xiāo)售總監(jiān)Bill Pedriana認(rèn)為關(guān)注安全和生產(chǎn)率過(guò)去一直是好的物料搬運(yùn)方案的標(biāo)志,在經(jīng)濟(jì)衰退時(shí)期,這兩方面又開(kāi)始被重視起來(lái)。

  他接著總結(jié)道:“對(duì)于美國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō),2010年肯定會(huì)是個(gè)有趣的一年,資本的挑戰(zhàn)和成功的可能過(guò)去蕭條的環(huán)境下一直在抗衡,這也使得我們的系統(tǒng)成為美國(guó)最好的。在我看來(lái),這是典型的革新期。當(dāng)我們渡過(guò)這一時(shí)期,會(huì)發(fā)現(xiàn)我們既被改變了也同時(shí)更加適應(yīng)了未來(lái)發(fā)展的需要?!?BR>

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