以奮發(fā)有為的狀態(tài)迎接江動(dòng)新一輪發(fā)展
公司召開中層以上管理人員大會(huì)   總經(jīng)理胡爾廣作重要講話

　　12月8下午，公司在五樓會(huì)議室召開全體中層以上管理人員大會(huì)，會(huì)上，總經(jīng)理胡爾廣結(jié)合自身感受，回顧總結(jié)了企業(yè)改制五年來發(fā)生的深刻變化，認(rèn)真分析了江動(dòng)未來幾年內(nèi)各業(yè)務(wù)板塊的拓展機(jī)會(huì)，為企業(yè)今后的發(fā)展明確了思路，指明了方向。
　　胡總指出，一個(gè)企業(yè)的業(yè)務(wù)模式、組織架構(gòu)不一樣，經(jīng)營的結(jié)果就不一樣。江動(dòng)改制五年來，在經(jīng)營理念、機(jī)制轉(zhuǎn)化、組織構(gòu)架上已發(fā)生很大變化，企業(yè)基本具備了快速發(fā)展的條件。過去江動(dòng)是一個(gè)生產(chǎn)主導(dǎo)型企業(yè)，把生產(chǎn)作為企業(yè)的首要任務(wù)。改制后，及時(shí)調(diào)整經(jīng)營思路，把市場營銷擺在突出位置，確立了以市場為龍頭的業(yè)務(wù)模式和以市場為導(dǎo)向的組織架構(gòu)。市場、銷售直接指揮研發(fā)、生產(chǎn)。從各事業(yè)部運(yùn)作的情況來看，效果不錯(cuò)。同時(shí)，江動(dòng)的內(nèi)部經(jīng)營機(jī)制也得到轉(zhuǎn)換，取得明顯成效。企業(yè)內(nèi)部單元的經(jīng)營基本實(shí)現(xiàn)了市場化、企業(yè)化運(yùn)作。未來幾年內(nèi)江動(dòng)能否有大的發(fā)展，關(guān)鍵在于能否經(jīng)營好客戶、經(jīng)營好企業(yè)、經(jīng)營好員工。
會(huì)上，胡總著重對各業(yè)務(wù)板塊未來幾年內(nèi)的拓展機(jī)會(huì)進(jìn)行了高屋建瓴、深入淺出的分析。
　　單缸機(jī)——核心機(jī)會(huì)有兩條：一是江動(dòng)目前的品牌、產(chǎn)品品質(zhì)、售后服務(wù)以及內(nèi)部運(yùn)行機(jī)制已得到廣泛認(rèn)可，名列行業(yè)前茅，出口創(chuàng)匯已連續(xù)十一年位居全國同行首位，可國內(nèi)市場銷量與國內(nèi)同行主要競爭對手相比，仍存在一定差距。二是大馬力、“省油王”單缸柴油機(jī)處于市場領(lǐng)先地位。要把“省油王”作為劃時(shí)代產(chǎn)品改進(jìn)好，經(jīng)營好，只要省油和排放達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，市場策劃工作到位，與國家相關(guān)機(jī)構(gòu)溝通正常，給客戶提供真正節(jié)能、省油的產(chǎn)品，單缸機(jī)就會(huì)有很大的發(fā)展空間，就能實(shí)現(xiàn)銷量、效益的大幅提升。
　　多缸機(jī)——在拖拉機(jī)行業(yè)，江動(dòng)多缸機(jī)是領(lǐng)先的。其一，近兩年，多缸機(jī)開發(fā)了不少新品，較好滿足了市場需求。2008年，要在鞏固成果，切實(shí)提高產(chǎn)品可靠性和質(zhì)量的基礎(chǔ)上，加大開發(fā)力度，進(jìn)一步提升與中拖的配套。其二，多缸機(jī)已成功開辟工程機(jī)械市場，成長期必將到來。其三，今年多缸機(jī)產(chǎn)銷量在43000臺(tái)左右，與去年基本持平。江動(dòng)歷史上多缸機(jī)最高的產(chǎn)量是2002年53888臺(tái)，但其中90%為車用，配套拖拉機(jī)僅幾千臺(tái)。現(xiàn)在我們已在拖拉機(jī)配套上取得長足進(jìn)步，達(dá)到歷史最高水平，如果再在車用配套產(chǎn)品開發(fā)上取得成功，在車用市場實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性增長，就能完成年產(chǎn)銷8-10萬臺(tái)多缸機(jī)的戰(zhàn)略目標(biāo)。
　　汽油機(jī)——一是江動(dòng)汽油機(jī)在國際市場上頗具優(yōu)勢。要結(jié)合國內(nèi)資源現(xiàn)狀，進(jìn)行產(chǎn)品的適應(yīng)性開發(fā)或系統(tǒng)集成。二次開發(fā)可使產(chǎn)品更加適合美國市場需求，同時(shí)提高產(chǎn)品價(jià)值。國內(nèi)汽油機(jī)的市場競爭異常激烈，價(jià)格已殺到無法承受的地步，要在提高產(chǎn)量的同時(shí)，不斷提高汽油機(jī)產(chǎn)品的品質(zhì)和檔次。今年江動(dòng)能夠完成產(chǎn)銷汽油機(jī)36萬臺(tái)，明年應(yīng)突破50萬臺(tái)。二是汽油機(jī)國內(nèi)市場尚未得到很好開發(fā)，有一定發(fā)展空間。另外，汽油機(jī)項(xiàng)目獲得了江蘇省科技成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目的支持，這在江動(dòng)歷史上絕無僅有。 “十一五”江動(dòng)年產(chǎn)銷200萬臺(tái)汽油機(jī)的目標(biāo)完全能夠?qū)崿F(xiàn)。
　　興動(dòng)——目前已在做新的業(yè)務(wù)單元——柴油發(fā)電機(jī)組，這是江動(dòng)未來的主要經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。明年計(jì)劃產(chǎn)銷柴油發(fā)電機(jī)組1.2萬臺(tái)，一定要排除萬難、齊心協(xié)力實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。美國叉車怠速排放法規(guī)明年正式頒布，這兩年是我們的最佳機(jī)會(huì)。如果能抓住這個(gè)時(shí)機(jī)，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷柴油發(fā)電機(jī)組5-10萬臺(tái)，江動(dòng)定會(huì)取得大的發(fā)展。由APU延伸的產(chǎn)品還很多，如動(dòng)力是小缸徑多缸機(jī)，我們應(yīng)在這個(gè)動(dòng)力方面形成系列。江動(dòng)是國內(nèi)較早成功開發(fā)小缸徑多缸機(jī)的企業(yè)之一，這方面我們有足夠的技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢，還可向房車、家庭用發(fā)電機(jī)組延伸。
　　零部件——在原材料價(jià)格大幅上漲的宏觀環(huán)境下，零部件事業(yè)部的內(nèi)部管理雖有很大提升，但必須加大改造力度，提升質(zhì)量保證能力，提高生產(chǎn)制造工藝水平，確保“省油王”對零部件全面的技術(shù)要求。在“6+1”戰(zhàn)略里，我們把零部件作為產(chǎn)業(yè)來做，但首先必須搞好零部件與主業(yè)單、多缸機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組的配套。必須把核心零部件掌握在自己手里，才能在市場競爭中取勝。當(dāng)前零部件事業(yè)部要考慮好壓鑄、鑄造的搬遷問題，盡快作出選擇并建成投產(chǎn)。另外，要利用美國ALLPOWER公司的平臺(tái)迅速發(fā)展國際市場零部件業(yè)務(wù)。
　　終端產(chǎn)品——根據(jù)“十一五”戰(zhàn)略規(guī)劃，江動(dòng)的定位是以動(dòng)力為核心，適度向終端產(chǎn)品延伸。目前終端產(chǎn)品的定位是發(fā)電機(jī)組和拖拉機(jī)。拖拉機(jī)出口方面，江動(dòng)將以美國ALLPOWER公司為業(yè)務(wù)平臺(tái)全面開拓美國拖拉機(jī)市場。
　　另外，江動(dòng)的第二主業(yè)也在精心策劃、籌備之中。一方面，江動(dòng)是鹽城的“機(jī)械工業(yè)之母”，在鹽阜八百萬人民心中有著相當(dāng)重要的地位，與方方面面也有著千絲萬縷、不可分割的聯(lián)系。隨著鹽城地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，江動(dòng)隨時(shí)可以進(jìn)入第三產(chǎn)業(yè)。另一方面，有上市公司的融資平臺(tái)和東銀集團(tuán)強(qiáng)大后盾的支撐，在江動(dòng)工業(yè)園建成投產(chǎn)、企業(yè)退城進(jìn)區(qū)后，江動(dòng)完全有能力在退讓出的六百多畝土地上有所作為。
　　胡總強(qiáng)調(diào)，員工是企業(yè)最寶貴的財(cái)富，要善待每位員工，創(chuàng)造條件改善員工的工作環(huán)境和福利待遇。加大力度在一線員工中培養(yǎng)選拔干部，打通員工的職業(yè)晉升通道。各層管理者要以司為家，清正廉潔，在自身事業(yè)和企業(yè)發(fā)展中實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值，獲得應(yīng)有的報(bào)酬。
　　胡總要求，公司各層管理者、廣大員工調(diào)整好狀態(tài)，以旺盛的精力、飽滿的熱情和積極進(jìn)取的精神狀態(tài)，繼續(xù)深入貫徹落實(shí)“二十三條”決定，挖掘探究客戶核心需求，彰顯產(chǎn)品核心價(jià)值，進(jìn)一步提高江動(dòng)品牌的市場地位，使企業(yè)的經(jīng)營管理取得大的突破，力爭2010年實(shí)現(xiàn)年銷售額40億元，2015年年銷售額100億元的目標(biāo)。