廣西玉柴機器集團有限公司，繼2004年突破百億元產值后，2006年實現(xiàn)營業(yè)收入141億元，與2005年的121億元相比，凈增20億元，同比增長16.2%。自2001年起，柴油機產銷量連續(xù)6年保持兩位數(shù)高速增長，年均增長速度超過30%，柴油機產銷量連續(xù)三年居全國同行業(yè)第一。這個速度在中國制造業(yè)中極為罕見，使玉柴牢牢占據(jù)了市場高位。此外，工程機械、汽車零部件、汽車化工和專用汽車等主要業(yè)務板塊的營業(yè)收入同比也大幅度增長，表明玉柴走上了高速發(fā)展軌道。
　　2006年，玉柴提出了未來10年的發(fā)展戰(zhàn)略目標：全面展開國內、國際間的合資合作和加速高新技術引進、應用，圍繞經營主業(yè)拓展產業(yè)鏈，重點發(fā)展柴油機、工程機械、專用汽車、汽車零部件、汽車化工和物流等相關產業(yè)產品，整合技術優(yōu)勢，打造玉柴航母，進一步提升國際市場競爭力，使“玉柴機器”成為世界知名品牌，把玉柴建設成為大型跨國企業(yè)集團。在這個目標的指導下，玉柴規(guī)劃用3年時間“再造一個玉柴”，即2008年實現(xiàn)集團銷售收入200億元，5年時間實現(xiàn)出口量達到銷量和銷售額的30%，實現(xiàn)玉柴品牌國際化、產品國際化、生產基地國際化。
　　從增量求企業(yè)發(fā)展規(guī)模
　　玉柴一位高管人員告訴記者，玉柴的成功之道，在于玉柴管理班子清醒地認識到，惟有在做大存量的基礎上，通過做強增量才能實現(xiàn)企業(yè)規(guī)模的迅速擴張，實現(xiàn)跨越式發(fā)展，也就是圍繞主業(yè)擴展發(fā)動機以外的業(yè)務板塊，實行多元化的經營，做強做大產業(yè)鏈條，橫向整合，縱向延伸，打造更多的核心企業(yè)。
　　近年來，玉柴集團成功構建了包括柴油機、小型工程機械、專用汽車、汽車零部件、汽車化工和現(xiàn)代物流在內的相關多元化的經營體系。除發(fā)動機主業(yè)外，2006年玉柴的工程機械、汽車零部件、汽車化工和專用汽車等主要業(yè)務板塊的營業(yè)收入也大幅度增長。如小型工程機械實現(xiàn)營業(yè)收入9.86億元，汽車零部件16.18億元，汽車化工12.85億元，總量已接近柴油機收入的近半。
　　玉柴董事長晏平表示，今后將著重抓好以下工作：一是做強做大柴油機主業(yè)，保持行業(yè)內的優(yōu)勢，繼續(xù)用卓越和領先滿足公眾的動力需求；二是進軍乘用車柴油機領域，中國在此領域內仍然是一個空白，玉柴將以推出國內首臺乘用車柴油機為依托，積極進軍這一領域；三是培育工程機械板塊，力爭將玉柴工程機械建設成為品種齊全的大型生產基地，并持續(xù)保持中國中小工程機械最大出口基地的優(yōu)勢。此外，還將圍繞主業(yè)拓展產業(yè)鏈，發(fā)展專用汽車、汽車零部件、汽車化工、現(xiàn)代物流等相關產業(yè)。
　　拓寬融資成就歷史性飛躍
　　從發(fā)展歷史看，玉柴在上世紀的快速發(fā)展緣于幾筆大資金的注入?！捌呶濉逼陂g獲國家技改投入2815萬元，陸續(xù)滾動投資1億元，生產能力大大增強，奠定了良好的發(fā)展基礎。1992年玉柴股份定向募集法人股2.4億元，1993年成立中外合資股份公司獲5000多萬美元，1994年在美國上市募集6500萬美元，三次連續(xù)融資12億元，支撐了6112發(fā)動機項目，引進了先進的福特生產線，成就了玉柴的一次歷史性飛躍。
　　玉柴是中國最早涉水資本市場的企業(yè)，1993年時就與外資合作，1994年成為第二家在紐約證券交易所上市的國內企業(yè)，為后來的迅猛發(fā)展打下了基礎。
　　已經嘗過進入融資市場甜頭的玉柴集團，去年開始謀求改變融資渠道單一的局面，力爭利用一切金融產品和金融工具建立全新的投融資格局，變間接融資為直接融資，變短期資金為長期資金，為打造玉柴航母提供充足的資金。
　　玉柴正在為拓寬融資渠道抓緊搭建融資平臺，決定在投融資方面建立自己的隊伍及體制，成立專門的投融資公司，利用玉柴品牌參與國際間的投融資業(yè)務，爭取5年內完成多家公司海內外上市，建立多樣化的投融資通道。除將各子公司力推上市直接融資外，玉柴還將利用品牌優(yōu)勢，選擇與海外知名投資銀行或基金合作的形式，組建具有國際背景的專業(yè)投融資公司，為玉柴旗下眾多子公司提供投融資服務。
　　玉柴集團有關領導告訴記者，為了實現(xiàn)這個目標，玉柴已經開始行動。比如工程機械公司，去年引進了3.55億元人民幣的境外資金，目前正積極策劃上市，爭取再融資數(shù)億資金，用3至5年時間，將其發(fā)展成為50至80億元的大企業(yè)。同時，玉柴物流、玉柴高潤等成長性好的板塊，也將陸續(xù)進入融資階段。
　　牢牢占據(jù)市場高位
　　連續(xù)3年，玉柴柴油機產銷量居全國行業(yè)第一，國內市場占有率達到17%。去年整個集團柴油機產銷量為36萬臺，增長率達到23.2%，遠高于國內內燃機行業(yè)10.7%的平均增長率。
　　支撐玉柴如此牢牢占據(jù)市場高位的重要原因之一，在于玉柴的創(chuàng)新能力。玉柴一直保持與先進國家的技術交流與合作，在德國設立了玉柴技術開發(fā)部，其技術水平已與歐美接近。玉柴通過與世界著名發(fā)動機開發(fā)和技術咨詢公司強強聯(lián)合，從中學習、吸納技術和經驗，確保與世界先進技術對接，創(chuàng)新能力不斷提高。
　　保持技術領先的奧秘在于獨特的人才機制。玉柴是國家人事部批準的“企業(yè)博士后科研工作站”、廣西“柴油動力人才小高地”，為發(fā)動機領域的頂尖人才提供了世界一流科研平臺，已形成1：3：15的博士、碩士、本科研發(fā)隊伍和階梯比例協(xié)調的人才結構，構成了實力強勁的技術研發(fā)隊伍。
　　目前，玉柴擁有專利159項，擁有專利的新產品銷售累計90多億元，占銷售額的40%。至今，已形成了排放分別達到歐3、歐4標準的涵蓋重、中、輕、微的17個系列具有自主知識產權的發(fā)動機。
　　可以說，產品技術上的優(yōu)勢不但構筑了玉柴持續(xù)強勁發(fā)展的后勁，也成為玉柴涉足更廣闊領域的根本依托。玉柴去年推出的中國首臺擁有自主知識產權的轎車用柴油機YC4W，意味著玉柴完全可以憑此進軍整車行業(yè)。